Kas keegi teab selle auto kohta mingit infot?
Auto24
Saab 9000 Aero
-
Cyber
- Täiesti Mõttetu Mölaööbik
- Postitusi: 14416
- Liitunud: K Mär 03, 2004 9:25
- Asukoht: Tallinn
- Auto: 9000 '96, V70 '03
- Kontakt:
Viimasel pildil paistab minu arvates 9-5 BPC sealt bypassi küljes, voolikute otsas, mis omakorda tähendab, et selle auto ECU-s on kindlasti käidud nii programmaatori, kui jootekolviga..Algselt postitas: Fastaero
oma silm on kuningas aga auto tundus suht läbilastud olevatMüüa seletas et tuunitud ja pidi 200 kw olema-vaevalt.
[Kaarel]: Ka pealtnäha süütu vikatiga memm kuskil tee ääres võib olla Aero omanik...
Pole kahjuks veel nii suur saabi spets:red: Lihtsalt auto tundus hooldamata olevat ja vajab kindlasti investeeringut.Oma kogemuse põhjal oskan öelda et kui juba plokikaane tihend lekib siis on juba mõtekas vahetada ketid jm lisaks ka sidur( võib tulla juurde ka muid üllatusi).See võib kokku minna juba sama palju lui konkreetse auto hind.
-
vmaster
- Saabiklubi liige
- Postitusi: 2005
- Liitunud: L Dets 30, 2006 18:29
- Asukoht: Tallinn, Lasnamäe
- Auto: Saab 9-5NG Aero XWD
- Kontakt:
Üldiselt tuleb selliste autode puhul arvestada mitmete suuremate väljaminekutega, kui ajalugu pole teada ja/või omanik hooletu olnud. Usun, et kui kõik probleemsed kohad korrastada, teenib auto veel aastaid korralikult.
-
D116
- Postitusi: 2071
- Liitunud: E Veebr 14, 2005 11:24
- Asukoht: Lahti
- Auto: SAAB 9-5 2007 2.0T Biopower Vector ST4 218kW, CITROEN C3 Shine 2019 1.2 60kW
MY95
Autol ei tööta tahomeeter üldse pöörded langevad väga aeglasel, põleb check engine tuli(vajab tech2). Keskmine resonaator puudub ja tagumine on mingi x oma, TÜ-le tuleb kindlasti muretseda kat ja edasi kõik summuti. 180k km tundub kerituna, juhiistmel õmblus on lahti ja muud asjad viitaks 180k+. Kesklukk ka ei tööta puldist lahti ja kinni ei käi. Mootori puksidesse on toppitud juurde mingi kumm:head:
Mootorist mingeid hirmsaid kolinaid ei olnud. Väliselt ka täitsa ok, ainult parempoolne tiiva äär on natukene ärahõõrutud kusagil, esivõrre isetehtud kinnitustel ja esituledel puuduvad kojamehed(võibolla oli mingi esi kontakt).
Investeeringuid kindlasti vajab, esimene asi kohe TECH 2 külge!
Autol ei tööta tahomeeter üldse pöörded langevad väga aeglasel, põleb check engine tuli(vajab tech2). Keskmine resonaator puudub ja tagumine on mingi x oma, TÜ-le tuleb kindlasti muretseda kat ja edasi kõik summuti. 180k km tundub kerituna, juhiistmel õmblus on lahti ja muud asjad viitaks 180k+. Kesklukk ka ei tööta puldist lahti ja kinni ei käi. Mootori puksidesse on toppitud juurde mingi kumm:head:
Mootorist mingeid hirmsaid kolinaid ei olnud. Väliselt ka täitsa ok, ainult parempoolne tiiva äär on natukene ärahõõrutud kusagil, esivõrre isetehtud kinnitustel ja esituledel puuduvad kojamehed(võibolla oli mingi esi kontakt).
Investeeringuid kindlasti vajab, esimene asi kohe TECH 2 külge!
__In Boost We Trust__
Hei.
Hijackiks siis teema, kui väga pahaseks ei saada.
Sai käidud tuttavate saabihoolikutega Save'il ja tekkis hirmus isu üks tonnine Aero ligi võtta.
