Ostsin siis eelmine kuu oma esimese auto ja valisin selleks just nimelt Saabi.
Autoks on 2004 aasta Saab 9-5 2.0 turbo ja automaatkastiga.
Olen ostuga väga rahul ja naudin sellega sõitmist
Lisatud failid
Saab 9-5 2.0T, 2004, JonasV
Tervitused kõigile foorumlastele.
Ostsin siis eelmine kuu oma esimese auto ja valisin selleks just nimelt Saabi.
Autoks on 2004 aasta Saab 9-5 2.0 turbo ja automaatkastiga.
Olen ostuga väga rahul ja naudin sellega sõitmist
Lisatud failid
Ostsin siis eelmine kuu oma esimese auto ja valisin selleks just nimelt Saabi.
Autoks on 2004 aasta Saab 9-5 2.0 turbo ja automaatkastiga.
Olen ostuga väga rahul ja naudin sellega sõitmist
Lisatud failid
-
Ainar
- Saabiklubi liige
- Postitusi: 385
- Liitunud: P Juun 17, 2007 19:18
- Asukoht: Liikva
- Auto:
- Kontakt:
Head madallendu ja tere tulemast. http://www.saabiklubi.ee
Tänan väga
Peale ostu panin kohe uued süüteküünlad ja lasin töökojas koos mootori ja käigukasti õlivahetusega ka uue õhufiltri panna (ise ei pääsenud mitte mingi valemiga ühele kruvile ligi mis jäi ääre alla peitu).
Mootor lekib ka õli veidike mis saab tuleva esmaspäeval Saabiantis korda.
Kõik muu on nagu tip-top
Peale ostu panin kohe uued süüteküünlad ja lasin töökojas koos mootori ja käigukasti õlivahetusega ka uue õhufiltri panna (ise ei pääsenud mitte mingi valemiga ühele kruvile ligi mis jäi ääre alla peitu).
Mootor lekib ka õli veidike mis saab tuleva esmaspäeval Saabiantis korda.
Kõik muu on nagu tip-top
Kuna tagumine summuti vajaks varsti vahetust (välimine kiht on täiesti hävinud) siis olen kaalunud sportsummuti ostu, et anda ka natukene mõnusam sumin autole.
Kuid kuna ma olen sportlane mitte mehaanik ja kogu see auto tehniline pool on minu jaoks hämar maa siis ma palun abi siinsetelt lahedatelt Saabi meestelt ja ka naistelt
Seega ma paluks nõu, et kust ja mida vaadata.
Ei soovi hirmsat raha selle alla matta seega teab keegi ehk soovitada midagi umbes 100 euro kandis mis sobiks minu Saabile?
Olen info üle väga tänulik
Kuid kuna ma olen sportlane mitte mehaanik ja kogu see auto tehniline pool on minu jaoks hämar maa siis ma palun abi siinsetelt lahedatelt Saabi meestelt ja ka naistelt
Seega ma paluks nõu, et kust ja mida vaadata.
Ei soovi hirmsat raha selle alla matta seega teab keegi ehk soovitada midagi umbes 100 euro kandis mis sobiks minu Saabile?
Olen info üle väga tänulik
Lisan, et vahepeal sai ka ebayst tellitud ette ja taha uued embleemid. Ette oli paigaldus väga lihtne ja valutu aga taha luugile paigaldamiseks oli juba vaja natuke veiderdada kuna embleemi alus oli vale, pidin seega vanalt aluselt embleemi maha kakkuna (mis oli seal ikka paganama hästi kinni), et siis uus peale kleepida.
