Kas osta KYB või Sachs 9-3OG esisilda?

Autod, mille tootmisel GM-i käsi juba kõvasti mängus on.
Vasta
veldur
Postitusi: 240
Liitunud: R Juul 08, 2005 14:53
Asukoht: Tartu
Auto: 9-3 Aero 05

#1

E Veebr 15, 2010 13:13

Hind suht sama.
Lugesin erinevaid foorumeid, kiideti ja laideti mõlemaid.
Või on see selline ema ja tütar teema? :bs:
Vitautas
Postitusi: 435
Liitunud: T Juun 03, 2008 18:52
Asukoht:
Auto:

#2

E Veebr 15, 2010 14:13

Ma ei väida, et üks on parem, kui teine, lihtsalt avaldan oma arvamust.
Sachi ei ole kasutanud kuid KYB gaasamorte korduvalt (erinevatel sõidukitel) ning tulemusega olin täitsa rahul.
www.fixus.ee peaks neid müüma.
Trionic
Saabiguru
Postitusi: 7089
Liitunud: N Veebr 26, 2004 20:37
Asukoht:
Auto:

#3

E Veebr 15, 2010 16:07

Nende vahel valides eelista kindlasti KYB`i.
ill
Saabiklubi liige
Postitusi: 1805
Liitunud: T Veebr 27, 2007 13:25
Asukoht:
Auto:

#4

E Veebr 15, 2010 16:27

Kas monroest peab jätkuvalt kaarega mööda käima või on seal ka arenguid toimunud?
iisak
Postitusi: 6250
Liitunud: L Sept 11, 2004 21:37
Asukoht:
Auto:

#5

E Veebr 15, 2010 16:31

Meie paneme juba pool aastat Monroesid:facts:
Anything less than 1 BAR (14.7psi) is not boost. It's a vacuum leak...
veldur
Postitusi: 240
Liitunud: R Juul 08, 2005 14:53
Asukoht: Tartu
Auto: 9-3 Aero 05

#6

L Mär 06, 2010 23:27

Tänud neile, kes arvamust avaldasid.
Taustast.
Vasakus rattas oli kolks. Selgus, et vedru katki (voorumit lugedes arvatasti tüüpviga).
Ühte vedrut ju ei vaheta ja amordid tundusid ka läbi olevat.
Europarts Tartus pakkus kõige sootsamata hinda Kyb amortidele - kuidas see võimalik on, ei tea.
Vahetamise käigus selgus, et mõlemad vedrud puru :)
Amordi olid vist samad all millega auto tehases välja vuras - 11 aastat ja kes-teab-kui-palju-kilomeetreid :wtf:
Üks neist tõmbas ennast kohe plaksti sisse kui välja venitada (mis see tähendab - :red: ).
Midagi revolutsioonilist ei toimunud, üle lainelise tee sõites on sujuvam ja vaiksem.
Tagumised amordid vahetamata ja puksid ees pole polüuretaanid. Pehme on see 9-3 ikka.
Vast kellelegi abiks.
S9K
Leidur Leo
Postitusi: 4302
Liitunud: L Nov 12, 2005 23:54
Asukoht: Viljandi
Auto: Maserati Quattroporte

#7

L Mär 06, 2010 23:37

Kle see ise sissetõmbuv amort on täiesti läbi omadega. Ikka väga läbi. Gaasiamort surub ennast välja ja õliamort on lihtsalt neutraalne aga see on sul küll väga väga väga läbi. Põhimõtteliselt täiesti tühi seest.
veldur
Postitusi: 240
Liitunud: R Juul 08, 2005 14:53
Asukoht: Tartu
Auto: 9-3 Aero 05

#8

P Mär 07, 2010 0:40

Algselt postitas: S9K
Kle see ise sissetõmbuv amort on täiesti läbi omadega. Ikka väga läbi. Gaasiamort surub ennast välja ja õliamort on lihtsalt neutraalne aga see on sul küll väga väga väga läbi. Põhimõtteliselt täiesti tühi seest.

Tehase amort on sachs. Midagi pole öelda, hästi kestnud ;)
Ma amordi ehitust ei tea, aga mis jõud see on, mis väsind amordi kohe sisse tõmbab? Mingi vaakum tekkinud?

EDIT
Sõitmist võimaldas teine amort, sellel oli lihtsalt tühi koht sees :D
S9K
Leidur Leo
Postitusi: 4302
Liitunud: L Nov 12, 2005 23:54
Asukoht: Viljandi
Auto: Maserati Quattroporte

#9

P Mär 07, 2010 1:08

Jäle palju ütlesin eelmises postis sõna väga ja läbi. Imelik tekst sai. Aga jõudes nüüd olulisema osa juurde, siis vaakum jah.
Vasta