.pigem nagu ei saaks kütust siis peale, kui tagurpidi käik sees ja sõita. Kohapeal seistes seda ei esine ja edaspidi liikudes samuti mitte. Kas kellegil esienud samasugust nähtust?Tagurdamisel katkub?
Viimasel ajal selline imelik asi. Kord on ja siis jälle kaob-nimelt tagurdamisel katkub. Käigukast nagu ei jumpsiks .pigem nagu ei saaks kütust siis peale, kui tagurpidi käik sees ja sõita. Kohapeal seistes seda ei esine ja edaspidi liikudes samuti mitte. Kas kellegil esienud samasugust nähtust?
.pigem nagu ei saaks kütust siis peale, kui tagurpidi käik sees ja sõita. Kohapeal seistes seda ei esine ja edaspidi liikudes samuti mitte. Kas kellegil esienud samasugust nähtust?Sama lugu... ainult et autoks NG900. Kui hoida tagurdamisel gaasipedaali ühes asendis jätab mootor iga kindla aja tagant (u 1,5sek) törtsu vahele. Tühikäigul ja edaspidi liikudes seda ei esine. Kui see asjaga kuidagi seostub, siis viimasel ajal on ka bensupump agoonias kisama hakanud. Ilmselt ootab teda varsti lõpp... 
Edaspidi sõites surutakse mootorit salongi poole, tagurdades radika poole. Mootor nihkub kere suhtes. Kui padjad kehvad-seda hullem. Kord surutakse midagi kinni, kord venitatakse lahti. Nt. juhtmed, voolikud, hoovad jne. Lihtne näide- Scaniaga tagurdades ei tööta roolivõimendi. Milles viga? Vigaste mootoripatjade tõttu surutakse roolivõimendi imipool kinni. Pump on mootoril, õli paak raamil, voolik lühike.
Algselt postitas: Berg
Edaspidi sõites surutakse mootorit salongi poole, tagurdades radika poole. Mootor nihkub kere suhtes. Kui padjad kehvad-seda hullem. Kord surutakse midagi kinni, kord venitatakse lahti. Nt. juhtmed, voolikud, hoovad jne. Lihtne näide- Scaniaga tagurdades ei tööta roolivõimendi. Milles viga? Vigaste mootoripatjade tõttu surutakse roolivõimendi imipool kinni. Pump on mootoril, õli paak raamil, voolik lühike.
Kahjuks ei pea see paika. Kõik padjad jne jne vahetatud. Vahetan kõik puksid, ´padjad jne vähemalt kord aastas ära. Ka antud aastal täielik hoole tehtud.