Eesti Saabiklubi foorum

Plaanis siis kolida 9000 pealt üle, kuid uuel autol selline väike kala.
Küsimus lihtne, kelle juurde viia ning missugust kopikat ketivahetuse eest küsitakse? Kas kodukootult kannatab teha ja oskaks keegi kogenum anda soovitusi ?
Leidnud küll vahetuskomplekti 200€+post eest, kuid kui tõenäoline on, et asja sügavalt kiiva keeran ? Kaanest edasi pole autot kunagi demonteerinud.

http://www.saabiklubi.ee/foorum/viewthr ... ?tid=27154. Loe teema üksipulki korralikult läbi, mõtle, ja siis tegutse.

Eks kõik ole ka ise tehtav, sest ka esinduses teevad seda tööd ju inimesed Aga tasuks eelnevalt end juhendite (WIS) abil harida ja vajalik tööriistapark hankida. Peamine jama ise tehes ongi see, kui keset tööd selgub, et sul pole mingit väga spetsiifilist võtit oma võtmekomplektis ja Saabi inseneridele need erilised lahendused paistavad meeldivat. Ei ole nii nagu vene autol, et pea kõik tööd saad tehtud tavaliste 10-24 mõõdus lehtvõtmetega.
Sõber lasi sama tüübi mootoril hiljuti kette vahetada, töö+ varuosad läks 700 eur, seda siis Tartus.

Sel tuleb mootor maha võtta ju.

Sel tuleb mootor maha võtta ju.

Pidi saama ka mahavõtmata tehtud. Mootori kinnitused lahti ning lükata külje peale, et ruumi oleks. Keegi inglane 9-3'l nii vähemalt internetis dokumenteerinud.

Jah aga kuskil siinsetes foorumiavarustes oli ka juttu, et põhimõtteliselt saaks. Aga kas see nöökimine ja ajakulu on seda väärt?
Mootori maha võttes pidi saama kiiremini ja pääseb ilusti ligi kuhu vaja.

Mina sain 430ga kogu töö tehtud, 230 olid jupid Carringist ja 200 tööraha Autoexperdis - mõtle kas see vaev on seda väärt, et päev otsa (või isegi kaks??) jebida eriti kui enne ise teinud pole.

2.0T (ei ole ju väga erinev 2.0t ketivahetusest?) ketikomplekti soodushinnaga saab selle eest ja ketivahetus oli kokkuleppehinnal, nende algatusel - hommikul 9 viisin sinna ja õhtul 18.00 sain kätte.

Sai kasutajalt Marx soetatud komplekt vahetuseks. Nüüd mõtisklen, et kas investeerida mootori tõstukile või maksta sarnane summa kellegile töö tegemise eest.
Igatahes oleks huvitav asi mida ise ette võtta, mida sel juhul ka piltidega ja sõnadega dokumenteeriks.

2.0T (ei ole ju väga erinev 2.0t ketivahetusest?) ketikomplekti soodushinnaga saab selle eest ja ketivahetus oli kokkuleppehinnal, nende algatusel - hommikul 9 viisin sinna ja õhtul 18.00 sain kätte.

Hämmastav, et kõik vedelikud suudeti kinni püüda ja pärast tagasi valada:freak: .

2.0T (ei ole ju väga erinev 2.0t ketivahetusest?) ketikomplekti soodushinnaga saab selle eest ja ketivahetus oli kokkuleppehinnal, nende algatusel - hommikul 9 viisin sinna ja õhtul 18.00 sain kätte.

Hämmastav, et kõik vedelikud suudeti kinni püüda ja pärast tagasi valada:freak: .

Foorumil võiks LIKE nupp olla

Sa tahad et ma nüüd üksikasjalikult kõik kirja paneks mis tehti? Jah..tosool pandi ka uus hinna sees, õli valati normi. Saan aru, et kui Tallinnasse autot hooldusesse ei too, siis ega keegi teine sama tööga ometigi hakkama ei saa parema hinna ja väiksema ajakuluga ja see suhtumine ausaltöeldes hakkab juba õrnalt pinda käima. Minu käes sõitis see auto 20-25k peale ketivahetust ja mootor käis nagu kellavärk.