Eesti Saabiklubi foorum

Mis on head ise käigu vahetamisel ja siduri tallamisel? Võibolla ostate omale ilma puldita telekad ka? Hea ise teleka ääres kanaleid vahetamas käia!

Algselt postitas: sigaelmar
Mis on head ise käigu vahetamisel ja siduri tallamisel? Võibolla ostate omale ilma puldita telekad ka? Hea ise teleka ääres kanaleid vahetamas käia!

Tõmbate valesid paralleele. Kui tahate tuua näidet teleka näol siis, peaks ehk näiteks olema, et telekas ise valib sinu eest heli valjudust ning vahetab ise kanaleid kui saade otsa saab jne.

Kohale jalutamisest ei ole juttu ju kuna mõlemad käigukangid on su kõrval ju, justkui teleka pult.

Kuid mulle tundub, et see on selline hea arutelu, et kui muud teemat ei oska käsile võtta ning piinlik vaikus hakkab maad võtma tasub alati see trump välja tuua ning on garanteeritud õhtu otsa muhedat vaidlust ning väitlemist.

IFF - jah
vqime veel qli teemat arutleda.
Ja vqib kaa kaugemale minna - mootori mineraal- vqi spets syntqli classicu kastisse ))

Mina ei näe mõtet automaadi pärast suuremat kütusekulu. Kui ma elan tartu linnas ,siis võib neid käike ise sisse litsuda küll. Kui ma mõnes suurlinnas elaks, siis mõtleks küll selle automaadi peale.

Minu arust oleks püsikiirusehoidja hulga suurem lisa kui automaatkast.

Algselt postitas: IFF

Algselt postitas: sigaelmar
Mis on head ise käigu vahetamisel ja siduri tallamisel? Võibolla ostate omale ilma puldita telekad ka? Hea ise teleka ääres kanaleid vahetamas käia!

Tõmbate valesid paralleele. Kui tahate tuua näidet teleka näol siis, peaks ehk näiteks olema, et telekas ise valib sinu eest heli valjudust ning vahetab ise kanaleid kui saade otsa saab jne.

Kohale jalutamisest ei ole juttu ju kuna mõlemad käigukangid on su kõrval ju, justkui teleka pult.

Kuid mulle tundub, et see on selline hea arutelu, et kui muud teemat ei oska käsile võtta ning piinlik vaikus hakkab maad võtma tasub alati see trump välja tuua ning on garanteeritud õhtu otsa muhedat vaidlust ning väitlemist.

Ei saa ise kanalite valimise ja helivaljudusega niipidi võrrelda, sest teleka puhul on tegemist isiklike eelistuste ja valikutega. Käiguvahetamisel ei ole eriti valikut ja eelistust, sest sa ei sõida ju ainult esimese käiguga kui tahad.

Algselt postitas: IFF
Kuid mulle tundub, et see on selline hea arutelu, et kui muud teemat ei oska käsile võtta ning piinlik vaikus hakkab maad võtma tasub alati see trump välja tuua ning on garanteeritud õhtu otsa muhedat vaidlust ning väitlemist.

Just!
Ma ei teadnudki, et selleteemaline mitmeleheküljeline arutelu siin juba olemas oli (aastast 2005).
Kui split sai tehtud, siis nägin ja lugemist sai kohe hulga.

Edit: Rästas kulgenud 11 aastat manuaalkasti ja viimased 9 aastat põhiliselt automaatkastiga isendi roolis

Algselt postitas: sigaelmar

Algselt postitas: IFF

Algselt postitas: sigaelmar
Mis on head ise käigu vahetamisel ja siduri tallamisel? Võibolla ostate omale ilma puldita telekad ka? Hea ise teleka ääres kanaleid vahetamas käia!

Tõmbate valesid paralleele. Kui tahate tuua näidet teleka näol siis, peaks ehk näiteks olema, et telekas ise valib sinu eest heli valjudust ning vahetab ise kanaleid kui saade otsa saab jne.

Kohale jalutamisest ei ole juttu ju kuna mõlemad käigukangid on su kõrval ju, justkui teleka pult.

Kuid mulle tundub, et see on selline hea arutelu, et kui muud teemat ei oska käsile võtta ning piinlik vaikus hakkab maad võtma tasub alati see trump välja tuua ning on garanteeritud õhtu otsa muhedat vaidlust ning väitlemist.

Ei saa ise kanalite valimise ja helivaljudusega niipidi võrrelda, sest teleka puhul on tegemist isiklike eelistuste ja valikutega. Käiguvahetamisel ei ole eriti valikut ja eelistust, sest sa ei sõida ju ainult esimese käiguga kui tahad.

Just nii ise sõidadgi kas just 1 käiguga aga mõnikord liiklen küll ainult kas 2 või 3 käiguga, vastavalt kiirusele käiku valides, et vajaduselt teravalt edasi liikuda.

