Saab 9-3 2.0TS Speedparts(BSR), Kasparius (MÜÜDUD)

[kasparius]

Algselt postitas: KT100
Said selle kalli vedeliku ka sisse?

Jah, süsteemis EBC racing brakefluid.

[csn]

Auto näeb päris bonks välja. Aga minuarust on see on see kärukonks totaalselt üleliigne.

[Jaanus]

See asendab parkimisandureid

Algselt postitas: csn
Auto näeb päris bonks välja. Aga minuarust on see on see kärukonks totaalselt üleliigne.

[kasparius]

Algselt postitas: csn
Auto näeb päris bonks välja. Aga minuarust on see on see kärukonks totaalselt üleliigne.

Konks on asja eest ja mulle meeldib, sest siis jääb ikka täisväärtuslik pereauto funktsioon. Ruumi on,(ropult pagassis) konks ka. Pereauto.

[wilddog]

Jah, Kasparius hooldab PEREAUTOT, mitte ei tuuni

[kasparius]

Lubatud dynograafik:
Kolmas tõmme peale 10-15 min jahutamist.
Pmst torque on 345 NM rattast, nagu stock 9-5 aero või tonnise aero mootorist.
Vändalt võiks olla vääne siis kuskil 380NM.juhul kui jõukadu vandalt ratasteni oleks 10 %( dyno maximile meeldib rääkida 12-15%-st jõukaost)
Max vääne on just 3k alguses. Nüüd peab sõitma õppima.
Teised katsed tulid paar HJ tugevam tulemus, aga vääne oli sooja moto tõttu lahjem.
EDIT: Kui mõni mode suudaks selle pildi õige suuruse teha, oleksid kokkutulekul värvipliiatsid minu poolt:thumb:

Lisatud failid

[kasparius]

Mõned Powerfleksid all. Õõtsade puksid siis. Endiselt võitlen roolilatiklambriga. No ei saa teda käima.
17" kisub muide kohutavalt pikivagudes.
Varsti tali (nagu qdwinile meeldib) saab 16" alla tagasi. Äkki on mugavam:eureka:
Eks see 17" tegelt og9-3 selline bling-bling värk on.
Ma ei tea kuidas mehed siin 18" sõidavad (TROLL ja mõni veel).

Sauga ringrajal amordid ja pidurid õigustasid end täiega. Kuramuse hea oli pidurdada, aga ikkagi kui 4ringi hard brakingut teha, siis pidur läks imelikuks(pedaal). Arvatavasti asi ikka kummivoolikutes mis paisuvad. Sinna peab panema ikka korralikud voolikud.
Amordi keerasin täiesti jäigaks ja kui unustasin tagasi keerata ära minnes rajalt, siis oioi maanteel hüppas nagu hobuvanker puitratastega.
Kere ka vahepeal korda tehtud.

[Cyber]

tee oma sillad korda... Talladega 18" veljega ei kiskunud maanteel eriti kuhugi. No iseasi, kui palju see Pärnu-Tallinn ots rööpasse sõidetud on...

[csn]

Kas nüüd jäid poldid ikka kinni. Enam lahti ei loksunud ve?
See roolilati klamber tuleks sul ikkagi korralikult kinni keerata ja risti tugi kah vahele panna. Siis peaksid asja ikkagi korralikult kinni saama. Ning veel need õõtsa tagumised puksid peaksid kah veel powerflexi vastu välja vahetama.
Aga muidu on sul auto päris kena.

[kasparius]

Algselt postitas: Cyber
tee oma sillad korda... Talladega 18" veljega ei kiskunud maanteel eriti kuhugi. No iseasi, kui palju see Pärnu-Tallinn ots rööpasse sõidetud on...

Sillas kõik jupid mitte rohkem kui 4 kuud vanad. Mismõttes "tee sillad korda?"
Ja õõtsa tagumised puksid ongi ju bahetatud csn.
Kisub Tallinna teedel mitte tln-pärnu mnt-l

[iisak]

Algselt postitas: csn
See roolilati klamber tuleks sul ikkagi korralikult kinni keerata ja risti tugi kah vahele panna. Siis peaksid asja ikkagi korralikult kinni saama.

