Tahaks teada mis aasta mootor autol peal on. Lugu on selline et hakkasin endale uut käigukasti otsima ja tuleb välja et 1992 aasta autol on uuemat tüüpi käigukast peal ehk siis 94-98 a. kast (olid vist need aastad). Ja sis üks tark mees ütles et käigukast on arvatavasti koos mootoriga vahetatud kuna vanemat tüüpi kast ei pidavat uuemale mootorile peale minema. Ja nüüd oleks vaja teada, et mis mootor peal on kuna tahaks sellele väheke remonti teha.
Ja küsimus selline, et kas keegi teab ehk kuidas teha kindlaks mis mootoriga täpsemalt tegu on. Äki kuskilt netist teab mingit lehekülge kuhu saaks mingi numbri vms sisse toksida ja sis viskas targad arvud ette. Ise pole kuulnud küll sellisest asjast midagi aga ehk keegi on?
mis mootor?
Vaata parem kasti tüüpi, siis selgub ka mootor. Alumiiniumist sildike vaatab kasti pealt vastu.
Vanemad versioonid on GM***** ja uuemad FM*****
Uuem kast niisama naljalt vanemale mootorile ei lähe ja vastupidi samuti mitte. Kui mälu ei peta, olid kinnitused erinevates kohtades.
Vanemad versioonid on GM***** ja uuemad FM*****
Uuem kast niisama naljalt vanemale mootorile ei lähe ja vastupidi samuti mitte. Kui mälu ei peta, olid kinnitused erinevates kohtades.
Äkki mingi pilt kapotialusest? Lihtsalt jutu põhjal ei oska kohe midagi arvata. Üldiselt on uuema (trionic pritsungiga) moto paigaldamine vanemale (Boschi pritsungiga) autole üsna töömahukas ja naljalt keegi seda ei tee.
Vanemale B234 motole pidi uuem FM kast külge minema küll - üks kinnitus teine aga lihtsalt ümber tehtav. Nii on mulle väidetud, ise pole uurinud.
Vanemale B234 motole pidi uuem FM kast külge minema küll - üks kinnitus teine aga lihtsalt ümber tehtav. Nii on mulle väidetud, ise pole uurinud.
See uue ja vana mootori teema on siit foorumist palju kordi läbi käinud ja panen siis lõpuks need pildid üles, kuidas vahet teha.
Allpool oleval pildil on siis uuem mootor(94 ja edasi).Pilt on rihma poolsest otsast.Plokikaan kinnitub ploki küljes oleva otsakaane(selle kaane all on ketid ja selle sees õlipump) külge ÜLALT ALLA kahe poldiga.Pildil on pool ühest poldist varjatud rihmaga.
Selle mootori otsas on FM tähisega manuaalkastid.
Lisatud failid
Allpool oleval pildil on siis uuem mootor(94 ja edasi).Pilt on rihma poolsest otsast.Plokikaan kinnitub ploki küljes oleva otsakaane(selle kaane all on ketid ja selle sees õlipump) külge ÜLALT ALLA kahe poldiga.Pildil on pool ühest poldist varjatud rihmaga.
Selle mootori otsas on FM tähisega manuaalkastid.
Lisatud failid
Nüüd pilt vanemast mootorist.See on küll 2,0 aga plokikaane ja otsakaane kinnitusviis on ka 2,3del sama.Sellel kinnitub plokikaan otsakaane külge kahe poldiga ALT ÜLES.Fotol ei ole neid näha ja on näha, et ülalt alla kahte polti ei ole.Kaan on ülalt alla sirge.Seega ongi selle järgi kõige lihtsam mootoreil vahet teha.
Selle mootori otsas on GM tähisega manuaalkastid.
Lisatud failid
Selle mootori otsas on GM tähisega manuaalkastid.
Lisatud failid
Kaane peal on ka aasta-arv, millal see tehtud on.Ehk siis sellel oleval kaanel ringide sees olev number 96 ülteb, et see on valmistatud 1996-ndal aastal.Asub käigukastipoolsel otsaküljel.Ringide sees on aastarv.
Lisatud failid
Lisatud failid