Ohissand. täiesti mõttetu vaidlus.

Kokkuvõttes on automaadi vastu:
a) need kes pole kunagi automaatkastiga autot proovinud või on väga kehva aut. kastiga masinat proovinud
b) need, kes naudivad autosõidul käte-jalgadega vehkimist ja täielikku juhtimist.
Aut. kasti poolt on suur osa neist, kel kunagi olnud või kel on aut. kastiga auto.

Ja siis otsitakse erinevaid argumente miks nii ja miks naa. Soovitan neil, kes aut kastiga saabi proovinud pole, aga siin teemas tugevalt aut. kasti vastu sõna võtavad, aut. kastiga Saab ära proovida. Ehk jutt muutub.

EDIT: ehk siis saan aru neist meestest, kes on proovinud ja kellele meeldiib vehkida (siuhtumine : autosõit automaadiga ei moodusta tervikut), kuid neid, kes pole proovinud, ma ei mõista.

Algselt postitas: suur
Soovitan neil, kes aut kastiga saabi proovinud pole, aga siin teemas tugevalt aut. kasti vastu sõna võtavad, aut. kastiga Saab ära proovida. Ehk jutt muutub.

Aamen!

Ma jõudsin Saabi juurde just automaatkasti pärast, õigemini automaatkasti ja mootori koostöö pärast (tonnist pidasin silmas)

Algselt postitas: sigaelmar

Ei saa ise kanalite valimise ja helivaljudusega niipidi võrrelda, sest teleka puhul on tegemist isiklike eelistuste ja valikutega. Käiguvahetamisel ei ole eriti valikut ja eelistust, sest sa ei sõida ju ainult esimese käiguga kui tahad.

Ikka on valikud millal ja mida vahetada. Ning vähemalt minu puhul on just see valik peamine asjaolu, miks ma manuaali peale tagasi ihkan. Talvised ilmaolud ka aga märksa vähemal määral.

Algselt postitas: suur
Ohissand. täiesti mõttetu vaidlus.

Kokkuvõttes on automaadi vastu:
a) need kes pole kunagi automaatkastiga autot proovinud või on väga kehva aut. kastiga masinat proovinud
b) need, kes naudivad autosõidul käte-jalgadega vehkimist ja täielikku juhtimist.
Aut. kasti poolt on suur osa neist, kel kunagi olnud või kel on aut. kastiga auto.

Ja siis otsitakse erinevaid argumente miks nii ja miks naa. Soovitan neil, kes aut kastiga saabi proovinud pole, aga siin teemas tugevalt aut. kasti vastu sõna võtavad, aut. kastiga Saab ära proovida. Ehk jutt muutub.

Kusjuures vägagi õige jutt. Ka mina olin kuni suht viimase ajani üksnes manuaalkastiga sõitnud ega tunnistanud üldse automaati - mõttetu jura arvasin ma. Kuni siis viimaks teatud asjaolude tõttu automaadi omanikuks sain. Peale sõitmist aga tuleb tunnistada, et olen arvamust automaadi osas muutnud. Linnas sõites ikka väga mugav ja mõnus asi. Eriti meeldib mulle sujuv paigaltminek. Aga närvidele käib ikka see, et ei saa ise eriti kontrollida millal käiku vahetatakse. Niiet sportliku stiiliga turbomootorile tahaks ikkagi manuaali saada

Paljud asjad teevad meie elu kergemaks, see väga tore. Aga isiklikult sooviksin, et saan neid "mugavakstegevaid" asju ka vajadusel välja lülida - sel juhul võiksid nad täitsa olla.
Nagu püsikiiruse hoidja, tahan pikal teel lebotada, klõpsin sisse, las ise toimetab nagu paremaks peab

Automaatkast hakkab ahistama, arvab asju minu eest. Kui telekapuldiga võrrelda, siis see lülib just niisugusele kanalile mida mina soovin. Ei ole nii, et vajutad ETV peale, aga telekas arvab, et sealne saade pole mulle sobiv ja hakkab hoopis REN TV-d näitama.

Kui veel telekast, siis mainiksin ära dünaamilise kontrastsuse. Pilti vilgutatakse igal võimalusel, tumeda stseeni puhul keeratakse taustavalgust vähemaks ja vastupidi. Arvatakse, et nii on kole hea. Ei ole! Õnneks annab ka seda featuuri välja lülida.

