Eesti Saabiklubi foorum

Ploki küljel on mootori kiirusandur (CPS).Nr. 29`l tuleb kummist O-rõngas ära vahetada,või vana hermeetikuga kokku möksida.

Sinna käib osadel versioonidel vaakumpump.

Klapikaas maha,siis saab ligi.

Mul on küll 9-3, aga huvitav kas me mõtleme teemaalgatajaga sama kohta? Mul muudkui immitseb sealt korgi vahelt õli ja plögastab terve mootori täis. See on koht, kus minuteada turbodeta mudelitel käib jagaja?

Kas seal on mingi eraldi tihend, või käib see koos klapikambrikaanetihendiga?

ei taha teemat solkida, aga ikka küsin kas väntvõlli simmerlingi saab vahetada väljast või ainult seest poolt, mõtlen rihma ratta poolset, mootor 2,3

Ploki küljel on mootori kiirusandur (CPS).Nr. 29`l tuleb kummist O-rõngas ära vahetada,või vana hermeetikuga kokku möksida.

kas siis 2,0 mootor on ikka niipalju erinev, et cps andur asub otsapoolel?

Ploki küljel on mootori kiirusandur (CPS).Nr. 29`l tuleb kummist O-rõngas ära vahetada,või vana hermeetikuga kokku möksida.
kas siis 2,0 mootor on ikka niipalju erinev, et cps andur asub otsapoolel?

ei lugenud teemat lõpunui, sain nüüd aru

Mingit konkreetset vastust siin veel välja koorunud ei ole. Et kuidas see korgivaheline immitsus ikkagi peatada? Mida lahti võtta tuleb?
Või ütlen lihtsalt peagi tulevas hoolduses, et tehke see ka korda (ei tea küll mis hinna eest ainult).

Endalgi lekib sama koha pealt. Käisin carringis küsimas, et mis teema on. Vastuseks sain et tuleb klapiklambri tihend ära vahetada.

Puudub seos klapkaane tihendiga.

Eesti Saabiklubi foorum

9-5 99.a 2.0t 141.kw õlileke

9-5 99.a 2.0t 141.kw õlileke

9-5 99.a 2.0t 141.kw õlileke

9-5 99.a 2.0t 141.kw õlileke

9-5 99.a 2.0t 141.kw õlileke

9-5 99.a 2.0t 141.kw õlileke

9-5 99.a 2.0t 141.kw õlileke

9-5 99.a 2.0t 141.kw õlileke

9-5 99.a 2.0t 141.kw õlileke

9-5 99.a 2.0t 141.kw õlileke

9-5 99.a 2.0t 141.kw õlileke

9-5 99.a 2.0t 141.kw õlileke