Eesti Saabiklubi foorum

Autoks on 9000cs 2,3LPT automaat `95.
1. mure:
kohapeal seistes mootor jõnksutab, justkui vahepeal ei oleks kas süüdet või ei saa kütust kätte. Jätab korra ühe tursu vahele ja siis kohe pöödred umbes 100 võrra kõrgemale.
Millest see võib tuleneda?
2. mure:
kui kohapeal rooli pöörata ja siis lahti lasta, käib esisillas miski imelik kolks, mida on nii kuulda, kui tunda(talla all tekkib väike tõuge). Sõidu ajal pole ma seda tundun. Tunda on ainult kohapeal rooliga jännates.
Millest võib see tuleneda, kas on põhjust muretsemiseks?

Algselt postitas: karla_poiss
Autoks on 9000cs 2,3LPT automaat `95.
1. mure:
kohapeal seistes mootor jõnksutab, justkui vahepeal ei oleks kas süüdet või ei saa kütust kätte. Jätab korra ühe tursu vahele ja siis kohe pöödred umbes 100 võrra kõrgemale.
Millest see võib tuleneda?

Ilmselt tühikäigu mootor vajab puhstamist või turgutamist. Kasuta otsingut sellest on kõvasti räägitud. VÕit otsida ka sõna IAC

Algselt postitas: karla_poiss
2. mure:
kui kohapeal rooli pöörata ja siis lahti lasta, käib esisillas miski imelik kolks, mida on nii kuulda, kui tunda(talla all tekkib väike tõuge). Sõidu ajal pole ma seda tundun. Tunda on ainult kohapeal rooliga jännates.
Millest võib see tuleneda, kas on põhjust muretsemiseks?

Rooli ots ehk?

1. IAC ja baagis vesi võib seda põhjustada
2. ilmselt rooliots, aga tõsta rattas ülesse ja vaata

1. lekked sisselaskes on ka variant lisaks eelnevale; veel räägitakse et DI enne suremist tekitab vahelejätte tühikäigul

2. pinguta poolraami poldid üle.

pöörete probleemi tegelikuks tuvastamiseks tuleb siis meistrite poole pöörduda.
ma ise kahtlustasin kah rooliotsa, aga ei hakanud kohe autot üles upitama.

igastahes tänud soovituste eest

Algselt postitas: karla_poiss
pöörete probleemi tegelikuks tuvastamiseks tuleb siis meistrite poole pöörduda.
ma ise kahtlustasin kah rooliotsa, aga ei hakanud kohe autot üles upitama.

igastahes tänud soovituste eest

Rooliotsad ei maksa palju ja kui sa neid ei vahetanud tuleb seda teha. Soovitan Sidem-i toodangut:facts:

sitem-i šarniire vahetasin klassikul iga10-15 tuhande tagant,kuni avastasin,et tehases on määret nõelaotsaga vist pandud.Scan-tech pidas palju kauem.

Algselt postitas: saabu
sitem-i šarniire vahetasin klassikul iga10-15 tuhande tagant,kuni avastasin,et tehases on määret nõelaotsaga vist pandud.Scan-tech pidas palju kauem.

sitem ei ole SIDEM
10-15k see tuleb välja, et sa neid vahetasid 2 korda aastas:?
Mis teedel ja kuidas sa sõitsid, nad kestavad ikka 2-3 aastat vähemalt.

sitem ei ole SIdem,vaid Sidem on sitem.Põhiliselt sõitsin Tallinna teedel+Tartu maantee.

1. Õhuleke sisselaskes.
2. Nojah peale rooliotsa ei tule midagi pähe. Kuid siiski rooliotsa puhul peaks kolin olema ka sõites ja eriti veel üle kühmude sõitmisel.