Eesti Saabiklubi foorum

Kuidas peaks käituma mootori pöörded kliima rakendumisel, tõusma või langema ja kui palju ning kui pikalt peaks pump järgi olema, keskmiselt?

Pöörded peaksid langema, kui tühikäigul kont järgi võetakse. Kompenseeritakse küll hetk hiljem, aga see käivitushetk on tuntav.

mul norm olekus 800, kondi rakendumisel tõuseb 1100 ja u.5 sec pärast langeb tagasi 800 peale.

enne tühikäiguklapi puhastamist pöörded kõikusid kogu aeg, muutus toimus peale tühikäiguklapi puhastamist. Tore kui pöörded kompenseeritakse, aga kas on normaalne et 800-lt kõrgemale. Huvitav et pärast puhastamist on kondi tööaeg justkui lühem (kuni 5 sec.).

Vaheta veel vaakumvoolikud ära, kui sa seda juba teinud pole. Vähem kui pool tundi hirmu ja maksab minimaalselt. Mul tühikäik läks sellega natuke ühtlasemaks, vanad voolikud olid mõnest kohast kuidagi lössis ja määrisid käed mustaks.
Kondi tööeg ongi praegu, suht jahedate ilmadega, minimaalne. Pole ju midagi külmetada, kui niigi külm
Ma arvan, et 800 pealt viieks sekundiks 1100 peale pole veel midagi hullu. Hullem kui pöörded päris madalaks tõmbab.
Tühikäiguklapp, kuigi puhastatud, ilmselt ei jõua korralikult reageerida. Eks seegi vananeb, mootor jääb viletsaks ja hakkab seest loksuma see pöörlev klapiosa.

Minu tonnisel pumba käivitamisel pöörded ei muutu, või äärmisel juhul väga lühikeseks hetkeks veidi langevad.

ürita mis sa üritad, aga kõik teed viivad ikkagi lõpuks Trionicu-Iisaku salongi.