Veljed tahmased

[Rästas]

Miks on 9-3 veljed tahmased (eriti esimesed). Olid eelmisel ja on uuel ka, samamoodi maja ees seisval EvgGad'i Aerol.
Kas viga on viletsates piduriklotsides/ketastes? Vanal Saabil oli sama jama, sai uued (kallimad) klotsid pandud ja ikka olid veljed tahmased. Samas Mazdal sellist asja pole. Mingi Saabide omapära?

Millegi pärast ei luba minul algatada teemat rubriigis "Veermik, kere sisustus" New Topic nuppu ei ole.
Keegi võiks selle palun siis ümber tõsta.

[S9K]

Viga on ehk hoopis heades klotsides. Mis kulub see pidurdab

[djstallion]

Veermik, kere, sisustus
See alajaotus on uute teemade tegemiseks suletud, valige ülevaltpoolt margipõhine alajaotus

[Rästas]

Algselt postitas: djstallion

Veermik, kere, sisustus
See alajaotus on uute teemade tegemiseks suletud, valige ülevaltpoolt margipõhine alajaotus

Sry, nää, silm ei seletanud

[mihkeltt]

mul 9-5-l sama teema, esiveljed lähevad suht kiiresti mustaks, tagumised koguaeg ilusti puhtad.

[S9K]

Esimesed pidurid saavad kõige rohkem valu + klots on suurem.

[Rästas]

Algselt postitas: SAABNINETHOUSAND
Esimesed pidurid saavad kõige rohkem valu + klots on suurem.

Miks just Saabil lähevad veljed tahmaseks ja teistel autodel mitte? Vähemalt ei ole muudel markidel nii. Mõtlesin, et ehk on velje materjal selline, et korjab selle klotsi tahma külge kinni. Aga eelmisel Saabil olid talvel all Dezent veljed ja need olid samamoodi tahmatanud.

[S9K]

Pigem kas klotsi või ketta materjal. Head pidurid noh:notworthy:

[Joonas]

Mul vist kõikidel masinatel esiveljed sõiduga tahmaseks läinud... ei eristaks siin Saabi teistest

[djstallion]

Algselt postitas: Rästas
Miks on 9-3 veljed tahmased (eriti esimesed). Olid eelmisel ja on uuel ka, samamoodi maja ees seisval EvgGad'i Aerol.
Kas viga on viletsates piduriklotsides/ketastes? Vanal Saabil oli sama jama, sai uued (kallimad) klotsid pandud ja ikka olid veljed tahmased. Samas Mazdal sellist asja pole. Mingi Saabide omapära?

Ehk sa ei harrasta Mazdaga nii sportlikku sõidustiili? Samas, nii palju kui mina tean, siis mida kallim ja parem klots, seda kiiremini see kulub. Mazdal on ehk lihtsalt kehvad klotsid.

[Cyber]

Lähevad ka kõigil teistel. Nagu öeldud, mis kulub, see pidurdab.. Seni, kuni sa seda sodi sinna kuudeks ei jäta, siis tuleb ta üsna kergelt maha ka, survepesur ja pisut ehk mõnd pesuainet.

[Jaanus]

Pane veljevaha peale ja piduritolm ei jää enam nii hästi kinni. Hiljem kerge puhastada ka

[aednik]

EBC toodab kevlarkiust klotse, väidetavalt tolmavad vähem kui metallilaastu sisaldavad. Ja kiud ei tungi nii velje sisse.

[Aeronautik]

Mul Saabil veljed tahmased....eriti siis kui uued klotsid on. Mingi aja möödudes nad niiväga enam tahmaseks ei lähe. Hondal oli sama teema ja pemmil ka.

[Trionic]

Kas te inimesed tõesti naiivselt arvate,et pidurdamisel(mil toimub seisva abrasiivse pinnaga klotsi surumine suure jõuga vastu kiiresti pöörlevat ketast) tekkinud tolmu/tahmaosakesed annihileeruvad:poke: .
Loomulikult veljed määrduvad,kui pidurdada ja seda kõigil pidureid omavatel liikurvahenditel.

[aednik]

Kevlari tõmbetugevus on 5 korda suurem kui terasel sama kaalu kohta, ja 5-6 korda kergem kui teras. Aga palju oleneb muust materjalist ka ilmselt vist.

