Eesti Saabiklubi foorum

ei tea, kas see kedagi häirib ka, mõtlesin uurida, ja mida selle kõrvaldamiseks ette võtta? Mu 99-l tekib tuntav vihin juba 80 km/h, klassikul kah 100 juures. On see normaalne? Kuda teitel?

Mühiseb küll, tuleb makk kõvemini mängima keerata..

Uksed paika timmida ja UUUS tihendite komplekt(a´700.- üks uks):wall:
Tegelikult võiks isand Part pideva odekalakkumise ja classicupedereerimise kõrvalt ka midagi uut leiutada,abiks lennundusalased eriteadmised:freak::eureka::drive:

anna las korraks trionic vajutab teda bahni peal - siis enam ei vihise pikka aega

helistasin Jaanesele Tõrstast, noh see, kes Tõnuga Tõrstas hulle nippe välja mõtleb ja Kreisiraadiosse kah vahel helistab. Jaanes ytles et on 2 varianti:

a) kui raatsid osta uued tihendid siis on lahenduseks uute tihendite ostmine

b) kui sa ei raatsi osta uusi tihendeid, siis tee nii:

- võta tihend maha
- võta kuuma vett, sisse pesupulbrit ja lakibensiini
- pese tihendid seal puhtaks - saavutad jääkproduktina puhastumise kõrval kerge tihendi turse ja kummi pehmenemise.
- loputa ära
- kuivata ära
- silikoonõliga menetle ära
- pane tihendid tagasi peale

on veel 1 pätinipp, kuid sõltub kust sul ta pahistab ja kui palju, seda Jaanes eriti ei soovitanud (kuigi see on suht tõhus) - julma panna ja ukse aknaraamid väikse nurga võrra sissepoole tagasi väänata, risk murdekohal värvi kahjustada üle 50% .

Jaanes käskis veel seda kah kindlasti edasi öelda, et see "turselahuse" tegemine on tunnetuse värk ja sõltub paljudest asjadest - meeleolu ja ilm kaasaarvatud, st et ebaedu korral võid asja tuksi kah keerata, Jaanes garantiid ei andud

kõige lollikindlam on osta uued tihendid, aga Jaanes ütles, et nii on igav, et peab ikka loovalt lähenema

Tervisi Jaanesele, mul see "pätinipp" juba ammu tehtud, vist jäi isegi värv ukse külge alles. Vaatan lähiajal, ehk õnnestub hoopis esiust hoopis mõned millimeetrid kõrgemale tõsta, mis siis sünnib. Siis teeb turselahuse ka ära.