Eesti Saabiklubi foorum

2.3 mootorid on vist kõik balansi võllidega. Mugavuse seisukohast toredad asjad, kui aga kiirendamise püssi tahad ehitada siis võib nende eemaldamisele mõelda küll.

Võlle ei saa eemaldada(kaob õlirõhk),samuti ketipingutit ,ega võllide hammakaid mitte.Muu võib ära koristada(bal.kett,juhthammakas,2 talda).Sellega kaasneb suurem vibra 1500-2500rpm. vahemikus.

Eks võllid võib ju sisse jätta ja pimgutile õhukesest plekist tihendi vahele teha.Samas enne pole mõtet torkida kui kett häält hakkab tegema või midagi muud juhtub.

Kas tonnise originaal keskmine sumpapütt on otse läbi või mingi muu ehitusega?Mõtlesin,et kui otse läbi,siis pole vist mõtet tervet väljalaset uut teha.Ma nii kui nii ei plaani mingeid hulle hj. numbreid esialgu välja ajama hakata;)

Algselt postitas: uhti
Kas tonnise originaal keskmine sumpapütt on otse läbi või mingi muu ehitusega?Mõtlesin,et kui otse läbi,siis pole vist mõtet tervet väljalaset uut teha.Ma nii kui nii ei plaani mingeid hulle hj. numbreid esialgu välja ajama hakata;)

OEM ja Bosali omad,need kolmnurksed pütid ei ole otseresod.Mufflexi pütt on reso.

Eks pean järgi vaatama,et mis seal all on.Ainult taga potiga hakkab vist liiga lärmama,Kadettil oli mul ka ainult üks resokas taga ja hääl polnud üldse väga jube aga mulle on mulje jäänud,et KKK K26 suutis nn plärina ka väga hästi ära hakkida.Ühegi turboga saabi häält pole kuulnud millel oleks ainult üks pütt taga.

Tundub,et aasta alguses tuleb vist ikka kaanetihend ära vahetada.Mis tihendit siis vanemad olijad soovitavad?Salomes pidi tihend üldse vaid mngi 250.- maksma aga too ei kõlba küll arvatavasti kuhugi.Kas eelistada originaali või b- gruppi?Või on ka metall tihendeid sadaval?Ja kui on siis kust otsida ja palju umbes maksab?
Ausalt öeldes pole suutnud veel otsustada,kas hakkan teda kiiremaks ja natuke paremaks ehitama või läheb hoopis kevadel müüki;)
Üks on kindel,et mingit päris saasta tihendit ei taha ma sinna panna:drive:

On siis kellelgi mingeid näpunäiteid nende tihendite kohta jagada:poke:

Algselt postitas: uhti
On siis kellelgi mingeid näpunäiteid nende tihendite kohta jagada:poke:

Lõpuks ometi COMET asjaga maha saanud
http://www.abbottracing.com/product/900 ... B%209000)/
Kogemus puudub,midrange power mootoril peaksid vastu pidama küll (kuni 400hp)
Trionicul jummala õigus balansvõllide osas.Muidugi kui karmiks kaalujälgimiseks läheb,on mõistlik kogu kupatus "käbini ema juurde" saata.
http://www.garaget.org/?car=223&image=45235

Kas keegi oskab kiirelt öelda,et kas see käigukasti poolses esimeses nurgas on plokikaane tihendil jahutuse või õli äravoolu kanal.

Õli.

Täna võtsin lõpuks siis kaanetihendi vahetuse ette.Nüüdseks tihend vahetatud,enda valmistatud MBC vahele pistetud.Lisaks proovisin natuke sisselaske toru poleerida.Hakkas natuke rohkem läikima küll aga kui kunagi rohkem aega on siis proovib mingi masinaga poleerimist.
[IMG]http://i47.photobucket.com/albums/f175/ ... ebr038.jpg[/IMG]

Kuhuni rõhk on viidud MBC-ga?

Täna sõita ja seadistada jõudnud aga plaan on ikka nii kõrgele kui aju lubab

Algselt postitas: uhti
Lisaks proovisin natuke sisselaske toru poleerida.Hakkas natuke rohkem läikima küll aga kui kunagi rohkem aega on siis proovib mingi masinaga poleerimist.

Kas poleerimisel on eriline point? Alumiinium kipub väga kiiresti oksüdeeruma.

Ei oksudeeru ta nüüd nii kiiresti midagi.

Nüüdseks siis MBC välja regullitud.Natuke ikka liigub küll aga väheks jääb alati:)Enne testsõite panin veel uue kütuse ja õhufiltri,et asi ikka õige oleks.
Siiski on peas hakkand mõlkuma plaan,et peale väikseid värviparandusi panen auto ehk müüki.

Täna asendasin KATi resokaga.Hääled läksid ehk natuke mehisemaks aga õnneks hästi vähe.Turbo tuleb nüüd varem järgi küll aga õiget tunnet veel ei saand,sest maru libe on.

Kui ma 9-3l kati resoga asendasin juhtus nii, et teise käiguga sain ratta burnouti. Proovi, proovi, küll ta tuleb;)

[IMG]http://i47.photobucket.com/albums/f175/ ... uar547.jpg[/IMG]

Algselt postitas: uhti
Siiski on peas hakkand mõlkuma plaan,et peale väikseid värviparandusi panen auto ehk müüki.

Sul ju auto24 kuulutus ammu üleval http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html

Kuhuni rõhku sai tõsta?

D116 see natukene teine auto

Algselt postitas: Jürgen
D116 see natukene teine auto

Väga sarnased

Uhtil valge, müügis hõbedane.

Algselt postitas: D116

Algselt postitas: Jürgen
D116 see natukene teine auto

Väga sarnased

See hall, mis müügis ei ole enam müügis, sest ma ostsin ta ära. Aga müüja pole juba 2 nädalat kuulutust maha võtnud. Aero ikka sakutab täitsa teistmoodi kui Garretti turboga pill. Kuiva asfaldi peal tõmbab 2. käiguga u 80 peal rattad ringi (veojõukontrolli pole) . Ja sutsub käiguvahetuse ajal (lisaks õhu imemise kohinale kiirenduse ajal ) nagu mingi Impereza Turbo. uuh...
A selle kirjelduse tarvis pean ilmselt uue teema tegema kui pildistatud saan.