Kodumaisel turul aga ikaldus. Samuti rootsis ja soomes. Mingid töödeldud või vanad. Üks oli, aga 80k on ikka tiba palju. Asja teeb keerulisemaks ka see, et tahan kindlasti päris musta ja 96 või uuemat. Sisuga võib kompromisse teha.
Kogu postituse idu oleks selles, et äkki lahked kaaskodanikud postiksid mingeid linke, kust otsida.
Või on äkki mingi üldisem teema selle kohta kuskil? Olen küll pikemat aega puurinud seda foorumit siin, aga silma miskit ei hakanud. Lugedes, kuidas osad siin aasta ja nii omale autot otsivad, läheb küll meel mõruks muidugi.
Hijackiks siis teema, kui väga pahaseks ei saada.
Sai käidud tuttavate saabihoolikutega Save'il ja tekkis hirmus isu üks tonnine Aero ligi võtta.
Kodumaisel turul aga ikaldus. Samuti rootsis ja soomes. Mingid töödeldud või vanad. Üks oli, aga 80k on ikka tiba palju. Asja teeb keerulisemaks ka see, et tahan kindlasti päris musta ja 96 või uuemat. Sisuga võib kompromisse teha.
Kogu postituse idu oleks selles, et äkki lahked kaaskodanikud postiksid mingeid linke, kust otsida.
Või on äkki mingi üldisem teema selle kohta kuskil? Olen küll pikemat aega puurinud seda foorumit siin, aga silma miskit ei hakanud. Lugedes, kuidas osad siin aasta ja nii omale autot otsivad, läheb küll meel mõruks muidugi.
Aga osta hoopis Anniversary, lisa Aero veljed ning tee ajukirurgiat talle? Istmeid küll ei saa, aga Aero välimuse saad.Algselt postitas: inca
Hei.
Hijackiks siis teema, kui väga pahaseks ei saada.
Sai käidud tuttavate saabihoolikutega Save'il ja tekkis hirmus isu üks tonnine Aero ligi võtta.
Kodumaisel turul aga ikaldus. Samuti rootsis ja soomes. Mingid töödeldud või vanad. Üks oli, aga 80k on ikka tiba palju. Asja teeb keerulisemaks ka see, et tahan kindlasti päris musta ja 96 või uuemat. Sisuga võib kompromisse teha.
Kogu postituse idu oleks selles, et äkki lahked kaaskodanikud postiksid mingeid linke, kust otsida.
Või on äkki mingi üldisem teema selle kohta kuskil? Olen küll pikemat aega puurinud seda foorumit siin, aga silma miskit ei hakanud. Lugedes, kuidas osad siin aasta ja nii omale autot otsivad, läheb küll meel mõruks muidugi.
Sellel juba kirurgiat tehtud ka.
Nojah...
See, et ma kompromisse olen nõus tegema, ei tähendanud küll päris seda... Pigem seda, et olen nõus leppima musta või halli sisuga ja nii ning kui muud üle ei jää, siis olen ehk nõus ka automaadiga leppima.
Ja selles "hirschis" kahtlustan suht puhtatõulist nässi. Lisaks mulle anny sisu ei meeldi.
See, et ma kompromisse olen nõus tegema, ei tähendanud küll päris seda... Pigem seda, et olen nõus leppima musta või halli sisuga ja nii ning kui muud üle ei jää, siis olen ehk nõus ka automaadiga leppima.
Ja selles "hirschis" kahtlustan suht puhtatõulist nässi. Lisaks mulle anny sisu ei meeldi.
Aga vin jääb ikka Anny omaks ......
Algselt postitas: olaviv
Too rootsist manuaalkastiga Anny/Jubileum ja osta Aero istmed, saad sama komplekti kokku. Ja Anny istmed saad siin maha müüa, nendele peaks turgu leiduma küll.
Aero istmeid on tõesti vähe liikvel aga Rootsis neid ikka on saada. Hind on muidugi ka kobe. Aga kui vaadata korralikke Aerode hinda, siis tuleb vist ikka odavam.
On veel ka variant, et osta kõige odavam saadaolev Aero-saan ning ülejäänud raha remonti investeerida. Lisaboonuseks on kindlustunne, et remont ka tegelikult tehtud on.
On veel ka variant, et osta kõige odavam saadaolev Aero-saan ning ülejäänud raha remonti investeerida. Lisaboonuseks on kindlustunne, et remont ka tegelikult tehtud on.