11.05.2008 Alfasport Track Day

[sebastian]

Algselt postitas: kasparius
ei mina oska lõigata

Too plaat, teeme väiksemaks selle video

EDIT:

90MB DivX 5.02
VIDEO1
135MB DivX 5.02
VIDEO2

* paremklikk ja Save Target As.

EDIT: Säästmaks Sebastiani serverit, tõstsin saabneti serverisse ümber
Cyber

[E.T.]

parema saabumiseni

[Cyber]

Peale videote vaatamist on kael kõver.. Kaamera ei olnud kõige otsemas asendis seal kiivri küljes.. Kõige parem oleks ta kuhugi esiistmete vahele vist kinnitada.

[spark]

vihjake mõnele codec-i lehele / lingile
sai siin hiljaaegu arvutit puhastatud ja kõik on läind.

EDIT: olemas

[Cyber]

VLC player näiteks

[roomlane]

Algselt postitas: spark
vihjake mõnele codec-i lehele / lingile
sai siin hiljaaegu arvutit puhastatud ja kõik on läind.

K-Lite Codecpack näiteks

[E.T.]

minu meelest olid videod täitsa OK

kindlasti parem, kui mittemidagi
loomulikult oleks stabiilne kaamera jms lahe... aga eks vaatame F1 ülekannet kui tahame tüsist profitaset näha

rohkem tolerantsust kodanikualgatuse ja isetegemise suhtes palun - enamus asju jääb low budget taha!
(kui me saaks kasutada ka seda ligi 70% raha mida riik leiab heaks meilt jõuga ära võtta, nimetades seda maksudeks, siis oleks ju kodanikul ka HAIGELT PALJU ROHKEM võimalusi).

[sebastian]

Minu meelest ka täitsa normaalsed videod
Ega paremat saagi, kui tuleb mitte just kõige väiksem kaamera kiivri külge montida.
Oleks F1 meestel ka kiivri cam, siis käiks meil teleka ees võistlust vaadates pea ringi nii mis hirmus

Pildi kvaliteediga see point, et kui pilt on väga värisev, siis tulebki video natuke plokiline. Variandiks suuremat video bitrate kasutada, aga siis tulevad jälle failid hullult suured.

Aga jah, vaatamiseks VLC pleier, kus pea kõik vajalikud koodekid juba kaasas või siis ffdshow ehk universaalne "koodek".
Juhul kui VLC ei meeldi.
Codec-pack'st soovitaks eemale hoida.

[Cyber]

krt, ma ei saa aru (tm) .. miks te arvate, et keegi piriseb video, kui sellise üle üldse? Väga vinge värk oli, lihtsalt teinekord teab ehk kaamera pisut kõrgemale kiivri külge panna, et püsti seistes pilt otse on.. Kurves kallutamine on nagunii normaalne. Kvaliteet isegi hea, kaamera hoiab täitsa ilusti fookust ja ei rapsi ringi.
Kui kaamera kusagil istme seljatoe kandis oleks, siis näeks ka käiguvahetused ära paremini, praegu saab kõrva järgi aru, millas vahetati. Oli tqhq-s või kus ma lugesin, miski mees oli lausa spetskaamera muretsenud selle tarbeks, spets kinnitused värgid, hindki polnud kõige kohutavam...

[E.T.]

mida kaugemal kaamera aknast ja mida enam seeläbi on käiguvahetusi, seda rohkem on armatuuri jms ebaolulist ja seda vähem rada kui sellist väljaspool autot
nüüd tekib kindlasti probleem valguse mõõtmisega... sees on auto suht pime koobas ja väljas laksib päke 10 miljoni küüla jõuga igale ruuttollile...

vead kompromissi valgusmõõtmisel, et saada seest ja väljast pilt... ja nagu ikka iga kahe kuhja vahel valmisega saab pilt hall olema ja vallandub uus kriitikavoog

seda ei oska ma öelda kuidas tehniliselt saada fookus samaaegselt meetri kaugusel olevale käigukangile ja 100m kaugusel olevale rajalõigule...


