Eesti Saabiklubi foorum

Juba mõned nädalad (õigupoolest pärast auto pooleteistkuust seismist ja seejärel jäähunnikust väljakaevamist ning elu sisse puhumist) on hakanud rool tõmblema. Algul süüdistasin rahulikult uusi tasakaalustamata velgi. Nüüd kõik balansseeritud aga jätkab samas vaimus. Üritan siis kirjeldada - tunne on nagu roolivõim ei tomiks, kuna teekonarused viskavad kohemaid trajektoori jõnkse sisse. Roolist lahti on üldse ohtlik lasta, kisub kuhu jumal juhatab (kerge liialdus). Samas ei ole rooli raske keerutada......

Piduriklotsid, kettad? täna uued alla pandud
Velg kõver? oleks pidev vibra sees
Telg, amordid? who knows...


Huvitav lisatähelepanek - kui tühikäigul seistes rool näit. paremale välja keerata, siis tõmbleb kah kergelt.


Tekkis kellelgi mõni assotsiatsioon või mõttevälgatus?

Veidi uitmõtteid: rehvid tasakaalustamatta või armatuur puruks, veljed kõverad (seda kõike peaks tasakaalustamisel nägema), amordid vedelad, igasugused puksid kulunud.

Algselt postitas: qdwin
Veidi uitmõtteid: rehvid tasakaalustamatta või armatuur puruks, veljed kõverad (seda kõike peaks tasakaalustamisel nägema), amordid vedelad, igasugused puksid kulunud.

lisaks kettad kõverad,pooltelg kõver,või tripoidlaager puruks jne...

ehk on uued papud laiemad ja talvel hästi sissesõidetud vaod asfaldis kisuvad? täheldasin sellist efekti oma rohelisega niikui suvekummid alla said. tunne selline nagu rattad oleks all täiesti lahti - auto sõitis kuhu ise tahtis.

No see peab ikka õige lai ja kõva seinaga rihm olema veljele peale tõmmatud, millega meie vagusid tunneb määral, et kahe käega vaja rooli hoida

piisab ka sellest kui esisild paigast ära on ... ja need rööpad kisuvad ikka korralikult.. mul on veel talvekad all ja kui korralikult vajutada, siis peab ikka kõvasti rooli hoidma, sest kisub sinna rööbastesse üsna kõvasti. Suvekatega läheb ilmselt veel hullemaks. Nii tore on elada polügoonil..

üldiselt laia papuga kipub roobastes (rööpad on raudteel, Cyber ) loopima küll. Täheldasin sama kevadel, kui lumi ära sulas. Uuel nagu ei ole tunda, ilmselt on suurem tükk teine. Aga 900 andis küll üsna korraliku rapsimisega tunda, et talle need roopad ei meeldi.

soovitaks mõnda teist firmat/pinki rehvide tasakaalustamisel proovida.
endal piisav kogemus sellest, kui paigast ära on tasakaalustuspingid.
kyll aetud rooli vibratsioon velgede syyks jne. jne . aga pärast korras pingi peal tasakaalustamist asi toimis alati!!!!

lihtsalt korras pingiga töökoda on minu elukohast kõige kaugemal. seepärast sai paljudes ligemates käidud.

Taoline situatsioon oli minulgi. Rool heast peast vibreerima ja ulgus kõrvalistuja ratas.asi siis selles, et mul oli lihtsalt supakas kinni. kaitsekumm oli katki ja rooste vaikselt liikus kolvi sisemuse poole, panin määret ja täna lähen remont komplekti otsima.
Muidu sai kolb liikuma ja pidurid võtavad ning rool ei vibreeri.
mul jäid siis nimelt klotsid peale.
nüüd linna poole ajama. :drive:

Algselt postitas: miku
üldiselt laia papuga kipub roobastes (rööpad on raudteel, Cyber ) loopima küll.

