Juba teine laager on suht lühikese ajaga vilisema hakanud, tahaks osta jupi, mis kauem kestaks, kuid ei tea, millist eelistada
Kõne all on siis klassiku uuema tüübi laager, sama mis tonnistel.
Siduri survelaager - milline tootja?
Kas keegi oskab midagi mõistlikku soovitada, millise tootja siduri survelaager võiks parima kvaliteediga olla?
Juba teine laager on suht lühikese ajaga vilisema hakanud, tahaks osta jupi, mis kauem kestaks, kuid ei tea, millist eelistada
Kõne all on siis klassiku uuema tüübi laager, sama mis tonnistel.
Juba teine laager on suht lühikese ajaga vilisema hakanud, tahaks osta jupi, mis kauem kestaks, kuid ei tea, millist eelistada
Kõne all on siis klassiku uuema tüübi laager, sama mis tonnistel.
A turbo: exhaust gasses go into the turbocharger and spin it, witchcraft happens and you go faster / J.Clarkson
Algselt postitas: KT100
Millise kahe tootja oma siis mitte kasutada?
No vot see on ka veel müsteerium, täpselt ei mäleta mis sinna sai aga ilmselgelt mingi B-osa. Ei märka ka kõike asju üles täheldada, eeldad, et saab normaalse jupi.
A turbo: exhaust gasses go into the turbocharger and spin it, witchcraft happens and you go faster / J.Clarkson
Krt, ma just lugesin saabnet.com foorumist ühte juhtumit, kus ühel klassikul 4 SKF laagrit järjest pekki läks... seepeale kahtlustati seal põhjusena ka kõike muid sidurisüsteemi juppe, mine võta siis kinni 
A turbo: exhaust gasses go into the turbocharger and spin it, witchcraft happens and you go faster / J.Clarkson
Algselt postitas: lamp
Enda masinal just vahetasin ka selle laagri ja sai külge pandud sachsi toodang. Peaks kvaliteetne olema ja hind ka suht hea.
Sachs-i karbis on tegelt SKF-i laager, mul ka üks selline seisab nüüd jälle riiulil
A turbo: exhaust gasses go into the turbocharger and spin it, witchcraft happens and you go faster / J.Clarkson
-
Cyber
- Täiesti Mõttetu Mölaööbik
- Postitusi: 14417
- Liitunud: K Mär 03, 2004 9:25
- Asukoht: Tallinn
- Auto: 9000 '96, V70 '03
- Kontakt:
Huvitav, mina klassikuaegadest küll ei mäleta, et see asi pidevalt vilisenud oleks... Mõned sai ikka vahetatud ka vanuse jms tõttu. Ega sul Andrus mingi imesidur seal ole, mis nn originaaljupiga koostööd ei taha teha?
[Kaarel]: Ka pealtnäha süütu vikatiga memm kuskil tee ääres võib olla Aero omanik...
Algselt postitas: Cyber
Huvitav, mina klassikuaegadest küll ei mäleta, et see asi pidevalt vilisenud oleks... Mõned sai ikka vahetatud ka vanuse jms tõttu. Ega sul Andrus mingi imesidur seal ole, mis nn originaaljupiga koostööd ei taha teha?
Tonnise sidur peaks olema - väidetavalt sama mõõduga, mis uuema otsa turboklassikutel.
Trionic teab täpsemalt, mis ta sinna paigaldas.
A turbo: exhaust gasses go into the turbocharger and spin it, witchcraft happens and you go faster / J.Clarkson
Luc`i sidur vist oli ja Sachs`i pakendis.Ja miks need SKF laagrid tänapäeval enam ei kesta(ka tonnistel)?Tont teab... .
Saabidega seotud voodoo ja -abi
www.ferdinand.ee – Autodiagnostika – SAAB diagnostika, remont ja elektritööd – AAC Ferdinand OÜ - tel. 5272989
www.ferdinand.ee – Autodiagnostika – SAAB diagnostika, remont ja elektritööd – AAC Ferdinand OÜ - tel. 5272989
-
D116
- Postitusi: 2071
- Liitunud: E Veebr 14, 2005 11:24
- Asukoht: Lahti
- Auto: SAAB 9-5 2007 2.0T Biopower Vector ST4 218kW, CITROEN C3 Shine 2019 1.2 60kW
Algselt postitas: Trionic
Luc`i sidur vist oli ja Sachs`i pakendis.Ja miks need SKF laagrid tänapäeval enam ei kesta(ka tonnistel)?Tont teab... .
Kas mitte vastupidi, et Sachs sidur ja Luc-i pakendis.
__In Boost We Trust__