Eesti Saabiklubi foorum

Räägime siis hoopis nii, et automaatkastidga saabid on üsna janused.

EDIT: Oeh, ma ei jäta jonni. Automaatkastiga vanemad saabid on janused!

Minul 2,0 turbo automaat 129 kw. Linnas võtab 9,1- 9,3 L/100km. On see janune? Ma olen siiralt veendunud, et bensiini kulu määrab auto tehniline seisukord ja sõidustiil kokku.

osta opel vms rahvaauto u. 35000 eest ja ülejäänu kuluta hooldusele. sõidad kaua, muretult ja odavalt veel pikka aega. emotsioon on muidugi null, aga vähemalt pole s...ast kahju, kui midagi juhtub.
tonnise saabi jaoks peaks raha olema 2x rohkem.

Sellise summa eest ei pruugi ka heas korras Opelit ega ühtegi muud marki autot saada. Võib saada, kuid ei pruugi. Sõltub sellest, kuidas omanik on autot hooldanud ja temaga sõitnud. Hind ei ole seisukorra juures kõige määravam. Võibolla ma eksin. Mina näiteks müüsin oma teise auto maha üliodavalt võrreldes turuhinnaga ja mitte, et see oleks nö odavas seisukorras olnud. Ma ei tahtnud seda seisma jätta ja ma ei vajanud kahte autot.

Ma olen näinud müügil selle hinnaga (mida teemaalgataja mainis) Saabe, mida siin foorumis maha tehtud ei ole. Pole see hooldus (testid, õlide-filtrite vahetus jmt) ka nii mõrv midagi ja hooldamist vajavad kõik autod. Remondi ja varuosade kohta ei tea.

kõige mõtekam oleks sul vist ka osta nii nagu mina mingi20 kiloga roosteta ja sirge kerega ng900 ja siis panna mingi 15-20 kilo selle sõidukorda seadmiseks

mina olen tulemusega rahul jac tead mis masinal tehtud mis mitte ning pole peidetud vigu...kes neid 20 kilose auto puhul ikke peitma hakkab

aga see kõigest minu arvamus

Kus neid 20 kiloga jagatakse? Kui enda oma otsisin, siis vaatasin ikka hulk aega enne, kui üldse midagi sobivat silmapiirile ilmus. Võibolla olid siis turbo, nahksisu, ACC ja eelistused värvi osas liiga karmid lisatingimused.

Pisimõlgid võivad päris kalliiks minna, kui ise ei oska või taha nendega tegeleda;) 1-2-3 ei sisalda muidugi kriteeriumitele vastavaid autosid, aga midagi SAAB:) Suvel üritan ka enda autost "lugajate autod" teemas täpsemalt kirjutada, aga siiani olen vaatamata keskmisest kõrgemale ostuhinnale ja remondiarvetele siiski rahul:)

Algselt postitas: napoleon
Pisimõlgid võivad päris kalliiks minna, kui ise ei oska või taha nendega tegeleda;) 1-2-3 ei sisalda muidugi kriteeriumitele vastavaid autosid, aga midagi SAAB:) Suvel üritan ka enda autost "lugajate autod" teemas täpsemalt kirjutada, aga siiani olen vaatamata keskmisest kõrgemale ostuhinnale ja remondiarvetele siiski rahul:)

+1
Krss'i välja toodud autodest on juba esimene müüdud, teine on väga pann(minumeelest) ja kolmas on kõige korralikum, vähemalt tundub.

vahe on näiteks japsidega täitsa olemas, kui arvestada sama töömahtu ja samu kilovatte, kogemus Camryga, mis võttis kohati 2-3 liitrit vähem kytust, kui tänane Saab, samas Saab igati vinksvonks korras, eks vahe tuleb kaalust, Saab pole sugugi nii kerge masin, kui välised mõõtmed võiksid eeldada. Teisalt jällegi arvan, et see 2-3 lisaliitrit pole mingi eriline põhjendus, miks peaks saabile toyotat eelsitama:)

kui võtad ostuhetkel kaasa teadjama mehe kes umbes vigade hinnaklassi teavad siis võib ikka päris palju alla tingida...firmade puhul on neil põhiliseks võiteks et komisjonimüügis ja alla ei saa kuid eraisikuga on asi läbiräägitav

