Eesti Saabiklubi foorum

nimelt peale auto ostu on plaanis igasugu vedelikke ja asju hakata vahetama
täna siis piiludes paisupaaki vaatas sealt vastu pruuni värvi vedelik
nii palju kui mina tean ei tohiks seda värvi vedelik seal olla
äkki on eelmine omanik mingit ainet sisse kallanud?
õli ta nagu ei olnud kuna õli peaks sillerdama/peegeldama
valguse käes
ei oska kohe midagi mõelda ega teha
alguses peaks vist süsteemi ära pesema jne

keegi äkki oskab rohkem rääkida kuidas sellise juhtumi puhul
edasi tegutseda

autoks 94a 2,0 98 kw 900NG

äkki on lihtsalt määrdunud punane vedelik? Või on erinevat värvi vedelikke kokku kallatud (punast-rohelist-sinist).

mis värvi vedeliku peaks sisse kallama kui vahetamiseks/puhastamiseks läheb?

Siin on antifriiside teemal juttu olnud, otsi. Gurude poolt on Comma punane vedelik kiidusõnu saanud.

Uus roheline jahutusvedelik + novastop, muudavad paisupaagi sisu täiesti poriloigusarnaseks.

punast. peseb solgi pindadelt. Siiis mõne aja pärast tühjaks, sodi välja. Siis uus sisse. siis saad puhta jahutussüsteemiga sõita.

Algselt postitas: Kroko
mis värvi vedeliku peaks sisse kallama kui vahetamiseks/puhastamiseks läheb?

Rohelist,veelparem punast. Sinine vala solgiauku.

Algselt postitas: Trionic

Algselt postitas: Kroko
mis värvi vedeliku peaks sisse kallama kui vahetamiseks/puhastamiseks läheb?

Rohelist,veelparem punast. Sinine vala solgiauku.

Ja parem kui see pole Prismatuuningust soetatud.

üks küsimus veel, kui võib
pole veel auto alt vaadanud aga kas jahutusvedeliku väljalaske ava on
või yhendan lihtsalt mõne lõdviku lahti?

Juhi pool radika alanurgas suunaga salongi poole ja pika 13 padruniga.

täna selgus, et kristi autol (900 ng 1995) samuti paisupaagis rohekas-pruun paks ollus, mis mitte kuidagi ei meenuta mitte kui midagi sellist, mis auto juurde kuulub. muidugi vihjeid selle tekkimiseks oli juba märgata varem, kui kuu jooksul liitrike jahutusvedelikku kaduma hakkas.

vaatan, mis plokikaane pingutamine annab ja kas annab pingutada, kui ei, siis tuleb arvatavasti ette võtta plokikaanetihendi vahetus.

edit: nyyd klapikambri kaas maas ja kuuma mootoriga proovisin yhte plokikaane polti pingutada--- keskmiselt lahti ikka oli- ca 6 kgf x m vaid! ennem muidugi mõõtsin silindrites huvi pärast ka rõhud yle- need olid võrdsed, seega ehk aitab vaid pokikaane pingutamisest. nyyd mootor peab maha täitsa jahtuma, siis saab pingutama hakata. ja siis ootama vaatama, palju hakkab jahutusvedelikku kaduma

pingutusmomendid ( hr trionicu abiga) kah kirja endale meeldejätmiseks ja teistelegi. 60, 80 , + 90 kraadi.

Lisatud failid

Tervist

Mul oli ka aasta tagasi sama jama aga V mootoriga. Sellel oli õli jahutus radikas ära ussitand . Ma ei tea kas sinu mootoril on? Aga jahutus systeemi puhastamine igal juhul oli suur jama, Loputasin seda mitmeid kordi nõudepesumasina pesuvahendiga, see on selleks hea see ei vahuta nii palju, aga oma 5 korda küll loputasin läbi ja siis veel puhta veega järgi, muidugi mootoril lasin iga kord nii 20 minutit käija ja Mul selline tunne autosalong ei lähe enam nii hästi soojaks kui enne.

Pruun veniva pori laadne ollus tekkib sellest, kui lisatakse jahutussüsteemi ohtralt poodides müüdavaid jahutussüsteemi hermeetikuid. Tuleks kahtlustada, et eelmine omanik on võidelnud lekkega.