9-3 ostusoov

[welt3]

Servus Saabi entusiastid!

Pärast pikka kaalumist erinevate automarkide vahel olen jõudnud Saabini ja selle mudelini 9-3 (2002-2007). Otsingu abil olen osadele küsimustele vastuse saanud, kuid õhus on veel mõned. Kuna plaanis muretseda oma päris esimene Saab, siis äkki oskavad teadjamad rääkida oma kogemustest selle isendi diisel variantidega. Kas eelistada 2,2 või 1,9? 1,9 pidi ette jäänud info kohaselt parem olema :cool:
Autole sooviks lasta kindlasti teha ka spetsialisti poolse ostueelse ülevaatuse, kas selleks peaks pöörduma Vikingisse või on selleks pädevamaid firmasid/isikuid?

Tänud ette!

[saab9-3]

Pädevad on kindlast peale Vikingu ka Troostauto ja Saabianti. Mis mootorisse puutub, siis kui mul oleks valida, siis ma võtaks küll selle 1,9 diisli. Sellel on uuema põlvkonna pritsung (common rail) ja kuulu järgi on see Itaallaste tehtud mootor päris vastupidav ja ka võimas. Seda olen lugenud Alfade kohta, millel on sama mootor kasutuses. Sellel 1,9sel pead ainult rihma vahetama, 2,2 on ketiga, mille vahetusvälp on väga pikk.

[Cyber]

Kui autol mingisugunegi garantiiaeg veel on, siis esindus ikka. Kui pole, noh, siis on enda otsustada, kus sa seda hooldad.

[welt3]

Aastakäiguks võiks täpsemalt olla 2005.a. :drive:
Oma võhiklikkust suudan näidata ka sellega, et tegelikult ei tea kui pikka garantiid Saab pakub? 3.a?

[SimoL]

Kui on viitsimist, siis loe ka kindasti autolehe artikkel läbi, kus on juttu ka 2,2 diiselmootorist

http://www.autoleht.ee/node/964

[welt3]

Olen selle juba läbi lugenud, ajakirjas ilmunud artikkel oli tegelikult põhjalikum, aga selle autolehe jätsin omal ajal ostmata...doh! Hmm tundub et peab tee raamatukokku jalge alla võtma, et see artikkel siiski muretseda - kasulik oleks sellest vist isegi pdf teha ja teiste huvilistega jagada.

[SimoL]

ja üleüldse osta bensukas:headbang:

[saab9-3]

Kui aastaks on 2005, siis pole probleemi, et millist mootorit valida, kui diislit tahta. Minu teada lõpetati 2,2 mootoritega autode välja laskmine 2004 aastal ära.

[welt3]

Bensukad on ennast ammendanud vähemasti hetkel mu jaoks (loomulikult aero on aero ja klass omaette), pärast paari viimase diisli proovimist on vaimustus aina kasvanud ning noh kuna läbin parimatel päevadel kusagil 100 km ringis, siis diisel vast ökonoomsem.

[SimoL]

Pigem oleneb see sõidustiilist. Arvestades seda, et diisel on ligi 2 kulli kallim kui bensiin, siis arvan, et see vahe tuleb suhteliselt väike, kuna rahuliku sõidustiiliga ja bensukaga üle liitri sajale ikka rohkem ei tule. Aga no muidugi, kui diisel meeldib, siis ignoreeri mu juttu;)

[Cyber]

liiter sajale vähem tasub 100 km peale selle vahe bensiini ja diisli vahel juba ära... 18.30 vs 16.80 vist on praegu diisel vs 95 ??

Kui bensiinikulu vähem kui liter rohkem on kui diislit, siis on vist bensiin odavam... Vähemalt mu kiire õllekõrvane arvutus tundub näitema nii

[SimoL]

Neste automaadis oli 16.10 minumeelest

Ise ka just tegin käbed rehkendused ja jõudsin ka samale järeldusele

[Cyber]

Üleeile oli 16.80 statoilis (98 oli 17.05)... automaadis mingi 25 senti vähem...

