Eesti Saabiklubi foorum

Misasja, sellees lõdvikus on jahutusvedelik sees v, ei tahaks seda nagu uskuda..vb ei ole mu seletusest aru saada...

Eee... võibolla.. Ma selle elkpartsu lingi järgi pasundasin.. Sest seal on konkreetselt "coolant hose kit" ehk jahutusvedeliku voolikud. Kui seal ikkagi vett pole, siis ei ole tegu sama asjaga.

See on intercoolerist välja tulev voolik. Tasub küsida lammutustest. Meil siin foorumis ka neid figureerimas...

Mmm, eks ma uurin siis jep..

See oli suht haruldlane isend eriti oma värvi ja puidu kombinatsiooniga aga kw on seal tunduvalt rohkem kui ma õigesti mäletan oli ka mingi paber seal selle kohta kaasas,mõnusat kulgemist.

Mis paber, ma küll mingit paberit pole näinud ja kus seda Saabi kohtasid?:)

Mul olid paar autot sama treila peal.

Mmm selge, aga mul seda paberit vist pole kahjuks(käisin just autost otsimas):)

Võid ju VIN koodi alusel Hirschi päringu teha;)

Mm, oleks toree, aga kust ma saan selle Vin koodi?:)

See on olemas nii tehnilises passis kui ka esiklaasi juhipoolses all servas. Samuti ka nina poolt kapoti alla vaadates mootori taga, tulemüüri peal. Valik on üsna suur;)

Vin koodi leiad vabalt auto tehnilise passi pealt.

Uurisin veits neid service pabereid ja vaatasin et enamus templid mingid Hirschi töökojast vms.. ja see vin kood on: YS3ED48E5X3089485 oleks tänulik igasuguse info eest jaa:)

Saada päring siit kaudu (link)

või e-mailile info@hirsch-performance.ch

oot, aga mis ma sinna kirjutama pean?:)

Oeh...

Kirjuta, et oled auto uus omanik, ning soovid saada infot tuuningu kohta. Mida on paigaldatud ja millised on mootori jõukõverad. Lõppu lisa viisakalt tervitused Eestist, VIN kood, mõni Hirsch kood (kui olemas on) ning oma nimi.

Soovitatavalt võiks see siis kas inglise või saksa keeles olla...

EDIT: Ja õlu läks sujuvalt lahti...

Okei, teen vast kohe täna selle kirja ära, aga aitäh info eest jällegi:)

Krt mind hakkab ka juba huvitama, palju watte ja njuutonmeetreid ja kas GT28 seeria föön.

Võid ju VIN koodi alusel Hirschi päringu teha;)

Hirsch`i andmebaasis pole neid vanu vanu kontse sees.Olin enda Troll-R`ga sama küsimuse ees ja uurisin ka Hirsch`lt.Vastus oli negatiivne.Ainult Troll-R oli teada.Mingist u. 2003`st olid juba andmed olemas.

Krt mind hakkab ka juba huvitama, palju watte ja njuutonmeetreid ja kas GT28 seeria föön.

Kui on GT28 küljes,on pisike võimalus,et tegu on R mudeliga,kuigi väga kahtlane.Peaksid olema ka coil-over amordid/vedrud jne.
"Intake pipe" viitaks nagu suuremale vurrile.

Mmm, vastust pole veel tulnud jaa, aga võiks ikka midagi tulla sealt..Turbo kohta ei oska ma öelda midagi..Aga vedrud/amordid on midagi jäika igastahes ja tundub suht madal ka..

Juba isu täis,et müügis?
http://www.auto24.ee/used/916277

Sattusin ükspäev sellel autol järele sõitma ja peab tõdema, et vist ei ole päris korras mootori/turboga isend. Paksu õlisuitsu tuli kiirendades summutist välja.

Mmm, tuli jaa, aga asi oli siis mingis läbiläinud lõdvikus ja kulunud turbotihendis,öeldi et enamus turborõhk läks mdea kuhu.., üle korntrolliti ka muu,vahetati ka õli,kontorolliti pidurid üle ja pandi ka juhtmed taha, kõik oli ok, nüüd enam ei suitse ta midagi..

Aga miks maha müüd?