Aga tulemus on väga hea ja ei ole enam need rõvedad ilma värvita pleki tükid häirimas
Summuti osas ootan aga veel abi, et ehk keegi teab kuhu peaksin pöörduma, et saada sportsummuti ilma, et rahakott päris tühjaks muutuks
Aga tulemus on väga hea ja ei ole enam need rõvedad ilma värvita pleki tükid häirimas
Summuti osas ootan aga veel abi, et ehk keegi teab kuhu peaksin pöörduma, et saada sportsummuti ilma, et rahakott päris tühjaks muutuks
Eile lõin googlesse "sportsummutid"...
http://www.autokaubad24.ee/et/tooted/sportsummutid
(Millest omakorda jäi silma see, see peaks olema visuaalselt eristamatu võrreldes sellega, milline minu Aerol hetkel all on: http://www.autokaubad24.ee/et/tooted/sp ... 440mm-oval)
sain sellise vasta ja tundub, et müüvad samu kaupu mis ladu24 aga soodsamalt.
Mul on endal täpselt sama mure, lisaks sellele et see summuti olukord visuaalselt on nagu ta on teeb mõtlikuks see, et ma nägin / kuulsin pühapäeval Tallinnas ühte automaatkasti otsas 9-5´te. See hääl mis sealt tuli mulle küll ei meeldinud...
Viimane pütt oli kindlasti teine, mis seal veel tehtud oli ei saanud aru.
Ise tahaks saavutada midagi uuemate VAG grupi GTi, Golf R, Octavia vRS või isegi Seat Leon Cupra laadset heli mis on sportlikum aga mitte jörin. Saab pole Bemm mis võiks jöriseda.
http://www.autokaubad24.ee/et/tooted/sportsummutid
(Millest omakorda jäi silma see, see peaks olema visuaalselt eristamatu võrreldes sellega, milline minu Aerol hetkel all on: http://www.autokaubad24.ee/et/tooted/sp ... 440mm-oval)
sain sellise vasta ja tundub, et müüvad samu kaupu mis ladu24 aga soodsamalt.
Mul on endal täpselt sama mure, lisaks sellele et see summuti olukord visuaalselt on nagu ta on teeb mõtlikuks see, et ma nägin / kuulsin pühapäeval Tallinnas ühte automaatkasti otsas 9-5´te. See hääl mis sealt tuli mulle küll ei meeldinud...
Viimane pütt oli kindlasti teine, mis seal veel tehtud oli ei saanud aru.Ise tahaks saavutada midagi uuemate VAG grupi GTi, Golf R, Octavia vRS või isegi Seat Leon Cupra laadset heli mis on sportlikum aga mitte jörin. Saab pole Bemm mis võiks jöriseda.
No just selle tõttu ma ka siin küsingi kuna ise samuti ei taha teadmatusest osta summutit mis füüsiliselt juba ei istu alla või siis istub aga heli on väga väga kole.
Sooviks lihtsalt sellist mahedat ja madalat, veidike sportlikumat heli mitte lörinat
Ja ma pean arvestama ka sellega, et mul pole stanges väljalõiget kust kahuritoru saaks tagumisi sihtida
Enne talve tahaks selle ära teha kuna kardan, et väga palju kauem mul praegune vastu ei pea.
Sooviks lihtsalt sellist mahedat ja madalat, veidike sportlikumat heli mitte lörinat
Ja ma pean arvestama ka sellega, et mul pole stanges väljalõiget kust kahuritoru saaks tagumisi sihtida
Enne talve tahaks selle ära teha kuna kardan, et väga palju kauem mul praegune vastu ei pea.
Eile suhtlesin inimesega, kes minul selle töö ettevõtaks ja uurisin. Tema selge vihje oli see, et katalüsaatoreid mitte näppida ja lõpupütt ära vahetada. Minul on vedanud kuna My05 stangel on ava olemas.
Pilti ka: https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/hp ... e=5641F9B2
Vaatasin eelmise omaniku vanu müügipilte ja avastasin, et temal juba siis oli viimane pütt viltu all. Kui jõuad kannatada siis ma teen järgmise nädala, kahe jooksul selle lõpupüti eksperimendi ära.
