Eesti Saabiklubi foorum

Peaaegu esimesest päevast peale on olnud üks alalisi probleeme pöörete kõikumine tühikäigul ja jõnksutamine madalatel pööretel sõitmisel.
üks vahe õnnestus see probleem lahendada lihtsalt sellega,et akusse sai vett juurde valatud,ning saabik nurrus nagu kiisu.
aga õnn läks jälle minema,ja nüüd pole enam sama tegevus asja parandanud.
lisaks olen tähele pannud,et tulede valgus võngub,st siis heledus muutub pöörete kõikumise taktis, armatuuri tuled samamoodi. ka kommutaator on jube kuum. (sry vale termini pärast,praegu ei tule see õige meelde)
suhteliselt kindel on see,et pinget jääb väheks,et ta kõikuma hakkab. küsimus on aga selles,kust viga otsida?
aku vahetus ei teeks kindlasti paha ma usun?
igaljuhul, ootan igasuguseid ideid ja nõuandeid.

Võikski uuest akust alustada

pinget annab generaator. seal ka dioodid ja harjad ja pingerelee.

aku ei puutu yldse pinge kõikumise probleemidesse .
ja kui akust vesi ära kaob, siis hoopis liiga suur pinge.
tester peale ja töötava mootori korral tuledega akuklemmidel võiks ca 2000 p juures olla 13,8....14,2 V.

Generaatori pinge peabki natuke kõikuma, sest isegi pingeregulaator (see 'tablett' seal geneka küljes) ei suuda vajalikku (umbes) 14,3...14,7V hoida, kui generaator ~ 800p/min seda ei tooda. Eriti on see tunda kui palju tarbijaid taga.
Kontrolli just seda 'tabletti' geneka küljes, ehk siis kruvi maha ja vaata, et harjad oleksid vähemalt 5mm pikkused. Samast 'tableti' august näed ka geneka kollektori (see kuhu vastu harjad surutakse) seisukorda. Taskulamp ja peegel abiks, kui genekat ei viitsi maha kruvida. Kollektori vasest lamellid ei tohi mustad olla.
Kommutaator, kui ikka mõtled selle all süütevõimendit, võib soe olla, aga mitte tulikuum. Mäletamist mööda 900-l on ta kruvitud mootoriruumis rattakoopa külge ja koopa plekk toimib samas ka jahutajana. Kontakt järelikult vilets.
Aga kõigepealt mõõda ikkagi pinge aku klemmidel erinevate pööretega, nagu Ivomets ütles ja anna teada. Siis oskab ehk täpsemini juhendada.

Käi korra Renovaaris Tondil kasutaja Morrise juures ära - ta viskab riistad külge ja saad teada, kas häda aku ehk geneka poole peal on (kui just ilmtingimata ise ei taha probleemile lahendust otsida). Muidugi võib ju tegeleda ka aku püttide tiheduse mõõtmisega ja seeläbi selle tervislikku seisundit hinnata (ja kui üks teistest oluliselt vähem näitab sibada kuhugi uut akut soetama).

uus aku sai külge,kuid asi ei paranenud.
aga tekkis uus probleem..
sain hakkama idiootsusega ja akuklemmid läksid valepidi korraks.:wall::wall::wall: ma ei suuda oma idiootsust ära vabandada.
sellega seoses kõrbes audio kaitsestus läbi. raadiole sain uue 7,5se vahele,aga võimendil oli 40A ja seda pole mitte kuskilt saada. on ideid?(noor tehnik,tevalo, ja autopoed ja bensukad on läbi käidud)
30A kõrbeb kohe läbi kui kylge panna. see torukujuline 40A,mis on kohe pärast akut seal purgi sees, jäi ellu.imelik lugu.
preagu on plaanis võim arvutitoiteka järgi panna ja katsetada,kas ka siis lendab 30A läbi. vastasel juhul on ehk viga siis auto juhtmemajanduses.

kurvad lood juhtuvad idikatel..

no tunnen kaasa

hea, et sul liiga palju elektroonikat pole.... http://www.saabnet.ee/foorum/viewthread ... 998&page=1

Edit: sealt teemast vaata 1 trionicu post, kuskil allpool

kõik muu jäi terveks,ainult audiost jäin ilma selles mõttes.
soovitati just BEN AT järvel.
lootus taas tekib.

Noorest Tehnikust saad muidugi 40A kaitsme, aga kui juba 30A kaitse võimu tühijooksul läbi läheb, on asjad sandisti.
Kisu võim välja ja tõesti proovi arvuti toitekaga, seal ei tule niisugust voolu, milleks aku võimeline on...et mitte suht kallist 40A kaitset läbi kõrvetada.
Võimu tühijooksul (kui tümakat peale ei anna) peaks vool ainult paar amprit olema, kui sedagi. Oleneb mis mark muidugi.
Tore, et vähemalt raadio ellu jäi.

ei olnud sellist seal...

kaitsme kohta viimased andmed on BEN AT järvel.
see selleks, hea uudis on aga see,et võim õnnestus elustada vaid läbi põlenud dioodi ühe jala lahti jootmisega
ma olin juba leppinud teadmisega,et tonn vasta piix on majas.
genekani pole veel siiamaani jõudnud. kui ei jõua enne kokukat,sis ehk keegi näitab noorele uljaspeale näpuga kust mida näppida.

ASenda see diood kindlasti tema selle laksu ju vastu võttiski.

kindlapeale

Oled sa oma pingeprobleemid lõpuni lahendet saanud? Milles asi oli?

öehh. ei ole siiani saand mahti vaadata seda genekat. hyplen siiamaani edasi.
kokkutuleku ajaks läks asi imeviisil korda ja jube mõnus oli sõita.
sain tallinnasse tagasi ja läks ta jälle..

eks peab selle õpetliku teksti siin välja printima ja minema siis piiluma.
kuigi ma oma pädevuses kahtlen.