Kütusekulust -- 2.0 LPT 9-3-ga sai maanteel eriti ökonoomseid sõiduvõtteid kasutades 5,4 l/100km. (Kont loomulikult välja). Kui paljud 110kw-sed muud margid sellest vähem suvatsevad juua?

Algselt postitas: snowguy
kui võtad ostuhetkel kaasa teadjama mehe kes umbes vigade hinnaklassi teavad siis võib ikka päris palju alla tingida...firmade puhul on neil põhiliseks võiteks et komisjonimüügis ja alla ei saa kuid eraisikuga on asi läbiräägitav

Eestis (müügiplatsidel) võib nii vist olla, et ei taheta hinda alla lasta, kuid Rootsis näiteks mitte. Eraisikud olid paindumatud. Esindus lasi hinda alla 7500 SEKi (e. siis 12 000 eeku).
See on täiesti kohatu argument, et komisjonimüügis ei saa hinda alla lasta. Kui tahab müüa, siis võiks ikka hinnas järele nada. Esindused lasevad ka Eestis hinda alla nii kasutatud, kui uute autode pealt (müügiplatse ei tea).

Nati imelik on ka see, et hinda peab/saab alla tingida ainult avastatud vigade ja puuduste leidmisel või arvelt. Tingimine on täiesti intelligentne müügi osa ilma vigu otsimata. Aus müüja teatab ise kõikidest vigadest.

hetkel pakutakse ühte 96 aasta Saab 900.
vigadest on teada et kompuutri disp.ei näita korralikult ja kliimaga ka mingi jama.Lisax ei tööta 1 istmesoojendus.Hinnaks kerjatakse 45 kilo.
Väidab veel et tsingitud kere.....ma ei tea

Kas se on mõistlik?

mulle räägiti kah sellest saabi tsinkkerest nagu ka vw omast:fight:

Algselt postitas: toots
.....Hinnaks kerjatakse 45 kilo.
Väidab veel et tsingitud kere.....ma ei tea

Kas se on mõistlik?

Kui kaup ok siis ei nimetata seda kerjamiseks!

ilma proovisõiduta ei soovita osta isegi kui auto nina all tehnoülevaatuse ja ark kontrolli läbib

võin sellest ühe pikema saaga rääkida

tänan kõiki aitajaid:notworthy:

niiet kodanik toots...meie oleme nõus siin nõu ja omal nahal kogetud asjade osas igati nõu andma kui sa endale saabikut soetama lähed ning turge ja parke kammima siirdud

tee aga julgelt abipalve

ning kui trehvad leidma oma unistuste masina kuskilt kus me oleme tünga saanud siis oleks jälle tore näha neid pettureid ja neid vähe pitsitada et nad sinu arvel samu nippe ei katsetaks mis meie nahal

Algselt postitas: snowguy
niiet kodanik toots...meie oleme nõus siin nõu ja omal nahal kogetud asjade osas igati nõu andma kui sa endale saabikut soetama lähed ning turge ja parke kammima siirdud

tee aga julgelt abipalve

ning kui trehvad leidma oma unistuste masina kuskilt kus me oleme tünga saanud siis oleks jälle tore näha neid pettureid ja neid vähe pitsitada et nad sinu arvel samu nippe ei katsetaks mis meie nahal

uskuge mind sõbrad, ma olen esimene kes siin karjuma hakkab kui millegiga hätta jään:drive:

NIIET NÜÜD MUUDKUI PAKUGE MULLE SAABI hind kuni 40-50kilo:red:

Laena paarkümmend tuhhi juurde!