Pilti ka: https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/hp ... e=5641F9B2
Vaatasin eelmise omaniku vanu müügipilte ja avastasin, et temal juba siis oli viimane pütt viltu all. Kui jõuad kannatada siis ma teen järgmise nädala, kahe jooksul selle lõpupüti eksperimendi ära.
Mul on lõpupütil välimine kiht täiesti kadunud aga sisemine on veel täitsa terve seega kohe otseselt ei põle veel.
Kui enne talve selle ära jõuan teha siis olen rahul endaga
Eks sa anna siis teada kuidas sinul see ettevõtmine läks ja mitu raha küsiti
Kui enne talve selle ära jõuan teha siis olen rahul endaga
Eks sa anna siis teada kuidas sinul see ettevõtmine läks ja mitu raha küsiti
-
konks222
- Postitusi: 562
- Liitunud: R Jaan 25, 2008 9:07
- Asukoht: Tudulinna
- Auto: SAAB 9-5 2,0 141KW SAAB 9-5 AERO 184KW sed. SAAB 9-5 AERO 184KW univ.
Võtsin enda oma paar aastat tagasi ka rooste tõttu välimise kihi maha. Ja hääl läks kohe tummisemaks.Ju see ühekordne plekk annab nüüd rohkem kõminat läbi.
Sain just infot enda sugulaselt, et tal on üks tutikas (karbis) K&N performance õhufilter mis sobib minu Saabile ja kuna tal endal seda enam kuhugi panna pole (mul polnud aimugi, et tal vahepeal Saab oli) siis annab ta selle minule
Seega kui ma kunagi aega leian, et talle külla minna võtan selle lahkelt vastu ja vahetan õhufiltri ära
Seega kui ma kunagi aega leian, et talle külla minna võtan selle lahkelt vastu ja vahetan õhufiltri ära
Tore auto see 9-5. Üsna mugav kulgur. eriti arvestades nende praegust turuhinda
Kenad originaalrattad ka all! Meeldiv!
Aga misjaoks neid "sport" summuteid tarvitatakse 4 silindrilistel mikromootoritel, kombineerituna pehme vedrustusega pereautoga, seda ma ei tea öelda. Tulemus on lihtsalt plärisev auto ju
Laki tänaval Troostauto taga on mingi summutitega tegelev ettevõtmine. 2.3 mootoriga (mitte Aero) summuti sain sealt umbes 230 raha eest. See siis kogu pikkuses. Sukk kaasaarvatud. Katalüsaatorit ei vahetanud.
Nüüd jälle vaikus ja rahu majas.
Hobiautole, mida plaanis pidada pikemalt, seda ehk küll ei soovitaks, kuna need soodsad lahendused kaua ei kesta. Samas... võibolla kestab kauem, kui kogu selle ümber olev lugu
Seal lasin ka oma kunagisele tonnisele uue summuti panna.. 4 või isegi 5 aastat kestis. täpselt ei mäleta. Siis läks jälle uus külge.
Rõõmsat kulgu!
Kenad originaalrattad ka all! Meeldiv!
Aga misjaoks neid "sport" summuteid tarvitatakse 4 silindrilistel mikromootoritel, kombineerituna pehme vedrustusega pereautoga, seda ma ei tea öelda. Tulemus on lihtsalt plärisev auto ju
Laki tänaval Troostauto taga on mingi summutitega tegelev ettevõtmine. 2.3 mootoriga (mitte Aero) summuti sain sealt umbes 230 raha eest. See siis kogu pikkuses. Sukk kaasaarvatud. Katalüsaatorit ei vahetanud.
Nüüd jälle vaikus ja rahu majas.
Hobiautole, mida plaanis pidada pikemalt, seda ehk küll ei soovitaks, kuna need soodsad lahendused kaua ei kesta. Samas... võibolla kestab kauem, kui kogu selle ümber olev lugu
Seal lasin ka oma kunagisele tonnisele uue summuti panna.. 4 või isegi 5 aastat kestis. täpselt ei mäleta. Siis läks jälle uus külge.
