Eesti Saabiklubi foorum

Tere.

Kuna enda '94 aasta ng900'l lõpetas mootor eeskujuliku töö siis küsimus järgnev.
Kas ng900'le, millel tehasest on peale pandud 2.0 liitrine 96 kw vabalthingav, on võimalik peale panna 2.0 vabalthingav mootor, mis on pärit 9000'pealt. Kuidas sobivad kinnitused, käigukast, juhtmestik ja muu tehnika.
Samamoodi, kuidas on olukord 2.3 turbo mootoriga, millel 125kW. Teatavasti sellist kombinatsiooni ng900'le tehases ei pandud kapotialla.

Ootan vastuseid ja erinevaid ettepanekuid, kuna rattaid kiirelt alla vaja.
Ettetänades.

Tehtav, aga sarnasused piirduvad vist ainult mootoriblokiga. Kogu ümbritsev butafooria erineb täielikult k.a. õlivann, käimakast jne. Kiirem ja odavam oleks hankida NG mootor Eestist või Fenderneti kaudu Rootsist. Mina hankisin läbi Fenderneti Rootsist (nädal aega, 8000+ kr), vahetuseks kulus töökojal üks päev (3000+ kr).
Trionic mõni aeg tagasi kirjeldas seda tonnise ja NG mootorivahetamise protsessi ka kuskil täpsemalt. Otsi.

ehk siis polegi lootust, et 9000 pealt pärit olev 2.3 mootor praeguse käimakasti otsa istub ?

Kasti otsa ikka istub. Trionicu-iisaku endisel Talladegal ju tehti.. ja Viggenil on ta sünnist saati 2.3. Eks seal on see perifeeria, millega jantimist on ja mida tuleb ümber tõsta või uus leida.

Algselt postitas: MadMan
Tehtav, aga sarnasused piirduvad vist ainult mootoriblokiga. Kogu ümbritsev butafooria erineb täielikult k.a. õlivann, käimakast jne. Kiirem ja odavam oleks hankida NG mootor Eestist või Fenderneti kaudu Rootsist. Mina hankisin läbi Fenderneti Rootsist (nädal aega, 8000+ kr), vahetuseks kulus töökojal üks päev (3000+ kr).
Trionic mõni aeg tagasi kirjeldas seda tonnise ja NG mootorivahetamise protsessi ka kuskil täpsemalt. Otsi.

Mitte ei leia, kes teab vastava teema asukohta

Algselt postitas: 37Viggen
Mitte ei leia, kes teab vastava teema asukohta

Mida sa täpsemalt teada tahad?