Eesti Saabiklubi foorum

peale Hiiumaa praamilt maha tulles arvas kõrvalistuja kojamees, et hakkab poole vähem tööd tegema. Juhipoolne töötab koneasti, kkaardilugejapoolne alustab veerandi pealt ning lõpetab kolmveerandi pealt. Muu värk töötab okeilt.

Tundub, et kojamehe vars on nuudi peal lahti.
Keera mutter kõvemini kinni:eureka:

nii-nii, mutter kõvemini kinni, aga kui ise kojameest kinni hoides võiks see kätte jääda ja juhipoolne töötada. hetkel jääb kogu kupatus seisma. õnneks enam vihma ei saja. kuid, kuidas see aru saab, milline on algstaadium... vast valges otsib mutrit.. kuid, korra täheldasin seda, et olenevalt kangi määratud kiirusest, uimasid kojamehed ekraanil.

nii, midagi on seal plastmassi all lahti-katki-kõver.. natuke on plasti külge jäänud ja puruks tõmmanud, kojamehe varras ise viltu. kuidas seda alumist plasti ära saab, et saaks vaadata, mis seal siis toimub?

nii, asi selge. mingi vars on puruks. Tänud Vikile, kes ütles 'use the force, use the force', et seda kojameest lahti saada nuudi otsast.
Ise-enesest pole siin midagi parandada. Mis selle jublaka nimi on ning mis selle hinnaks võib olla...

selle nuudi otsas, kus kojamees on, on nii kõvasti kinni kiilunud, et ei saanud seda ei mingi moega liikuma. sellest ta siis selle vidina ära murdis.
Küsimus, kas 'valelpool' rooliga masinalt saaks selle uue varre ning kas äkki mingi Opeli oma sobiks?

Vale poole rooliga autodel käivad vist ka kojamehed teistpidi?

Kogu hoovastiku vahetus äkki? Jupphaaval ei paista ka EPC-st seda.

http://www.saabcentral.com/forums/showt ... p?t=172654

Ehk on abiks.

Võib olla pead kogu Wash assembly koos mootoriga välja vahetama

EDIT : http://www.autopartswarehouse.com/detai ... 41941.html

Keegi rääkis, et seda hoovastikku tuleb määrida aegajalt...

Algselt postitas: geneetik
Keegi rääkis, et seda hoovastikku tuleb määrida aegajalt...

ma võin ka nüüd rääkida, et tuleks määrida aegajalt.. täiesti kinni kiilunud.. peksa või haamriga..