9000 aero kõver

tanel122 · #1

täna siis juhtus selline asi,ei pannud tähele paremakäeristil autot.Tagajärg siis selline

Lisatud failid

tanel122 · #2

nüüd paluks abi klubikaaslastelt mida teha edasi?Kas on mõtet venitada või varuosadeks?

Lisatud failid

csn · #3

Ma ei usu, et alusraami kõveraks lõi. See auto on ju liiga hea et seda pudinateks müüa.

TFK · #4

No sellist asja ikka ju tasub taastada pildilt küll ei tundu miskit hirmsat.

Kas asi on nii hull et vaja kohe venitada:o

#5

Pildilt tundub vasak tiib ka kõver. On vist nina päris viltu löönud ikka

Kaastunne!

tanel122 · #6

masendus peal kui vaadata alumist veermikut ja keretalasid (oli ju enne nii korralik)

suur · #7

Patju/patja ei löönud lahti?
Qdwini umbes sama kõver kadunuke läks emexisse

tanel122 · #8

Teab keegi kas 9000,ja 9000 aerol on mingi kerevahe ka sees?sest tegelane kristo pakub siin 95a tonnist varuosadeks?Oleks vist mõtekas endaoma kokku lappida.Õnneks mitte.(patjade kohapealt vastus)Alusvankri kohta präegu infot pole sõitsin omaljalal koju aga see opel compo millel pool nina kadunud ja mahlad väljas tõmmati sleppi.Saabi turvalisus on tase,sest löök oli 60-70km/h

#9

Vedrustus on aerol vist pisut jäigem. Aero bodykit on pisut teine (küljed sirged, mitte sissepoole kaardus)

TFK · #10

Kere peaks ikka sama olema,
välja arvatud stanged ja istmed.

tanel122 · #11

Kas siis aero bodykitti ei saa tavalisele külge panna?Sest käis ka selline mõte et tõsta kogu värk korralikule kerele ümber(kas on mõtet ja kes seda elektroonikat paika paneb pärast)?

iisak · #12

Müü meile ära:drink:

suur · #13

Algselt postitas: iisak
Müü meile ära:drink:

Iisak saab ikka iga päev enda lõua ilaseks

. Kord on lõpuni tehtud tonnine müügis, kord osavnäpule pea et ideaalne toorik

EDIT: Aga tanelile niipalju, et sh*t happens. Kurb et nii läks, aga eks iga halb on millegi jaoks hea.

#14

Algselt postitas: tanel122
Kas siis aero bodykitti ei saa tavalisele külge panna?

Saab ikka, lihtsalt väline kuju on teine.

tanel122 · #15

võite teha hinnapakkumist,kaalun igat võimalust(ka varuosadena!!!!)

olaviv · #16

Kui endal viitsimist ja huvi, siis ehita kahest romust üks. Kui ei siis osta uus sõitev tonnine ja jäta too isend doonoriks. Hetkel päris suur valik tonniseid müügis.

iisak · #17

Algselt postitas: tanel122
võite teha hinnapakkumist,kaalun igat võimalust(ka varuosadena!!!!)

Ilma nägemata 25000.-

pistyk · #18

palju see kere venitamine üldse maksma võib minna..

tanel122 · #19

ma arvan 25 000 oleks väga naeruväärne

pistyk · #20

venitus maksab ka umbes nii palju ju.või rohkemgi:?

#21

Algselt postitas: tanel122
ma arvan 25 000 oleks väga naeruväärne

Anna andeks aga pisut kortsus atuo puhul ... Emotsioon on sul kindlasti kõrgel, aga mõtle reaalselt. Müüa üritasid 67k-ga. Avarii ei tee seda kindlasti mitte ainult poole odavamaks.. Kurb aga tõsi. 25-30k on kõvera ninaga auto puhul isegi hästi saadud. Kui sa üriaks seda müüa veel ka teemas võhikule, siis ei saaks sa ka seda vist.

minu hetke kõhutunne ütleb, et selle aastaarvuga laksuga auto puhul (vaatamata eelnevale seisukorrale) hind on umbkaudu sealsamas, kus remondihind..

tanel122 · #22

eks homme selgub,aga esialgne hinnang pakuti 15 koos värvimisega läbi tutvuste,juhul kui ise tiivad toon

#23

noh, siis ma ju väga palju mööda ei pannudki..

tanel122 · #24

oleks see tvaline tonnine siis küll ,kuna tegemist aeroga peaks kapotialune ja salong 30 000 välja mängima

#25

Algselt postitas: tanel122
oleks see tvaline tonnine siis küll ,kuna tegemist aeroga peaks kapotialune ja salong 30 000 välja mängima

Kapoti alune polegi tegija aerol kuivõrd istmed ning bodykit.