Hind suht sama.
Lugesin erinevaid foorumeid, kiideti ja laideti mõlemaid.
Või on see selline ema ja tütar teema? :bs:
Kas osta KYB või Sachs 9-3OG esisilda?
Nende vahel valides eelista kindlasti KYB`i.
Saabidega seotud voodoo ja -abi
www.ferdinand.ee – Autodiagnostika – SAAB diagnostika, remont ja elektritööd – AAC Ferdinand OÜ - tel. 5272989
www.ferdinand.ee – Autodiagnostika – SAAB diagnostika, remont ja elektritööd – AAC Ferdinand OÜ - tel. 5272989
Tänud neile, kes arvamust avaldasid.
Taustast.
Vasakus rattas oli kolks. Selgus, et vedru katki (voorumit lugedes arvatasti tüüpviga).
Ühte vedrut ju ei vaheta ja amordid tundusid ka läbi olevat.
Europarts Tartus pakkus kõige sootsamata hinda Kyb amortidele - kuidas see võimalik on, ei tea.
Vahetamise käigus selgus, et mõlemad vedrud puru :)
Amordi olid vist samad all millega auto tehases välja vuras - 11 aastat ja kes-teab-kui-palju-kilomeetreid :wtf:
Üks neist tõmbas ennast kohe plaksti sisse kui välja venitada (mis see tähendab - :red: ).
Midagi revolutsioonilist ei toimunud, üle lainelise tee sõites on sujuvam ja vaiksem.
Tagumised amordid vahetamata ja puksid ees pole polüuretaanid. Pehme on see 9-3 ikka.
Vast kellelegi abiks.
Taustast.
Vasakus rattas oli kolks. Selgus, et vedru katki (voorumit lugedes arvatasti tüüpviga).
Ühte vedrut ju ei vaheta ja amordid tundusid ka läbi olevat.
Europarts Tartus pakkus kõige sootsamata hinda Kyb amortidele - kuidas see võimalik on, ei tea.
Vahetamise käigus selgus, et mõlemad vedrud puru :)
Amordi olid vist samad all millega auto tehases välja vuras - 11 aastat ja kes-teab-kui-palju-kilomeetreid :wtf:
Üks neist tõmbas ennast kohe plaksti sisse kui välja venitada (mis see tähendab - :red: ).
Midagi revolutsioonilist ei toimunud, üle lainelise tee sõites on sujuvam ja vaiksem.
Tagumised amordid vahetamata ja puksid ees pole polüuretaanid. Pehme on see 9-3 ikka.
Vast kellelegi abiks.
-
S9K
- Leidur Leo
- Postitusi: 4302
- Liitunud: L Nov 12, 2005 23:54
- Asukoht: Viljandi
- Auto: Maserati Quattroporte
Kle see ise sissetõmbuv amort on täiesti läbi omadega. Ikka väga läbi. Gaasiamort surub ennast välja ja õliamort on lihtsalt neutraalne aga see on sul küll väga väga väga läbi. Põhimõtteliselt täiesti tühi seest.
Algselt postitas: S9K
Kle see ise sissetõmbuv amort on täiesti läbi omadega. Ikka väga läbi. Gaasiamort surub ennast välja ja õliamort on lihtsalt neutraalne aga see on sul küll väga väga väga läbi. Põhimõtteliselt täiesti tühi seest.
Tehase amort on sachs. Midagi pole öelda, hästi kestnud ;)
Ma amordi ehitust ei tea, aga mis jõud see on, mis väsind amordi kohe sisse tõmbab? Mingi vaakum tekkinud?
EDIT
Sõitmist võimaldas teine amort, sellel oli lihtsalt tühi koht sees :D