Ja jälle käigukastist. Käikude vahetamine ei ole mingi vehkimine kangiga, nagu paljud arvavad. See käib nagu muuseas, uskuge mind. See on nagu suitsumehele sigari popsutamine kamina ääres. Ta vaevalt soovib, et ütlemise peale keegi talle sigari suhu topib

Kasutan ikka man. kasti, see on vastupidavam ja säästab kütust.
Ükskord elus ainult tahtsin, et oleks aut kast , kui St. Peterburist hakkasin tagasi sõitma ja sattusin ummikusse 3-4 tundi vajutasin sidurit Meie liiklus ei ole selline, et oleks vaja aut kasti(minu arvamus, mulle meeldib käike vahetada ise:bs:). Jutt on 9k-st(aut kast kus vana ZF), uuemad kastid kus on "+" "-" on teine asi, rääkimata täitsa uuest DSG:evil:

Ma tegelt siinkohas ka astuks koos D116'ga samma ritta.

Ainuke "Meeldiv" pool-automaatkast mida olen elus kunagi kasutada saand oli M3 CSL'i oma ...

Vana 9-5 98a 2.0t automaat (2a sõitsin sellisega) andis mulle küll teada, et niikaua kuni jalad-käed töötavad, pole ka automaatkasti vaja.

Et edasi ikka manuaaliga. Ja, oi kuidas mulle see meeldib

:wall:Sipelgaz:thumb:

Algselt postitas: suur
Ohissand. täiesti mõttetu vaidlus.

Kokkuvõttes on automaadi vastu:
a) need kes pole kunagi automaatkastiga autot proovinud või on väga kehva aut. kastiga masinat proovinud
b) need, kes naudivad autosõidul käte-jalgadega vehkimist ja täielikku juhtimist.
Aut. kasti poolt on suur osa neist, kel kunagi olnud või kel on aut. kastiga auto.

Ja siis otsitakse erinevaid argumente miks nii ja miks naa. Soovitan neil, kes aut kastiga saabi proovinud pole, aga siin teemas tugevalt aut. kasti vastu sõna võtavad, aut. kastiga Saab ära proovida. Ehk jutt muutub.

Täpselt Sama jutuga see teema algas ka muide!

Soovitan neil, kes aut kastiga saabi proovinud pole, aga siin teemas tugevalt aut. kasti vastu sõna võtavad, aut. kastiga Saab ära proovida. Ehk jutt muutub.

Proovitud & ei muutu


:headbang:Sipelgaz:drive:

Mul Saab manuaalkastiga, tihti sooviksin et oleks ostnud automaatkastiga varjandi - oleks olnud ülimugav varjant, mõnus kruiisida.
Teine auto on mul Mitsu FTO mis on automaat- sportautole automaatkast(!) - vot sel autol tunnen manuaalist suurt puudust.

Algselt postitas: olaviv

Algselt postitas: suur
Kokkuvõttes on automaadi vastu:
a) need kes pole kunagi automaatkastiga autot proovinud või on väga kehva aut. kastiga masinat proovinud
b) need, kes naudivad autosõidul käte-jalgadega vehkimist ja täielikku juhtimist.
Aut. kasti poolt on suur osa neist, kel kunagi olnud või kel on aut. kastiga auto.

Ja siis otsitakse erinevaid argumente miks nii ja miks naa. Soovitan neil, kes aut kastiga saabi proovinud pole, aga siin teemas tugevalt aut. kasti vastu sõna võtavad, aut. kastiga Saab ära proovida. Ehk jutt muutub.

Kusjuures vägagi õige jutt. Ka mina olin kuni suht viimase ajani üksnes manuaalkastiga sõitnud ega tunnistanud üldse automaati - mõttetu jura arvasin ma. Kuni siis viimaks teatud asjaolude tõttu automaadi omanikuks sain. Peale sõitmist aga tuleb tunnistada, et olen arvamust automaadi osas muutnud. Linnas sõites ikka väga mugav ja mõnus asi. Eriti meeldib mulle sujuv paigaltminek. Aga närvidele käib ikka see, et ei saa ise eriti kontrollida millal käiku vahetatakse. Niiet sportliku stiiliga turbomootorile tahaks ikkagi manuaali saada

Tegelikult on siin kahes jutus kogu iva: turbomootorist ei ilmne automaadiga lihtsalt kogu selle võimsus. Olles sõitnud Automaadiga Hirsch 9-5-ga, millel kW hulga rohkem enda omadel, sai küll nautida sõidumugavust linnas aga maanteel oli nutune. Väga. Võimsust on aga minek ikka palju sandim, kui 8 aastat vanemal tehaseseades manuaaliga 9000 Aerol. Kuna ise sõidan rohkem km aastas maanteel kui linnas, siis just viimase tõttu olen väga truu manuaalidele ja püsikiiruse hoidjatele. Ja ausalt olen pool aastat ka automaatkastiga autoga sõitnud. Ainus koht kus vahel tuleb pähe automaatkasti mugavust tahta on Pirita teel ummikus venides. 1 käik sisse-välja pole just fun tegevus, nagu ka sujuvuse saavutamiseks võimsa mootoriga auto siduri libistamine (=kulutamine). St küsimus pigem, kus oma autot kasutada, kui muus. No ja maitses ka... Ja selle üle võib kakelda. Mõni ime, et see teema üks loba. Aitab, lähen parem sõitma ...

kuulge, mehed, aitab sellest teemast ehk.. Siin on juba korduvalt üks ja sama jutt üle räägitud.

