.
. Tegelikult, kas seistes mingi loik ka tekib? Ja ega auto juhuslikult sõites tagant kahtlaselt auru välja ei aja? Sooja mootoriga on tõesti pisut paha otsida seda leket, aurab ära kohe kui välja saab. Härrased remondimehed Troostis tuvastasid leket pisikese pumba abil rõhku süsteemi pumbates (paisupaagi kaudu) ja siis ümber auto asja uurides. Võid ju nende eeskuju järgida.
) + veel midagi paigas ja auto kenasti omanikku ootamas. Suured tänud 
Trionicule kes hädas saabiomanikku ikka aitab.Algselt postitas: Trionic
Tänada võid Mr.Iisakut,kes vea tuvastas-likvideeris.Lõdvikute vahetus ootab ka ees.
Iisakule siis seekord topelt :notworthy:
Kui juhtud päevasel ajal sõidust tulema, siis jäta mootor käima ja tee kapott lahti ja vaata kas töötava mootori puhul on kusagilt midagi näha. Hea kui saad jahutusvedeliku temperatuuri viia tasemeni, kus jahutusvent käima läheb, siis võiks leke näha olla.Algselt postitas: mts
Lugu siis järgmine, et probleemiks on tosooli suht suur lekkimine.Täispaak lekib miinimumini 3 päevaga
Autoks on 900 pritsega.
Oskab keegi soovitada kohta, kust viga otsida.
Tähtis on ka ära mainida see,et radiaatori vasakus ylemises nurgas on jälgi vedelikust, selline valge ja sinakas plekk on seal.
Lekkekõrvaldajat-ainet juba otsin.
Tänud,kes aidata viitsivad.
Seda novatiot just seepärast soovitati, et see ei tekita mingit paska jahutusse. Kallad välja ja peale seda niriseb aukudest edasi..Algselt postitas: Ryhkija
Need lekkekõrvaldajad-vedelikud on siuksed kahe teraga mõõgad - lisaks lekkele võib kinni jääda ka nii mõnigi koht, mis kinni jääma ei peaks - neid mõtet vaid hädaolukorras kasutada ja pärast süsteem korralikult puhtaks teha mu meelest.
siin oli selle kohta kusagil teema, ka demost oli juttu. Kahvliga taoti plastpudel sõelaks ja kallati koos mögaga vesi sisse, midagi ei tilkund, pärast läks puhas vesi ja see sorises kohe välja...
