Eesti Saabiklubi foorum

Mul ka paak olemas. Pildi järgi tundub samasugune.

Mul on jah see Lucase süsteem peal.

Selline siis:
http://www.upload.ee/image/1346566/16052011209.jpg
http://www.upload.ee/image/1346567/16052011210.jpg

Kellel pakkuda - andke teada.

Siiani pole veel leidnud. Nagu täna selgus, siis erinevused on paakidel täiesti olemas(põhi erineva kujuga). Lucase süsteemiga klassiku paisupaaki vaja siis.

Nonii, nüüd uus paak peal ja SAAB jälle sõita.

Üks huvitav anomaalia, mis juhtus - aku oli nii tühjaks saanud, et mootor enam käima ei jõudnud minna. Andsin siis teise autoga voolu ja kui siis auto käima panin, jäid pöörded peale. Undas nagu segane. Sõitsin siis unnates tanklasse ja ostsin tosooli, panin seda normini ja varsti jäi asi rahulikuks. Või mille pärast need pöörded siis peale jäid??

Täna siis kadus sidur.
Alguses oli pedaal algusest pehme ja lõpust väga raske. Siis paar korda sai vajutatud, miskine kolin oli ja nüüd on sidur täiesti pehme.

Rõõm.

Õnneks klassikul hea siduri kallal mässata erinevalt kõigist teistest.

Ehk räägid lähemalt?
Mul tume maa see kõik...

Ehk on silmas peetud seda, et klassiku mootor algab siduriga ja tehase andmed annavad ketta vahetuseks 30 min. mida pole vist ühelgi teisel autol.
Samas võin ka puusse panna aga kuskilt on jäänud meelde, et oli 30min.

Minu lemmik lugemismaterjal oli siduri koha pealt kunagi http://www.twinsaabs.com/900_repair/clu ... p?nsteps=5
samas kohas on ka
http://www.twinsaabs.com/900_repair/clu ... p?nsteps=2
Aga tundub, et sa vist ise näppe külge ei pane?

Ei teagi veel mis konkreetselt katki on...ja endal puuduvad vahendid ja teadmised. Nii et tuleb töö kellelegi teisele usaldada...

no 30 min. maha ehk saaks aga seda ka vabalthingaval. turbokal millegipärast mingeid lolle voolikuid/lõdvikuid ikka hunnik ees.

Ehk on silmas peetud seda, et klassiku mootor algab siduriga ja tehase andmed annavad ketta vahetuseks 30 min. mida pole vist ühelgi teisel autol.
Samas võin ka puusse panna aga kuskilt on jäänud meelde, et oli 30min.

Vabalthingaval saab ka poolega sellest hakkama.Komplektse sid.vah. ca. 30 min.
Turbol tuleb lisaks torudega mässata.

seda teevad ilmselt vilunud käed. Mina, kes ma olen 3x lahti-kokku teinud, läheb ikka veits rohkem aega. Või ei ole mu (espetsiaal)tuulid piisavalt head. Teoreetiliselt tulevad nad sealt vahelt imelihtsalt ära aga praktikas on kulunud selleks peoga karvaseid sõnu.

Kui keegi foorumlastest arvab, et saaks tööga hakkama mõistliku hinnaga - siis võtke ühendust!

Kui keegi foorumlastest arvab, et saaks tööga hakkama mõistliku hinnaga - siis võtke ühendust!

esmalt tuleks ikka panna diagnoos, mis üldse sul viga on.

esmalt tuleks ikka panna diagnoos, mis üldse sul viga on.

Mis sul viga on..
Sry OT pärast.

Viga on hoopis lihtsam:
http://www.upload.ee/image/1392136/04062011277.jpg

Selline detail pudenes ka maha:
http://www.upload.ee/image/1392137/04062011279.jpg

Kas seda varrast saab eraldi ka vahetada?
See pudenenud detail peaks ka kuhugi sinna vist käima? Mis ta funktsioon on?

minu arust saab 96-l samasugune varras. just mingi aeg vahetasin ühel klassikul mansette ja vedro oli purunenud ja 96 asjast sain vedru. ühesõnaga peaks olema seda.

Varras keevita kokku, kui uut ega uutvana ei taha panna.

See võiks olla puks, mis ei lase sellel tihendil rikneda, kuna puks on tihendi suhtes paigal koguaeg.
Absoluutsele tõele ei pretendeeri.

Tundub, et võid pretendeerida küll.

Eks pean nüüd leidma kusagilt lähiümbrusest keevitaja...masin ise ju ei liigu...

Mis kogu selle detaili nimetus on? Peasilinder? Ehk on selle ostmine isegi odavam, kui kusagilt keevituse otsimine...
Mille külge ja kuidas on selle detaili tagumine ots ühendatud?

Keevitatud. Sõidan jälle!

Siduri peasilinder. ~80
A noh, hea kui parandatud sai.

Tundub, et võid pretendeerida küll.

Eks pean nüüd leidma kusagilt lähiümbrusest keevitaja...masin ise ju ei liigu...

Mis kogu selle detaili nimetus on? Peasilinder? Ehk on selle ostmine isegi odavam, kui kusagilt keevituse otsimine...
Mille külge ja kuidas on selle detaili tagumine ots ühendatud?

Vaadates tagasi möödunud suvele - super auto. Sõitmine pakub meeletut naudingut. Sellest parem saab olla vaid cabrio 900 klassik...

Nii ta praegu siis seisab.............ja ootab doonorit....või...