No need Tallinna tänavatel olevad kartulivaod hoiaksid vist rongi ka kinni..
Aga eks ma siis üritan teinekord definitsioonides täpsem olla...

Algselt postitas: zill
Taoline situatsioon oli minulgi. Rool heast peast vibreerima ja ulgus kõrvalistuja ratas.asi siis selles, et mul oli lihtsalt supakas kinni. kaitsekumm oli katki ja rooste vaikselt liikus kolvi sisemuse poole, panin määret ja täna lähen remont komplekti otsima.
Muidu sai kolb liikuma ja pidurid võtavad ning rool ei vibreeri.
mul jäid siis nimelt klotsid peale.
nüüd linna poole ajama. :drive:

See jutt väga tuttav. Paar nädalat tagasi said mõlemad esimesed kolvid vahetatud. Aga siit järgmine küsimus. Kui see "värk" seal ikka kuumeneb kas ei tee see ratta laagrile liiga (küpsetab määrde välja ja edasi pole kauge tee laagri vahetuseni)

...jutt on sujuvalt vibratsiooni peale üle läinud.

siiski rool mitte ei vibreeri, vaid "ujub" - ei summuta teekonarusi , just nagu oleks midagi lahti kuskilt vms.

puksid, sillad vist........ ütleb minu limiteeritud saabiloogika

Rehvirõhud on paigas? Kas rehvid on needsamad poolteist kuud seisnud?
Endal sama kogemus suvekatelt talvekatele üle minnes. Auto ujus, sest kummisegu oli oluliselt pehmem. Harjus ära.
Veljepoldid on ikka kinni?

eile sai kõik veljed ära tasakaalustet ja uued suvekad kah alla.
Ma kahtlustan ikka esisilda, kuna tunne on nagu loksuks midagi (lahti). ei ole mingi ujumine millega ära harjuks. võibolla on see mu fantaasia vili, aga tundub, et kuulen ka kergeid kolinaid sealtkandist

tegelikult ma olen sõitnud ka yhe tonnisega, millel haavatud roolivõimust tingituna olid sellised jubedad tõmblemised, mis kiirel möödasõidul lausa ohtlikud olid. umbes nii, et roolivõim hakkab viivitusega tööle ja siis sikutab minema.

Ei lugenud vist täpselt algset kirjeldust läbi. Minu diagnoos: ilmselt väsinud õõtshoova puksid ja kindlasti paigast ära silla regull. See viimane põhjustab väga rahutu trajektoori. Nagu jänesehaagid tuleks sisse, jõnksaki vasakule ja jõnksaki paremale sõltumatta tee kvaliteedist ja profiilist.

Kolinaid tekitavad ka paljud kohad: amrodid, puksid, stabika varda otsad, õõtsa puksid, roolilati mingid sisemised ja raskesti ligipääsetavad puksid...
Hetkel olen kõik peale roolilati pukside välja vahetada lasknud aga koliseb kruusateel ikka veidi.

Moraal: Õlut libistades on võimalik kõike diagnoosida, katkisi pukse, infarkti, valitsuse kukkumist jne. Tõde selgub ikkagi tõstukil.

ma mõtlen ka, et lase sild üle vaadata ja puksid ning muu selline värk...

Ma tagasihoidlikult julgeksin arvata, et eks see on ka võimsa esiveolise viga. Rattad mis pööravad, samas ka rebivad autot ja loomulikult ikka sinna kuhu kergem 'tõmmata'...
Isegi kitsaste talverehvidega (185/15) on minul näiteks suht nigel meie roobastes (loe: lehmarajal) autot sirgena hoida.
Turbo "järeleaitamine" teeb selles suhtes asja veel hullemaks. Ole ainult mees ja hoia rooli.
Arvan, et sellised väändehullud nagu Trionic ja qdwin ütleksid sama

Andreas, proovi ratast loksutada igas suunas ja jõuga...ei tohiks ta kuidagi loksuda.