Eesti Saabiklubi foorum

Täna siis juhtus nii:

Hommikul ei läinud auto käima. Aku vedas jõuetult ca 5 ringi ja siis loobus hoopis. Õnneks tuli naabrimees appi ja tema aku pealt käivitades läks hoobilt käima. Mõtlesin, et millest selline aku äkiline ärakoolemine ja meelde tuli, et nii kui need külmad ilmad hakkasid, siis muutus kuidagi jõuetuks - käivitades kogu armatuur vilkus ja nagu jõudu oli akus vähe (üks põhjus võib ka selles olla et kogu aeg lühikesed otsad sõita ja ei jõua tagasi laadida. Aku margi ja vanuse kohta puudub igasugune info.

OK käima ma ta sain ja sõit viis Mustamäelt Lilleküla staadionile ( jah, ka sellise ilmaga mängitakse jalgpalli) . Seal siis kahe tunni pärast proovides (keerasin igaks juhuks tuled maha ja raadio välja käivitus normaalselt s.t aku jõudis piisavalt vedada). Lasin tal siis natuke töötada ja siis sõitsin tanklasse, ostsin kaks esitule pirni ja vahetasin need ära (paar nädalat tagasi kooles üks pirn ära ja pärast selle vahetust oli tulede valgus kõvasti erinev - mõtlesin et panen täpselt ühesugused pirnid). Peale vahetust selgus et parempoolsel tulel ei põle gabariit (pirni jama ei ole, teises tules ta põles).

Ja tagatipuks selgus õhtul et ka tulede korrektor ei tööta.
Õnneks vähemalt käivitub taas korralikult (ettenägelikult käivitan nii, et tuled ja raadio on maas ja siduri vajutan ka põhja).

Kas see on nüüd juhuslik kokkusattumus või on kuskil elektrisüsteemis mingi kala ringi ujumas??
:wall:

Midagi positiivset ka - check engine tuli, mis mind juba pikemat aega "rõõmustanud" ei ole juba paar päeva endast märku andnud.

Akuklemmid,starteri klemmid,massiklemmid jne.tuleks üle kontrollida,aku
koormustest ei teeks paha.

To: Trionic. Kas seda koormustesti saab sinu juures teha või peab kuhugi mujale siirduma?

akule koormustesti peaks saama teha pea igas kaupluses, kes akusi myyb või ka remonditöökodades, kus spets tester olemas

gunn! tule homme Tondi 17 "akud&patareid", teen sulle koormustesti, laadimise kontrolli , tühijooksu kontrolli ja starterivoolu kontrolli tasuta ära!

to morris: OK, jõuaksin kohale kuskil 17.30 - 17.45. Keda küsida? Morrist??

to gunn: martti on nimi ja seeaeg olen ka ise leti taga ära aint hiljaks jää- 18,00 panen poe kinni

oh saabisõbrad!
selline kena suhtlemine teeb päris silmad märjaks!

to cyber: smilet pole selle jaoks!?

asja uuritakse...
võid ju ka ise siit mõne otsida... Seal pakutakse lausa vabalt neid. Kuigi midagi vastavalt su soovile ei leidnud..

to morris: üritan jõuda, kuigi sõltun sellisest ettenägematust loodusjõust nagu Tallinna liiklus tipptunnil (ja veel talvel).

Kas see teie Tondil olev pood ja Kadaka teel olev Varta akude pood on ühe firma omad??

ei, need on ikka täiesti erinevad firmad!

Tänud isand morrisele, kelle lahkel kaasabil õnnestus tuvastada et minu saabiku aku tõepoolest oma maisel teekonnal üsna lõpu lähedale oli jõudnud ning ta uue Varta vastu välja vahetada. Nüüd lase kasvõi ainult aku toel ringi.

Küsimus veel selline, et kuna vana aku teatavasti üsna keskkonnavaenulik, siis kas keegi teab, kuskohas Tallinnas vanu akusid käitlemiseks vastu võetakse??

Võid minu juurde tassida,geoloogid viivad 3 sekundi jooksul minema(karta
on,et keskkonnahoiuga siis tegu ei ole).

kui hea, et sa trionic mõtled ka teiste- väetimate peale, kelle heaks vanad akud veel sobivad. ehk selle aku pealt võetud vool annab valgust veel kuskil puukuurinurgas, kui õhtul ajalehte sirvitakse.

Kuule Trionic, me oleme ju Euroopas Seal aga on jäätmekäitlus üks kõige tähtsamaid asju üldse. Ma näen iga päev oma töökohas, milline trall sellega käib (korraldatud jäätmevedu jne).

Kas mitte vanu akusid ei võinud jätta Statoili jaamades asuvatesse ohtlike jäätmete punkritesse?? Üks selline on kindlasti tammsaare ja mustamäe tee nurgal ja teine nõmmel, selveri kõrval olevas jaamas. Sinna võib viia ju igast sodi, vanu värve, õlisid ja muud keemiat.

to gunn: palun-palun ja vana aku võib ka minu juurde tagasi tuua, müüme selle AS Kestole maha ja saame 35 senti kilost!:D

to morris: ok, astun reedel läbi.