Otsustasin oma saabi siia nähtavale tuua. Mõni nädal tagsi soetasin omale 2006 aasta 9-5e. Tegelikult on see minu teine Saab, kuid esimene oli vaid mõni kuu ja sellest ei hakanud pasundama (1995a. 900 2.0)
Minu nn Saabi haigus sai alguse juba aastal 2008, kui siinse foorumi üks aktiivsemaid, kasutaja Kasparius, müüs mu heale sõbrale oma tumesinise 9-3e, 2.0 turbo, hirmsa minekuga masin oli. Selle masinaga sõitmine oli klass omaette. Sõber müüs ta edasi Soome, kus ta üpris katki sõideti ja aastakese seisis ning tänaseks päevaks peaks masin olema uuesti eestis, mitte küll enam nii hea, kuid liigub endiselt.
Aga nüüd minu autost. Kuna läbin üüratuid kilomeetreid (ca. 1000 km nädalas), tuli valida diisel, ning sõelale jäi antud masin. Hind oli tal ostuhetkel üks turu paremaid, kuid seal olid ka omad põhjused. Sellised nipet, näpet vead, millega endine omanik ei osanud midagi peale hakata.
Auto on toodud 2010 Hollandist ning originaal läbisõit hetkeks 193000. VINi järgi on tegemist Skandinaavia paketiga, peaks nagu sobima siia maale.
Kapoti all tegutseb 1.9 diisel ja käike vahetab automaat. Olemas on istmesoojendused, xenonid, kokkuklapitavad peeglid, orig. Navi, cd box, orig. 17" valud, tagumised andurid ja veel mõningad lisad. Salong puhas ja terve ning väliselt esineb ka vaid mõni kriim.
Tänaseks olen läbinud juba 3000 km ning vahetanud õlid ja filtrid (castrol).
Probleemi valmistavad hetkel xenonid, millidel on kõrguseregulaatoriga probleemid ning üks tagumine andur paistab sammuti läbi olema.
Navi peaksin järgmine nädal tööle saama, üks kamraad lubas plaadi tuua, millel ida-euroopa peal.
Elutempo on kiire, seega hetkel pildid vaid pimeduses. Eks varsti teen ka valges.
), ei tahma kinni sisselaset ja EGR-i jms. Kui sa tõesti kuu ajaga ca 5k km sõidad, siis ilmselt suudab see mootor end ka puhtana hoida.
