Eesti Saabiklubi foorum

Ostaks siis ülalmainitud juhtme ehk siis andurist pistikuni juhet vaja.
Tegu siis 89a ja 16-klapilise motoga!

tel:56682214

Hmm, klassikul (ehk siis Saab 900 1979-1993) ei ole minu teada väntvõlli andurit kui sellist.

Ajad miskit segamini?

Andur on Saab 9000-tel (kas ka 89a ...???) ja minu teada on andur juhtmega ühes tükis, seega juhet eraldi ei ole saadaval.

Algselt postitas: AndrusFJR
Hmm, klassikul (ehk siis Saab 900 1979-1993) ei ole minu teada väntvõlli andurit kui sellist.

Ajad miskit segamini?

Andur on Saab 9000-tel (kas ka 89a ...???) ja minu teada on andur juhtmega ühes tükis, seega juhet eraldi ei ole saadaval.

See on b202I moto ja sellel on olemas!

skanimpordi kood on 03.7201

EZK sensori juhet siis peetakse ilmselt silmas

Algselt postitas: KT100
EZK sensori juhet siis peetakse ilmselt silmas

Sel juhul on tegemist knock sensoriga, mitte vända anduriga.

Ja mis sel juhtmel siis viga on? Või on üldse puudu?
Katkist peaks parandada küll ju saama?

See on minu mäletamist pidi varjestatud juhe.

Algselt postitas: Cyber
See on minu mäletamist pidi varjestatud juhe.

Ka varjestatud juhet saab parandada, või osta näiteks ELFAst jupp varjestatud juhet ja teha uus. Ei ole raketiteadus

Ma ei tea kuidas EZK puhul aga APC-l on analoogne knock sensori juhe ja selle sensori poolses otsas on pistik, kuid teine ots läheb APC boksi pistikusse - seega eraldi juhet kui varuosa ei ole kuskilt võtta.

eks katsub siis juhet lappida-too muidu katki küll.

Ma ei saa aru mille üle te vaidlete, ka minul 2.1 ezk'ga mootoril on vändal mingi andur ja varjestatud ta pole.

Kus selline siis asub?:conf:

kordan veel-sellel motol on väntvõlli asendi andur täiesti olemas aga kahjuks juhtmega koos nii,et tuleb vana juhet lappida.
Algul jäi mulje,et saab kah eraldi aga tegelikult see nii ei ole!

Ära sa märgi, uurisin natuke rohkem Bentley manuaali ja tuleb välja, et vabalthingavatel klassikutel ongi kahte tüüpi Hall-i andurit, kuni 1988 asub see jagajas ning pärast 1988 kuskil väntvõlli rihmaratta lähedal. Ma ainult turbokatega tegelenud, seepärast nii arvasin.

Knock sensor on siis lisaks sellele veel.

Inimene õpib kogu elu

Jep, sellepärast on mu ühel vabalthingaval 89a masinal üks lisaplokk vasakus koopas, mis pidavat siis süüdet keerama ja puha.
Ühesõnaga on mul kuskil see juhe ka olemas, aga lähiajal ei satu sinna, kus ta asub.

Kui kellelgi peaks seda EZK sensorit vaja minema, siis tõstku käsi. Endal ei lähe vaja, aga uuema tüübi õlipumba kaas läheb loosi.

Kui kellelgi peaks seda EZK sensorit vaja minema, siis tõstku käsi. Endal ei lähe vaja, aga uuema tüübi õlipumba kaas läheb loosi.

Kas sul on mingi mootor lammutamises? Ega sul seda rihmaratast pole üle?

Rihmaratas läheb ka käiku seoses T5.5 plaanidega.
Kui otsida, leiaksin ühe rihmaratta ilma EZK variandile.