Saab 99T, 1978, Andrus99

#101

Mis vidin see parema rattakoopa peal on? Sul sellel ka 2 O2 sensorit? Mäppimisega tegeled ise?
Sul oleks sinna LH2.4 L-kujulist tühikäigumootorit vaja.

#102

Mis vidin see parema rattakoopa peal on? Sul sellel ka 2 O2 sensorit? Mäppimisega tegeled ise?
Sul oleks sinna LH2.4 L-kujulist tühikäigumootorit vaja.

See on akulaadija seal rattakoopal, lisaks kaitsme/releekarp (pärit ABSi süsteemist)
O2 sensoreid on 1, ainult wideband ja narrowband väljund ecu-sse
Eks ma autotuunin ja sätin seda softi nagu oskan
L-kujuline tühikäigumootor sobiks jah paremini, aga vaata kui ilus silikoonist voolikukaar seal nüüd on

Ja tegelt ei ole päris valmis olukorrast see pilt - õhufilter on veel puudu

#103

LC2 WB?
Oled selle kooslusega ülevaatuspunktis ka käinud? Ma enda omaga käisin viimati ja tundub, et see narrowband vähemalt minu LC1-st valetab. Ülevaatuselt ma oma 14,7-ga igaljuhul läbi ei saa. Peab O2 sensori välja lülitama ja manuaalselt lahjemaks segu tegema, et ülevaatuspunktile sobiv oleks.
Ma ei hakka oma probleemi siin lahkama - lihtsalt huvitav, kuidas teistel need süsteemid toimivad.

S9K · #104

Minul on nii, et kui auto käima panen ja tühikäigul lasen soojeneda on segu 14 ja 15 vahel. Siis hakkab järjest lahjenema ja lõpuks viskab mootori tule põlema, segu sealjuures 17 / 18 ringis. Kui aga peale käivitust kohe liikuma hakkan, siis mingeid lollusi ei tee. Igatahes kaalun tugevalt originaal lambda tagasipanekut. Ma ei usalda seda WB-i ecut juhtima.

#105

LC1 WB on ja hoiab 14...15 vahel. Ülevaatuselt sain sellega läbi küll, kuid mul ei ole ju paberites kat-iga auto, seega nõuded vist lahjemad.

#106

Suht s...tt laupäev oli...

Iroonia - koduteel esimeselt kevadiselt sõidult ja ühtlasi tehnoülevaatuselt.

: received_1277664829034493.jpeg (105.94 KiB) Vaadatud 12746 korda

#107

On teada ka mis põlengu põhjustas?

#108

Oi oi oi oi. Põlegu, mis tahes masinad. Sellistest vanakestest on kõige rohkem kahju. Neid ju enam kuskil juurde ei tehta ja seda väärtuslikum on igaüks neist.

#109

Ouch..

#110

saabu14jr kirjutas: ↑E Apr 16, 2018 11:24 On teada ka mis põlengu põhjustas?

Ma arvan, et võis lõhkeda õliradika voolik. Sõidu pealt käis mingi müts ja paraktiliselt kohe olid leegid kapoti alt väljas.
Kõige kuumem koht tundub olevat vasakul pool mootorit, just seal, kus on õlifilter ja need voolikud.
Kütet jagus, 1 väike tulekustuti + 1 suur ei mõiganud suurt midagi, kohalejõudnud tuletõrje lõpetas põlemise.

#111

Tundub, et salong hävines ka täielikult?

#112

Kurb näha...

#113

Tunnen kaasa, kurb ja uskumatu et tulekustutajatest polnud üldse abi. Häving ikka totaalne. Sellel autol ju väljalase ja sisselase eri pooltel ja õlitorud ka vasakul, aga ikka läks põlema ...

KorK · #114

Minu arust üks huvitavamaid Saabe foorumis! Kahju näha...
Kas masin on veel taastamiskõlbulik?

#115

KorK kirjutas: ↑E Apr 16, 2018 15:21 Minu arust üks huvitavamaid Saabe foorumis! Kahju näha...
Kas masin on veel taastamiskõlbulik?

Kes oleks see tark mees ja ütleks, kas võiks taastada või on see kuuma saanud kere osa probleemne?
Silma järgi tundub hetkel normaalse kujuga, kapott on vähe laines ja katus ka.

