Eesti Saabiklubi foorum

jh kui ma nüüd teema pealkirja vaatan,siis vist panin puuse vähe:)probleem ei ole selles,et auto kehvasti soojaks läheb,kuna pole veel külmagi ja muidu isegi väga kiirelt läeb soojaks.,aga ega see külm tulematta jää,et kui ta peal on siis oleks ju ikka hea kui ta temperatuurile takka kihutab:).kuigi mul ka elektriline defa plokisoojendus ka veel lisaks,aga kogu aeg ei saa juhtmetega jaurata:(.tuleb maha võtta ja eks paistab mis seal see on.

Pole päris just see probleem nagu pealkirjas. Pigem on see, et jahutusvedeliku seier ei lähegi rohkem kui veerandi kriipsuni. Sooja iseenesest puhub, aga mitte sellist, nagu võiks. 27 kraadiga ei puhu meeletult, nagu ta kunagi on seda teinud. Veerandini tõuseb seier ka suht-koht kenasti. Seega, lisasoojendi töötab (kui ei töötanud, ei aidanud ka käpikutest). Monteerisin mingi papitüki ka võre ette - ei aidanud. Väljas oli siis ~15-20 külma. Jahutusvedelikku ka normaaltasemel. Mida veel? Suur ring koguaeg avatud?

Küsin ka sekka, et kui kiiresti üks 2.0 bensukas (9-3og) peaks soojaks minema? Olgugi, et nüüd on külmad ilmad, aga 10 minuti pikkusel hommikusel töölesõidul poole tee peal natukenegi sooja tahta on vist liiga palju tahetud?

Pole päris just see probleem nagu pealkirjas. Pigem on see, et jahutusvedeliku seier ei lähegi rohkem kui veerandi kriipsuni. Sooja iseenesest puhub, aga mitte sellist, nagu võiks. 27 kraadiga ei puhu meeletult, nagu ta kunagi on seda teinud. Veerandini tõuseb seier ka suht-koht kenasti. Seega, lisasoojendi töötab (kui ei töötanud, ei aidanud ka käpikutest). Monteerisin mingi papitüki ka võre ette - ei aidanud. Väljas oli siis ~15-20 külma. Jahutusvedelikku ka normaaltasemel. Mida veel? Suur ring koguaeg avatud?

Vaheta alustuseks termostaat ja VEENDU, et lisasoojendi ikka reeglipäraselt toimib(sisendi- ja väljundvooliku tempratuurid peaksid tuntavalt erinema).

Küsin ka sekka, et kui kiiresti üks 2.0 bensukas (9-3og) peaks soojaks minema? Olgugi, et nüüd on külmad ilmad, aga 10 minuti pikkusel hommikusel töölesõidul poole tee peal natukenegi sooja tahta on vist liiga palju tahetud?

Paar minti kohapeal (aknad puhtaks), kuigi mida külmem, seda vähem kraapimist, kuna õhk on kuiv ja eriti midagi klaasile ei kogune, ning peale seda 10-15 minti linnasõitu peaks kindlasti sooja andma, ka praeguse ilmaga. Kui veel soe oli (-10 kraadi), siis jõudis soojaseier suisa sinna "üheksa" peale välja peale akende kraapimist ja 3-4 km sõitu.

Vaheta alustuseks termostaat ja VEENDU, et lisasoojendi ikka reeglipäraselt toimib(sisendi- ja väljundvooliku tempratuurid peaksid tuntavalt erinema).

Lisasoojendi õhtal. Pakkumisteks avatud.