Eesti Saabiklubi foorum

Paluks abi kero remondiga Tartus.
Teab keegi kes sellega võiks tegeleda?
Tänud ette.

Mis asi see müstiline kero üleüldse on? Eestikeelne sõna see pole. Küll siin kellelgi kero tossab, siis katki jne. Mingi "kalevipoegade" laen soomlastelt? Ma küll vist juba aiman, et sellega mõeldakse ehk eelsoojendit, aga no kui kero siis kero ja arvesta sellega et vähemalt pool rahvast ei saa aru millest sa räägid.
Google translate keeletuvastus ütleb, et "kero" tähendab suahiili keeles "tüütus"

Mis asi see müstiline kero üleüldse on? Eestikeelne sõna see pole. Küll siin kellelgi kero tossab, siis katki jne. Mingi "kalevipoegade" laen soomlastelt? Ma küll vist juba aiman, et sellega mõeldakse ehk eelsoojendit, aga no kui kero siis kero ja arvesta sellega et vähemalt pool rahvast ei saa aru millest sa räägid.
Google translate keeletuvastus ütleb, et "kero" tähendab suahiili keeles "tüütus"

Jah, antud hetkel panid suahiilid, kellel ilmselt pole aimugi misasi on eelsoojendi autol, nimetusega vägagi täppi- see on tüütu kui asi läheb katki alati siis kui ta peaks töötama...

Äkki leiad siit midagi: www.eelsoojendid.eu
Kunagi oli Tõrvandis mingi koht kes spetsiaaliselt neid Eberspächer soojendeid remontis kuid see oli aastaid tagasi

Pärast korralist mootoriõli ja kütusefiltri vahetamist, hakkas eelsoojendus iseenesest jälle tööle.... ehkki nüüd on hakanud jubedasti tossama- vastikult haisev sinine suits! Mida see siis nüüd iseenesest tähendama peaks?

Uuut küünalt ja söela vaja ilmselt

Mul tossas lekkivate tihendite pärast.

Ma olen tartus neid ahjusid remontinud siin http://eelsoojendid.eu/index.php?id=3
Kui tossab siis jah küünal ja sõel.

Suts teemaväline küsimus, aga kaua te ahju sees hoiate? Kas kohe OFF peale töötemperatuuri saavutamist või jätate taustale tiksuma? Mul ka tossas "mõnusalt" ning plaanisin kiirelt hooldusesse viia, samas nüüd olen seda kogu aeg sees hoidnud ning ei tossa enam üle mõistuse ja saab hoolduse/mahavõtmise kevadesse lükata.

Mina lasen tal ise toimetada, ei näpi üldse. Samas kui töötemp saavutatud jääb see tuluke ikka põlema, eks ta nii igaks juhuks valmis reziimis vist ole.

Mul hakkab see massin ise tööle automaatselt peale käivitust. Mingit taimerit või on-off lülitit selleks salongis pole.

Rakendub automaatselt kui kraadid alla +6. Salongis saab ise ka sisse lülitada ja välja samuti ning määrata taimeriga. Minul vähemalt nii.

Mul ei ole ta piuksugi teinud, ei oska kuskilt viga ka otsida. kaitse on tal kuskil v?

Seade teeb 3 käivituskatset ning kui toiming ei õnnestu, lülitub lõplikult välja. Uueks katseks tuleb teha restart.

Mul ei ole ta piuksugi teinud, ei oska kuskilt viga ka otsida. kaitse on tal kuskil v?

Ok, ja kuidas restarti teha?

Sellele soendusele ei anna kusagilt kuidagi ergutust anda et töötaks siis kui mina tahan...?
Antud seadmele on raske pääseda ligi ka minul kuna tehas on arvanud et huvitavam on paigaldada ta juhipoole tulemüüri ABS-i pumpade ja värkide alla...

juhtusin mingit paari aasta tagust teemat lugema ja seal keegi mainis et SID'il olevat funktsioon ka kõne all oleva eelsoojendi juhtimiseks, selleks peaks hoidma kahte noolenuppu mõne sekundi all... kui aga sealt sellist võimalust ei ilmne siis olevat võimalik tech-2 nimetatud funktsioon SID'is nähtavaks teha ning lisaks läheb vaja releed ning tsirkulatsioonipumpa.

.... minul igastahes ei andnud noolenuppude all hoidmine mitte mingit tulemust- SID'i ekraanil ei juhtunud absoluutselt mitte midagi.