turbo sobivus

cordulio · #1

teab keegi kas 9000 2,3 saabi turbo sobib 9000 2,0 turbo saabile?

#2

Ilmselt peaksid täpsustama kas sul on praegu LPT või FPT ning kummaga sa asendada praegust tahad?

Trionic · #3

oleneb väljalaskeaastast. B234 ja B204 mootoritel ühesugused turbod.

Roadrunner · #4

Turbo teemad ikka vist mootori väljalaske jne teema alla käivad

cordulio · #5

omal mul saab 9000 turbo 90a. aga turbo läbi on saadaval 91a. 2,3 mootoriga saabi turbo aga ei tea kas see pääle istub.

cordulio · #6

a mis tähendab LPT ja FPT.?

#7

a mis tähendab LPT ja FPT.?

LPT - Low Pressure Turbo
FPT - Full Pressure Turbo
maakeelis siis madalsurve turbo ja kõrgsurve turbo (täisturbo)

samas kompressorid on minuteada identsed (parandage kui eksin)

cordulio · #8

voibolla küll väga loll küsimus aga kus ma tean kas madal- voi kõrgsurveturbo mul on.?

#9

selle aja autodel on suure tõenäosusega kõrgsurve turbod. LPT-del pole armatuuris tavaliselt Turbo/APC kella.

#10

kW järgi saad ka aru. Siin on mõned korrad läbi jooksnud see tabel kus kasutatud mootorid kirjas on.
Parandage mind 9k omanikud-tundjad, aga kas enne '93 LPT varianti üldse tehti??

#11

VIN-koodi järgi saad ka teda kas LPT või FPT: http://www.saabnet.ru/vin.htm
Radika ülaosas väike klapike, kuhu suunduvad kolm kõrvuti kummivoolikut ja elektrijuhtmed ning turbo manomeeter armatuuris. Kui neid pole, siis tõenäoliselt LPT-ga tegu.

cordulio · #12

ahaa
aga ikkagi ma ise arvan et 91.a 2,3 aasta turbo sobib mulle voi mis te arvate?

farmacoma · #13

pane kasvõi diiselveoka turbo kui hakkama saad

#14

Vahetüki küsimus jah tegelikult..

pane või trollibussi oma..

cordulio · #15

olen kuulnud sellist asja et kui turbo vaakum klappi ise regullida ei pruugi enam asi hästi toimida kuna see pidi juba auto ajule mõjuma. a kas suurema liitrite arvuga auto turbo ei voi kudagi mõjutada?

#16

Selleks ongi MAP-andur, mis mõõdab rõhku, mida mootorisse surud. Paned tootlikuma turbo, pead ka ajule "uue tarkuse" sisse laadima, et see vastavalt segu ja süüdet muudaks mootorile ohutuks. Teisisõnu pead aju tuunima. Muidu arvab see, et turbo on lolliks läinud ja püüab igal moel lisarõhku välja päästa (BPC-klapp/wastegate) ja nii mootorit päästa ja kui see ei õnnestu, lülitab lõpuks bensiinipumba välja.
Vanemal turboSaabil oli ka overboost switch, mis 0,95 või 1,1 bar juures bensupumba tummaks tegi.
See sihuke maakeelne seletus, muidu on asi nati keerulisem.