Mõtteid on peast läbi käinud igasuguseid. Alguses oli tunne, et puksiir ja Kuusakoski...siis magasin öö ära ja eile rookisin selle põlenud sisu välja.
Tegemist oleks kõvasti ja sama kerega doonorit oleks ka vaja.

#116

Ma olen tark mees, kuna tean vastust! Ja rauatööga peaks ju hakkama saama. Ma pigem muretseksin ilusa sisu koha pealt.

#117

Väike abi minu poolt, ehk on kasu ja tasub siiski taastada:

Doonoriks:
https://www.blocket.se/halland/Saab_99_ ... =23_13&w=3
https://www.blocket.se/gavleborg/Saab_9 ... =23_13&w=3
https://www.autoscout24.de/angebote/saa ... ?cldtidx=1
http://www.classiccars.se/classic/b_det ... tTfgZcuCUk
https://www.blocket.se/lund/Saab_99_gl_ ... =23_13&w=3
https://www.blocket.se/alvsborg/Saab_99 ... =23_13&w=3
https://www.nettiauto.com/saab/99/9516617
http://citiboard.se/forshaga/saab-99gl- ... 83,3927213
http://citiboard.se/forshaga/saab-99gl-bytes,3840289

Jupid Rootsi romulast:
http://en.bildelsbasen.se/?link=search& ... 0&vcx=4022
Ja ma ise paljud asjad Rootsi oksjonilt ostnud:
https://www.tradera.com/search?q=saab+9 ... E.&spage=2

Ja uued huvitavad istmekatted:
https://www.tori.fi/uusimaa/Uudet_Saab_ ... ?ca=18&w=3

#118

Nüüd tuleb rotikaks teha, paintjob on juba olemas..

Aatomi poolt pakutud doonoritest on vaid 1 3-ukseline... ülejäänud kõik sedaanid.

#119

: 99 3d.jpg (701.83 KiB) Vaadatud 11981 korda

Käisin siin vahepeal Rootsis ja tõin koju sellise isendi...võiks saada palju sobivaid juppe.
Lisaboonusena on sellel 5-käiguline kast.

Kes pakuks klassiku 16V turbomootorit? Võib olla mittekomplektne ja remonti vajav.

Samuti pakuks huvi uuema klassiku veermiku osa - ehk siis käsipidur taga ja võimalus kasutada ees tonnise pidureid.

#120

Mul on üks remonti vajav t16 mootor ja uuema malli esikäändmikud olemas. Tagasilda kahjuks enam pole

#121

Ilmselt plaanid ka T5.5 peale tagasi panna. Me siin Andreasega mõelnud, et võiks midagi kaasaegsemat proovida - Ecumaster, Haltech vms, kuna senimaani ei saa enda autosid sellisteks nagu tahaks/oskaks. Eriti keerukas/arusaamatu on turborõhu kontrolli alla saamine. Esialgu lihtsalt mõtlemiseks.
Hetkel ei oska ühte, teise ega kolmanda eeliseid konkreetselt ette tuua, aga uurime vaikselt, millise süsteemi poole vaadata.

KorK · #122

Ühineks ka teie standalone ajude teemaga, sest tundub parem tulemus sealt tulevat. Enda 900'gi tahaks midagi korralikku peale saada, et mootori töö korralikuks tänapäevale vastavaks saaks.

#123

KT100 kirjutas: ↑P Juul 01, 2018 23:44 Ilmselt plaanid ka T5.5 peale tagasi panna. Me siin Andreasega mõelnud, et võiks midagi kaasaegsemat proovida - Ecumaster, Haltech vms, kuna senimaani ei saa enda autosid sellisteks nagu tahaks/oskaks. Eriti keerukas/arusaamatu on turborõhu kontrolli alla saamine. Esialgu lihtsalt mõtlemiseks.
Hetkel ei oska ühte, teise ega kolmanda eeliseid konkreetselt ette tuua, aga uurime vaikselt, millise süsteemi poole vaadata.

Esmalt vast ikka T5.5 jah, see tuleb kõige lihtsamalt kätte. Eks vaatab, mis mõtted tulevikus tekkivad.

#124

R.I.P. oli väga toredaid sõite koos

Otsustasin mitte taastada, tohutu töö maht vs kahtlane tulemus.
Eeltoodud hallist autost saab ehk ühel päeval omaette projekt.

Teema võib lukku panna.