[welt3]

Diisel positiivse mulje jätnud, seega prooviks vahelduseks selle ka ära :D

[saab9-3]

Kui võtta see 1,9 diisel ja samaväärse minekuga bensukas, siis ma pakutks küll, et vahe tuleb ikka üle liitri.
Sellel 110kw diislil on väänet ikkagi 320Nm, mis on päris hea näitaja. Loomilikult saab mingi väikese bensukaga 7l/100le ka sõita, aga mis sõitmine see on, kui maanteel autost mõõda ei saa..

Selline siis minu, diislipropageerija, subjektiivne arvamus. Eks sa pead minema ühte proovima, siis saad pildi selgeks, kas sellist autot ikka tahad.

PS: Minu kiire arvutus näitas, et kui disla võtab 6l sajale ja bensukas 7l, siis on disla odavam sõita.

[welt3]

Peamine argument ongi diisli parem võimekus sama klassi bensuka vastu. Nii palju kui tavasõitude juures minekut vaja on, leidub diislil seda arvatavalt rohkem.

[Aeronautik]

aga ega seda Õiget Saabi tunnet ja minekut ikka dislaga ei saa..........
Bensiin on ikka parim "lennukikütus"

[Skol]

ole lahke!
2005 + diisel

http://www.aeroport.ee/index.php?sisu=auto&id=43

[saabSS]

2.2 diislist.
varssavis tangitud statoili üüber-supper-diisel - 5,1 l/100km kruiisiga (kiirteed, rekkadest möödasõidud, nats talda ka)
pärnu nestest disla - tallinasse jõudes 5,8 l/100km kruiisiga.. tänase 'hea' ilmaga. keskmine kiirus 80 kanti, möödasõitudeta..:wall::wall:
tõsiselt, mingu arenegi need solkkütuse müüjad.
'Head ka' - diisel müriseb-pläriseb :)

[welt3]

Asjad on nii palju edasi liikunud, et võtsin liisingfirmad ette ja uurin tingimusi...kuigi asi ses osas veidi kahtlane, et seda informatsiooni tuleb inimestelt vägisi välja kangutada. Võiks ju eeldada, et firmad on huvitatud % teenimisest :eureka:

[saabSS]

mida halba nad sulle siis kõnelesid. minu puhul oli nõnda, et oleks saanud poole tunniga auto liisingupakkumise koos kaskoga (Hansa Liising ja Hansa Varakindlustrus). Igati broo oli.

[djstallion]

Algselt postitas: welt3
Asjad on nii palju edasi liikunud, et võtsin liisingfirmad ette ja uurin tingimusi...kuigi asi ses osas veidi kahtlane, et seda informatsiooni tuleb inimestelt vägisi välja kangutada. Võiks ju eeldada, et firmad on huvitatud % teenimisest :eureka:

Võin sulle üsna kindlalt väita, et kui ülejäänud laenuliikide puhul saab tavaliselt mujalt pankadest parema pakkumise, siis autoliisingut pakub Hansa liising kõige soodsmatel tingimustel, teenindus on samuti üsna kiire ja meeldiv.

[H.K]

O.T. aga Hansa Liising ruulib

Ma oleks saabi ostmata juba jätnud, aga liising ei ijätnud jonni ja ajas poega asjad mulle sobivasse konditsiooni.
Kusjuures kõige parema kasko sain ma ka Hansalt, seda siis küll väikese kauplemise peale.

[welt3]

Kui muud valikut ei ole siis, viimase variandina pöördun nende poole...kogemused hansapangaga on üldiselt sellised, et võimaluse korral käin kaarega mööda :gun: Ise huvituks Dnb Nordist, viimasel ajal on sealt parimaid pakkumisi tuttavatest autoostjatele tehtud.

[saabSS]

aga kas autost on juba mõni isend välja valitud?