Asi ei ole korralikult kinnikeeramises. Lihsalt sellised "tuuningjubinad" ei sobi ilma ümbertegemata:bs:.Klamber on 0,5mm liiga väikese avaga ja poob roolilati kinni,kui maha ei freesi servadest:wise:

[iisak]

Algselt postitas: kasparius
Sillas kõik jupid mitte rohkem kui 4 kuud vanad. Mismõttes "tee sillad korda?"
Kisub Tallinna teedel mitte tln-pärnu mnt-l

Kui kõik on vahetatud siis hakka sillaregullijaid tümitama. Meie kogemus näitab,et Tallinnas on AINULT 2 kohta,kus seda korralikult teha suudetakse- Pere Mart ja Troost Auto.....

[qdwin]

Mart Pere järts on tavaliselt olematu ja hind ka madalam. Kasutab vanakooli optilisi seadmeid.

[csn]

Algselt postitas: iisak

Algselt postitas: csn
See roolilati klamber tuleks sul ikkagi korralikult kinni keerata ja risti tugi kah vahele panna. Siis peaksid asja ikkagi korralikult kinni saama.

Asi ei ole korralikult kinnikeeramises. Lihsalt sellised "tuuningjubinad" ei sobi ilma ümbertegemata:bs:.Klamber on 0,5mm liiga väikese avaga ja poob roolilati kinni,kui maha ei freesi servadest:wise:

Kasparil ongi see juba ava suuremaks freesitud. Aga probleem on selles, et tal on klambri ülemine polt keerab üle e. keere on maas ja ei hoia korralikult kinni. Proovisime seda laupäeval pingutada aga tulemuseta.

[kasparius]

Algselt postitas: iisak

Algselt postitas: csn
See roolilati klamber tuleks sul ikkagi korralikult kinni keerata ja risti tugi kah vahele panna. Siis peaksid asja ikkagi korralikult kinni saama.

Asi ei ole korralikult kinnikeeramises. Lihsalt sellised "tuuningjubinad" ei sobi ilma ümbertegemata:bs:.Klamber on 0,5mm liiga väikese avaga ja poob roolilati kinni,kui maha ei freesi servadest:wise:

Asi on jah juba maha freesitud õigesse mõõtu. Kuigi kunagi ei tea, kas tegelikult ka see õiges mõõdus on. Kuradi jublakas ma ütlen, see ajab mu halliks. Kusjuures kinni ta ei poo enam, nagu ennem varemalt.
Kas keegi tahaks öelda mida teha kui see ülemine lati kinnituse polt on üle keeratud? Kas saab kinda laeka juurest ligi asjale? Et keeraks uued keermed, või nagu soovitatud on, siis mutter teisele poole (kinda laeks juures) poldile peale?

[csn]

Suurem polt panna e. keerad keerme suuremaks. Oleks vast kõigemõistlikum varjant.

[iisak]

Ise keerasin Talladegal samamoodi keerme maha.
Siis puurisin 9mm puuriga üle,uus keere sisse ja 8-ne"recoil" järgi.
Teist korda enam eksida pingutusega ei tohi:wise:

[kasparius]

Vahelduseks summutit ehitatud jälle paremini? voolama. Keskel reso ja taga 3"-ne pütt, ilus peaaegu 4" ots on ka. Peaks olema samasugune kroom ots nagu IFF-i autol. Voolab küll,a ga suureks häämastuseks ei tulnud märagatavat mürataseme muutust. See on hea. Ainult tühikäigul vaikselt jaurab. Gaasi andes ja pöördeid tõstes on vahe standardiga suht väike. Kusjuures pütid on otseläbi...
Ei tea mitu watti juurde tuli? irw
EDIT: Ahjaa daunpaip sai ka natuke kenama kuju ja sujuvama keha. Madalalt on nagu spool parem ja tahab teise käiguga ikka ratta ringi lasta, kui natuke mängida.

[S9K]

Tubli töö.

OT: Teate mind õudsalt ajab närvi see kui pean siin mõne mehe juttu lugema kus on kirjas, et teise ja kolmanda käiguga tuleb ettevaatlikult ümber käia, sest muidu ei hakka rattad maha:D:thumb: No nii närvi ajab.

[salival]

http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html

ega see pole sinu endine saab? mõlgitud...

[kasparius]

jepjep on küll. rääkisin omanikuga ka sel teemal. Mingi vanamutt kargas teele ja kuidagi läks ta vastu mingit taksitust. Täpselt ei tea mis see takistus oli.