Rõõmsat kulgu!
Väga mugav auto on tõesti ja see kulub mulle ära kuna Tallinn-Tartu tee on minule tavapärane retk (ise Tartust pärit aga hetkel elan Tallinnas) seega mingi pisikese "kange" autoga oleks ikka kole piin seda pidevalt läbida.
Sportsummuti peale mõtlen ma kuna lihtsalt meeldiks natuke kõlavam (aga mitte lärmav) ja madal heli.
PS: ma pole rullnokk ja olen väga viisakas liikleja aga lihtsalt on omad eelistused
Sportsummuti peale mõtlen ma kuna lihtsalt meeldiks natuke kõlavam (aga mitte lärmav) ja madal heli.
PS: ma pole rullnokk ja olen väga viisakas liikleja aga lihtsalt on omad eelistused
Ega ma tahtnudki rullnokaks tembeldada
Aga selle valjuhäälsema pütiga ma mõtlen, et esiteks midagi ilusat ja kõlavat sealt ei tule niikuinii nagu nt. V8 mootori puhul.
Teiseks mind ennast häiris juba ainuüksi katalüsaatori eemaldamine.. (vähe teine asi küll aga ikkagi) just pikalt trassil sõites.. see vaikne aga pidev jõmin.
See madalam heli tekib küll tühikäigul auto kõrval seistes, aga kas selle nimel tahad tundide viisi end piinata?
Lihtsalt minu soovitus on, et kui just hädavajadust pole vabama väljalaske tarvis siis.... Aga maitseasi siiski ja ärgu keegu tundku end puudutatuna
Aga selle valjuhäälsema pütiga ma mõtlen, et esiteks midagi ilusat ja kõlavat sealt ei tule niikuinii nagu nt. V8 mootori puhul.
Teiseks mind ennast häiris juba ainuüksi katalüsaatori eemaldamine.. (vähe teine asi küll aga ikkagi) just pikalt trassil sõites.. see vaikne aga pidev jõmin.
See madalam heli tekib küll tühikäigul auto kõrval seistes, aga kas selle nimel tahad tundide viisi end piinata?
Lihtsalt minu soovitus on, et kui just hädavajadust pole vabama väljalaske tarvis siis.... Aga maitseasi siiski ja ärgu keegu tundku end puudutatuna
Ei olnud ka üldse selline mõte peas, et saaksin muskelauto hääle enda Saabile ja kui see heli peaks tõesti ebameeldiv olema mis sportsummuti sellele autole tekitaks siis ma pean veel kaaluma, et kas on asjal mõtet kuna oma närve mingi kolera mürinaga tõesti rikkuda ei soovi.
Igatahes jätan su öeldu meelde ja kaalun seda asja veel edasi, et kas siis panna sportsummuti või mitte, tänan info eest
Kui kellegil on veel kogemusi sportsummutiga seoses siis igasugune info on kasulik ja aitab mul otsuse langetada
9-5 2.0t sportsummuti YES or NO
Igatahes jätan su öeldu meelde ja kaalun seda asja veel edasi, et kas siis panna sportsummuti või mitte, tänan info eest
Kui kellegil on veel kogemusi sportsummutiga seoses siis igasugune info on kasulik ja aitab mul otsuse langetada
9-5 2.0t sportsummuti YES or NO
-
skyline
- Postitusi: 1053
- Liitunud: T Mai 19, 2009 12:12
- Asukoht: Tartu
- Auto: Kia ProCeed GT/ oli Saab 9-3 Aero
Täna sõitsin ma Ferrariga ja nüüd tahan veel rohkem enda Saabile paremat heli
Saabist Ferrari tegemine käib väga lihtsalt
http://www.soundracer.se/Vajadusel aitan Tartus-Tõrvandis igat marki autode veakoodide lugemisel (OP-com, Delphi, Autocom,Autel Maxiscan seadmed)
Viimasel ajal on hakanud vahest suitsukatet tegema mu Saab.