9000 vs 9-5 automaadi kohta võiks öelda, et ne putai hui s paltsem (vene emakeelega kodanikud võivad parandada mu grammatikat) .. 9-5 oma elektroonilise adapteeruva kastiga vs ilma igasuguse elektroonikata 9000 kast ei kannata mitte mingi koha pealt võrdlust.

Algselt postitas: D116
Kasutan ikka man. kasti, see on vastupidavam ja säästab kütust.
Ükskord elus ainult tahtsin, et oleks aut kast , kui St. Peterburist hakkasin tagasi sõitma ja sattusin ummikusse 3-4 tundi vajutasin sidurit Meie liiklus ei ole selline, et oleks vaja aut kasti(minu arvamus, mulle meeldib käike vahetada ise:bs:). Jutt on 9k-st(aut kast kus vana ZF), uuemad kastid kus on "+" "-" on teine asi, rääkimata täitsa uuest DSG:evil:

Kordan veelkord, et kütusekulu ei ole üldse see määrav osa asja juures, võit manualiga on maksimum liiter ja kõik oleneb mis kastiga tegu, kusjuures tonnine A võtab 2 l vähem kütet kui näit. samavõimas 9-5 aero ,Probla selles, et tonnise kast on primitiivsem ja vahetab käike seaduspäraselt ,kuid vanema 9-5 e kast teeb kast väga imelikke liigutusi, siiani pole aru saanud kuidas too imevigur selliseid lolluseid vahest teeb.

A kütusekulu koha pealt nt. täna saavutasin keskmiseks kütusekuluks tallinn- haapsalu trassil 7,6 l/100 kohta paak täis meetodil .

Algselt postitas: vulkanus
...kuid vanema 9-5 e kast teeb kast väga imelikke liigutusi, siiani pole aru saanud kuidas too imevigur selliseid lolluseid vahest teeb.

OT: Tsiteerides Top Geari vendi - ehk on tegemist hoopis Hugh Granti, mitte käigukastiga?

Saab on mul esimene auto A kastiga. Enne seda omanud erinevaid M kastiga autosid üle 15 aasta. Kuni Saabi ostmiseni suhtusin A kastiga autodesse skeptiliselt.
Tänaseks sõitnud A kastiga 1,5 aastat..... ega manuaali eriti ei taha. Otseselt midagi M kasti vastu ei ole aga A kastiga linnas ummikutes ikka kõvasti mugavam.
Olen proovinud ka uut Opel Astrat A kastiga....täielik võrreldes mu Saabiga.

Maakas võtab ka sõna...
Ma lihtsalt ei viitsinud kogu juttu läbi lugeda, vaid ülevaatlikult.
Olen siis olnud roolis man vana tonnine ja 9-5 aut. Kuna ma liiklen rohkem ikka maanteedel siis aut kast on tegelt ka hea, mugav. Aga suutsin ma 9-5ga kinni jääda, pori sisse. Küll ma müürasin, välja sain kurask. Siis veel see krdi veojõukontroll. Too arvab, et lülitan ikkagi järgmise käigu sisse. (hea et auto uus omanik ei tea, mida ma selle autoga kõike tegin:D)
Kuna aga oma hobide sunnil on suht tihti vaja ka teelt maha keerata, siis 9-5ga seda ma teha ei julgenud. Need kõrvalteed on selle hooajal ikka sellised, et ohohhooo. Olen suht kindel, et man oleks kindlamini tundnud.
Suurtes linnades ja fooride meres on raudselt aut parem.
aga nagu keegi siin ütles, mida ka mina arvan, et peab olema kaks masinat. Üks aut linn jaoks ja teine man.
Sellepärast otsin ka praegast neliveolist ja millegi pärast vaid man kastiga, et saaks kindel olla.

Tegelt täiesti mõtetu teema:eureka:

Algselt postitas: NO FEAR
(hea et auto uus omanik ei tea, mida ma selle autoga kõike tegin:D)

ahah , ei tegelt mul pohlad suht:thumb:

Algselt postitas: SAABNINETHOUSAND

Algselt postitas: NO FEAR
(hea et auto uus omanik ei tea, mida ma selle autoga kõike tegin:D)

ahah , ei tegelt mul pohlad suht:thumb:

sõitsin noormees, sõitsin.
Nautisin TÄIEGA automaatkasti ja aero mootori koostööd. SUPER!