Eesti Saabiklubi foorum

Tere foorumlased, minu Saab 9-5 2006 Aero lõpetas esiklaasile vee pritsimise. Kojamehed pühivad ja esituledele pritsib vett, esiklaasile mitte. Millised võivad olla põhjused? Ette tänades!

Klaasipesu pump läbi või katkestus juhtmestikus,

Suure tõenäosusega pump. Peaks olema tuledel ja klaasil eraldi pumbad, aga ühesugused. Saab isegi voolikud omavahel ümber tõsta ja katsetada, kui tahtmist on. Parandage kui eksin.

Pikemat voolikut sai ringi tõsta, aga lühem ei ulatunud teise pumba poole kui õigesti mäletan. Küll aga saad pumbad ringi tõsta ja vaadata kas olukord muutub ja/või otse pumba klemmidele voolu peale anda. Stange on mõistlik eest ära võtta (ja ka logar) mahub palju viisakamalt toimetama.

Piisab logarist.

saabu kirjutas: ↑K Okt 14, 2020 11:35Piisab logarist.

On ka kuidagi meeles, et piisas sellest.

Stange andis liikuda küll nii palju, et mahtus pumpasid ringi lööma. Tuli meelde, et tõstsin ise ka pumbad ringi, mitte voolikud.

Tavaliselt pump andis otsad

Ja kui nii on, et pump andis otsad, siis tasub ilmselt uus panna, pole mõtet kasutatud pumpa panna, ilmselt ei maksa maasikaid

jah, seda kinlasti, uus pump, mitte romulast. 43 USD uus originaal maksab

Huvitav anomaalia, auto on praegu tütre kasutuses ja ootamatul hakkas pump tööle Seega eeldan, et viga ikkagi kusagil ühenduses, sest ei saa ju olla, et mootor kord töötab ja siis jälle mitte?

Uus B-jupp 5..10eur. GM-l on need vidinad omavahel vahetatavad (ei mäleta, kas sedaanil ja luukpäral olid erinevad või mitte) ja mu Saabil on nt ilmselt Kadett E vms kätte juhtunud tükk asemel. Konnektor teine, aga seal kuivas kohas toimetab mul pressklemmidega külge sobitatud ja katmata ühendusega juba 8a.

Kellel aga suurem number parema une annab, siis 43usd on tõesti suur number ja kahtlemata tuleb hea uni!

Cubik kirjutas: ↑N Okt 15, 2020 19:13 Huvitav anomaalia, auto on praegu tütre kasutuses ja ootamatul hakkas pump tööle Seega eeldan, et viga ikkagi kusagil ühenduses, sest ei saa ju olla, et mootor kord töötab ja siis jälle mitte?

Kusjuures mul oli ka midagi sarnast, üks päev ei teinud piiksugi, siis mingi aeg jälle töötas. Lõpuks jäi ikkagi täitsa vait ja vahetasin välja lihtsalt. Pärast seda pole probleemi enam olnud.
Enda masina vanal pumbal oli peal GMi kood 90508709.