_


idee järgi saaks kasvõi kaablisidudega tõmmata miski lati peatoe tugedesse kahe istme vahele ja sellega suht stabiilse aluse moodustada kaamerale

selleks et teha paremini on vaja kogemust
tahtmisest ei paista kaspariusel puudu olevat

veelkord, minu arust olid päris rajud videod, ka praeguses teostuses - austan isetegemist !
:)

[wilddog]

Video on lahe, eriti spinn ja mu live action Eriti šeff on esimesel minutil sissejuhatav " burp" krooks

[sebastian]

Algselt postitas: E.T.
seda ei oska ma öelda kuidas tehniliselt saada fookus samaaegselt meetri kaugusel olevale käigukangile ja 100m kaugusel olevale rajalõigule...

See polegi eriti probleem kui kaameral oleks rohkem "manual" võimalusi, mitte kõikvõimalik automaatika, nagu kodukaameratel tavaline.
Lihtsalt ava (f-stop) hästi väikeseks (f8...f11) ja sellega suurenebki sügavusteravus. Ehk siis ühtmoodi teravad on nii 1m kui ka 100m.
No peaaegu...
Suurem probleem on aga valgustuse erinevuses. Videokaamera salvestab suhteliselt väikese (heleduse-kontrastsuse) dünaamikaga ja kui väljas toimuv seada normaalseks, on suhteliselt hämar salong vahest lausa must. Või siis kellad normaalsed ja akende taga valge nagu pesupulbri reklaamis

Inimese silm "adapteerub" ülihästi, seepärast piloodi enda jaoks on kõik ühesuguse heledusega.

[kasparius]

See lati teema peatugede taha oleks mõeldav , aga kas korraldaja nii rajale lubab:)
Pea peale kaamera paraku ei mahu. v-olla väiksem kaamera mahuks ,aga siis ei jää enam näha rada vaid paistab ainult LAGI ja KAPOTT

Oi jah, mul sellised tükid rehvist väljas, et ainult rinka jaoks nad veel kõlbavadki.

Tänan heade sõnade eest.
Mõtisklen parematelahenduste peale...
Kusjuures kui oleks tavaline summuti ei oleks mootorit absolutselt videos kuulda.
EDIT: "burp" on jah hästi tulnud välja ja ei häbene.

[spark]

siin hangiti selline pardakaamera http://opentrack.tqhq.ee/forum/viewtopic.php?tid=50

[Cyber]

See too teema oligi...

Algselt postitas: spark
siin hangiti selline pardakaamera http://opentrack.tqhq.ee/forum/viewtopic.php?tid=50

[spark]

http://www.youtube.com/watch?v=3Uf6HLHX ... video.html

http://www.youtube.com/watch?v=CMM_Jx_CWK4

veel liikuvat pilti

[E.T.]

tsiteerin OT foorumist hr hunti:

Kui üksi sõita siis kaval koht kuhu fotokas toppida, vähemalt minu autol - tõsta parempoolne peatugi üles, panna fotokas sinna alla, sõita tagasi kinni klõpsuga. Ja tõsta seljatugi suht püsti. Seisab kui kurat.

Lisaks sinna peatoe postide külge annaks igat masti kinnistuskama aretada.

____


sinna peatoe posti külge saaks ka viidikumasina kinnitada ilmselt
piisavalt stabilne ma arvan.

[E.T.]

AlfaSport poolt korraldatud TrackDay ringiajad jms tabeli kujul info leiab SIIT


tänud cyberile veebsispeisi eest.

[E.T.]

Eesti Statoil alustas võistluskütuste müümist. Kiirustage seltsimehed unetud, kiirustage.
Kõrgemate turborõhkudega härrad peaks eriti valusat vahet tundma, kui detonatsionianduritelt enam signaale ei saabu!!!!

[suur]

Algselt postitas: E.T.
Eesti Statoil alustas võistluskütuste müümist. Kiirustage seltsimehed unetud, kiirustage.
Kõrgemate turborõhkudega härrad peaks eriti valusat vahet tundma, kui detonatsionianduritelt enam signaale ei saabu!!!!

Tegelikult on selle kohta juba eraldi teema siin olemas
http://saabnet.ee/foorum/viewthread.php?tid=8283