Mitte küll tihti aga vahest näiteks liikluses kohalt minnes lööb mõnusa pilve üles ja hommikul käivitades lööb ka tossu välja päris märgatavalt.
Tundub, et tuleb varsti taas parandusse sõita, et kuulda mis viga ja palju eurosid läheb.
Mitte küll tihti aga vahest näiteks liikluses kohalt minnes lööb mõnusa pilve üles ja hommikul käivitades lööb ka tossu välja päris märgatavalt.
Tundub, et tuleb varsti taas parandusse sõita, et kuulda mis viga ja palju eurosid läheb.
-
skyline
- Postitusi: 1053
- Liitunud: T Mai 19, 2009 12:12
- Asukoht: Tartu
- Auto: Kia ProCeed GT/ oli Saab 9-3 Aero
Viimasel ajal on hakanud vahest suitsukatet tegema mu Saab.
Mitte küll tihti aga vahest näiteks liikluses kohalt minnes lööb mõnusa pilve üles ja hommikul käivitades lööb ka tossu välja päris märgatavalt.
Tundub, et tuleb varsti taas parandusse sõita, et kuulda mis viga ja palju eurosid läheb.
Suure tõenäosusega tuleb sul hakata uue/taastatud turbo jaoks raha koguma.
Vajadusel aitan Tartus-Tõrvandis igat marki autode veakoodide lugemisel (OP-com, Delphi, Autocom,Autel Maxiscan seadmed)
Loodan, et siiski ei ole asi turbos.
Ma käisin mingi aeg õlilekke tõttu paranduses ja siis vahetati väntvõlli väike simmerling, õlipumba tihend ja vaakumtoru ühesuunaklapiga.
Äkki on kuskil mingi uus leke ja õli läheb sinna kus teda vaja pole kuna eile õlitaset kontrollides märkasin, et õlitase on märgatavalt vähenenud ikka.
Ehk siis põletab mootor äkki õli, suits ise on selline kergelt sinakas.
Ja ta ei tossa mul pidevalt vaid käivitades lööb vahest korraks sinaka pilvekese välja ja mõned korrad on sõidu ajal seda juhtunud.
Ma käisin mingi aeg õlilekke tõttu paranduses ja siis vahetati väntvõlli väike simmerling, õlipumba tihend ja vaakumtoru ühesuunaklapiga.
Äkki on kuskil mingi uus leke ja õli läheb sinna kus teda vaja pole kuna eile õlitaset kontrollides märkasin, et õlitase on märgatavalt vähenenud ikka.
Ehk siis põletab mootor äkki õli, suits ise on selline kergelt sinakas.
Ja ta ei tossa mul pidevalt vaid käivitades lööb vahest korraks sinaka pilvekese välja ja mõned korrad on sõidu ajal seda juhtunud.
Update
Peale 4 kuud koomas viibimist on lõpuks leitud mu Saabitarile uus süda.
Otsad andnud 2.0 asemele läheb 2.3 ja kui kõik sujub Saab minu Saab nädalavahetuseks endale uue elu sisse.
Back behind the wheel..................... coming soon
Kuid küsimus on mul ka selle koha pealt, et kuna peale läheb uus ja natuke võimsam mootor siis kas on vaja aju ka ümber programmeerida ja kus/kes seda teeb?
Peale 4 kuud koomas viibimist on lõpuks leitud mu Saabitarile uus süda.
Otsad andnud 2.0 asemele läheb 2.3 ja kui kõik sujub Saab minu Saab nädalavahetuseks endale uue elu sisse.
Back behind the wheel..................... coming soon
Kuid küsimus on mul ka selle koha pealt, et kuna peale läheb uus ja natuke võimsam mootor siis kas on vaja aju ka ümber programmeerida ja kus/kes seda teeb?