Eesti Saabiklubi foorum

Hei kõik teadjamehed!
Otsustasin oma klassiku mootoril esimese simmeringi ära vahetada. Vända otsakaane (kus simmerind sees on) äravõtmisega kukkus vända otsast mingi hammasratas ära. Paneks tagasi, kuid sellel on kaks asendit, ei tea kumba. Kes ütleks mis ülesannet see hammasrattapaar täidab.

Õlipump on see.

Ühe külje peale on nähtav punkt kärnitud.See pool jäetakse pisikese kaane poole,aga vahet tegelikult pole,kui ka vastupidi läheb.

Tegelikult mõtlesin ma, et vända otsal on kaks anki kuid hammasrattal vaid üks sälk - kumba anki ta siis käib? Kuid kuna tegemist on õlipumbaga, siis vahet pole ilmselt.

Mure peas ja muhk ees!
Kui juba remondiks läks, siis otsustasin ka õli ära vahetada. Ei teagi, millal vahetati viimati. Ise pole vahetanud veel, kuigi pea viis tuhat juba läbi sõidetud.
Kes ütleks millist õli mootorisse panna ja kui palju seda sinna vaja on?

On sul 8 või 16 klapiline mootor?

16 klapilisele läheb Bentley manuaali järgi 4 liitrit ja 10W-30

Mul see tavaline 8 klapiga.

8-klapilise kohta leidsin info, et õlikogus on 3,5 liitrit ja 10W-30, aga vahet pole, 4L kanku ostad ju nii või teisiti.

Millist viskoossust nüüd täpselt panna, seda võiks vist pikalt arutada, 10W-40, 5W-40.... ma ei tea, ehk saabigurud soovitavad, mida nad klassikutesse tavaliselt valavad...?

Peasi, et puhas õli. Peaasi, et uus. Täismineraal käib väga hästi. Proovige mind ümber mõelda. Eks igaühe rahakoti järgi asi käib.

Täissünteetilist hõredale mootorile ei soovita.

Algselt postitas: KT100
Peasi, et puhas õli. Peaasi, et uus. Täismineraal käib väga hästi. Proovige mind ümber mõelda. Eks igaühe rahakoti järgi asi käib.

Mootorile küll,aga kui vurr ka küljes,siis peaks ikka natuke valima.Aga siin teemas vist jutt vurrita autost.

Just, tavaline vabalthingav.

Pane poolsünteetilist,10,või 15W. Kvaliteetsed mineraalõlid,mida ise julgeks enda mootorisse valada on tunduvalt kallimad,kui täissünteetiline.

Tänud!
Nii teengi
:head:

Kuidas sa selle vända rihmaratta poldi lahti said?
Kas väntvõlli saab/tuleb kuidagi fikseerida?

jõuga tuleb;
õppinud mehed kel head riistad avavad suruõhuvõtmega rammides.

tegelikkuses on selline hammas-sektor, selline spetshammasratas, mis hooratta (siduri poolt siis) ära fikseerib.
Aga peaks ka ju suure eebliga saama. ja kõige mugavam jah selle suruõhu poldikeerajaga.

Nii... Uurisin siin välismaa saabilehekülgi ja väidavad, et saab ka starteriga lahti jõnksutada. Kuidas kodumaa saabileheküljelised kommenteerivad?

Kasutasin suruõhuvõtit, tuli imelihtsalt, vb isegi liialt lihtsalt. Ilmelt oleks ka mingi akutoitel oleva aparaadiga lahti saanud.