[fofa]

Tüüpilised tutika auto mured - tolmukübe siin, tahm seal. Sõida paar kuud ära, siis rahuned maha

Variant 2: värvi veljed mustaks - bling-bling!

[Rästas]

Algselt postitas: Trionic
Kas te inimesed tõesti naiivselt arvate,et pidurdamisel(mil toimub seisva abrasiivse pinnaga klotsi surumine suure jõuga vastu kiiresti pöörlevat ketast) tekkinud tolmu/tahmaosakesed annihileeruvad:poke: .
Loomulikult veljed määrduvad,kui pidurdada ja seda kõigil pidureid omavatel liikurvahenditel.

No kes sulle, Trionc, vastu vaielda tihkab
St, et esimesed klotsid/kettad hõõrduvad pidurdamisel rohkem, kui tagumised? Et just esimesed veljed tahmased on ja tagumised mitte.

Algselt postitas: djstallion
Ehk sa ei harrasta Mazdaga nii sportlikku sõidustiili? Samas, nii palju kui mina tean, siis mida kallim ja parem klots, seda kiiremini see kulub. Mazdal on ehk lihtsalt kehvad klotsid.

Tegelikult on minu sõidustiil enamjaolt sama - st kulgen üldiselt rahulikult, pidurdan võimalikult vähe (ei ole järske pidurdamisi, kui keegi ees just mingit trikki ei tee). Mazda klotse ei oska kiita ega laita: 20'000km sõidetud, tahma pole.

Algselt postitas: fofa
Tüüpilised tutika auto mured - tolmukübe siin, tahm seal. Sõida paar kuud ära, siis rahuned maha
Variant 2: värvi veljed mustaks - bling-bling!

Pole nagu esimene Saab majas, esimene tutikas küll jah
Eelmisel (vanemal) olid samamoodi esiveljed tahmased. Sai paigaldatud kallimad klotsid - tahmarindel muutusteta.

Ega see niiväga häirigi. Pigem tõmbab tähelepanu ja nõuab tihedamat puhastamist, kui tagumised veljed.
Jaanus, aitäh veljevaha soovituse eest

[ssilverr]

Sa läks klotsi ostmisega vales suunas, otsisid kallimaid , ikka odavaim pead otsima, need küll ei pea ka eriti aga see eest tahma ka ei tule

[sebastian]

Kindlasti oleneb see velje kujust (kodaratest näit.) ja pinnakattest. Vaevalt nüüd Saabidel kuidagi ekstra "tahma pritsiv" pidurisüsteem on. Enamustel autodel on pidurid üldjoontes ikka ühesugused.
Esimesed tõesti tahmavad rohkem, aga sellepärast, et kettad ja klotsid märksa suuremad - vastavalt suurem ka pidurdusjõud.
Sõidetakse ju enamasti suht tühja autoga, mis veelgi suurendab koormuste erinevusi esi- ja tagapidurite vahel.

Kuulnud veel seda, et ajal kui asbesti piduriklotsides kasutati, tahmasid need vähem. Nüüd asbest keelatud, aga tahmavad ka rohkem.
Ei oska kommenteerida..

[Rauno]

lohutuseks - minu e39-sal ja grand cherokeel tahamsid nad palju kiiremini, kui 9-5-el.
Esimestele klotsidele suurem pinge ja kulumine = tahm.

[S&S]

Jah kõikidel autodel ikka reeglina sama viga.Aga proovi Green Monster klotse need on vähe puhtamad.

[sigaelmar]

Algselt postitas: Rästas

Algselt postitas: Trionic
Kas te inimesed tõesti naiivselt arvate,et pidurdamisel(mil toimub seisva abrasiivse pinnaga klotsi surumine suure jõuga vastu kiiresti pöörlevat ketast) tekkinud tolmu/tahmaosakesed annihileeruvad:poke: .
Loomulikult veljed määrduvad,kui pidurdada ja seda kõigil pidureid omavatel liikurvahenditel.

No kes sulle, Trionc, vastu vaielda tihkab
St, et esimesed klotsid/kettad hõõrduvad pidurdamisel rohkem, kui tagumised? Et just esimesed veljed tahmased on ja tagumised mitte.

Esipidurid võtavad alati rohkem kui tagapidurid