Eesti Saabiklubi foorum

Ma ei suuda aru saada , miks esiamordid kolksuvad.
ja mis seal kobiseb.
kui sõita peaaegu sileda tee peal, siis selline kobin käib asja juurde.
ja kui autot õõtsutada üles-alla, siis kah kobiseb.

ma ei saa aru!!!

seal on laager, mis on vedru poolt surve all ja siis on see kummipuks, alumiinium puksiga ja seib ja mutter ja kõik.
aga mis kobiseb?
või amort ise seest??
või.... äkki keegi teab?

Vaata ega amort padruni sees lahti ei ole.

ei aitanud ka pingutamine.

Vana saabikala, reedad ehk laiemale üldsusele ka, mis masinaga üldse tegu

terv, teager

No kui NG900&9-3 all on teema siis ei ole vaja ju palju mõelda

No kui NG900&9-3 all on teema siis ei ole vaja ju palju mõelda

Ülemõelda ikka annab - kodaniku profiili all pole ühtkit NG900 ega OG9-3 märgitud - ehk kogemata tegi teema valesse alajaotusesse...

terv, teager

Mul on täpselt sama lugu oma '94 NG900ga. Kergelt konarlikul teel käib mul paremal pool mingi kobin läbi ja nüüd hakkas vasakule pöörates mingi kolks ka tulema. Kui auto tõstuki peale ajasin ja kõigutasin-kangutasin-surusin ja tegin muid trikk ning ka heebliga kangutasin, siis tundusid kõik puksid jms korras. Kuid sõites on ikkagi kobin sees ja pöörates nüüd ka kolks.

Kui kellelgi on mõni idee, mida kontrollida, siis olen üks suur silm.

Kolks tekkis mul katkisest vedrust.

Ma ei suuda aru saada , miks esiamordid kolksuvad.
ja mis seal kobiseb.
kui sõita peaaegu sileda tee peal, siis selline kobin käib asja juurde.
ja kui autot õõtsutada üles-alla, siis kah kobiseb.

ma ei saa aru!!!

seal on laager, mis on vedru poolt surve all ja siis on see kummipuks, alumiinium puksiga ja seib ja mutter ja kõik.
aga mis kobiseb?
või amort ise seest??
või.... äkki keegi teab?

Stabikakondid saad kindlasti välistada? Mu 9-3OG kolksus samuti peaaegu siledal teel ning ka autot raputades.
Saabiremontijad viga ei leidnud, küll aga tehnoülevaataja, kes autot igatepidi väristada sai.

no kondid on uued, katkine vedru sai kah ära vahetada ja vedru tegi/teeb muidugi teist häält.
sharniirid teevad ka teist häält ja suured õõtsapuksid....

aga kobin tuleb amordi ülemisest otsast: ja kui seisva
auto kere ca 1 cm alla-üles õõtsutada, siis amort koos selle ülemise kummipuksiga liigub nats ja sealt nagu see kõbin... kõhk, kõhk.
ja mõlemast poolt.

no kondid on uued, katkine vedru sai kah ära vahetada ja vedru tegi/teeb muidugi teist häält.
sharniirid teevad ka teist häält ja suured õõtsapuksid....

aga kobin tuleb amordi ülemisest otsast: ja kui seisva
auto kere ca 1 cm alla-üles õõtsutada, siis amort koos selle ülemise kummipuksiga liigub nats ja sealt nagu see kõbin... kõhk, kõhk.
ja mõlemast poolt.

Mul on täpselt 1:1 sama lugu, autot üles alla surudes käib vasakust amordist kolks läbi :/
Ega see tugilaager ei saa ju sellist asja põhjustada?

EDIT: Uurisin Saab Centrali foorumist natukene, leidsin need teemad:
http://www.saabcentral.com/forums/showt ... p?t=205612
http://www.saabcentral.com/forums/showt ... p?t=205078
http://www.saabcentral.com/forums/showt ... p?t=200172
http://www.saabcentral.com/forums/showt ... p?t=198096

Saab ikka olla tugilaager ja enamasti see just ongi .Kunagi oli mul Omega sellel oli täpselt sama viga ja süüdi oli tugilaager (väga rõvedat kolinat teeb)

aga kuidas see tugilaager koliseb?
ma ei saa aru. ülemise otsaga vastu ülemist plaati ja altpoolt vedru pinge peal??

aga koliseb. Ja mitte vähe.
9-5-tel täpselt sama häda:wall:

võtan laagri ära; panen vaskplaadid ja hülgerasva, ja siis peaks korras olema.

Ma loodan, et sa tegid nalja selle vaskplaadi jutuga.

Isiklikult olen näinud ka sellist amorti, kus amordi kael juba loksus, aga samas õli välja ei ajanud ja muidu töötas ka veel enamvähem.

Mul on täpselt sama lugu oma '94 NG900ga. Kergelt konarlikul teel käib mul paremal pool mingi kobin läbi ja nüüd hakkas vasakule pöörates mingi kolks ka tulema. Kui auto tõstuki peale ajasin ja kõigutasin-kangutasin-surusin ja tegin muid trikk ning ka heebliga kangutasin, siis tundusid kõik puksid jms korras. Kuid sõites on ikkagi kobin sees ja pöörates nüüd ka kolks.

mul täpselt sama auto ja sama lugu , ja kui auto on soojaks sõidetud siis kaob ära

Kas nüüd on viga selgunud? Minu NG900 ilmnes samasugune viga.

pole sõbra autoga ammu sõitnud aga ülevaatusel selgus, et bumerangide puksid pole kõige paremad.
tal veel vana tüüpi õõtsad ja ma ei saanudki alt aru, kuidas need buberangide puksid seal pees on; küljepeale lõtku nagu ei olnud, oli üles-alla.
äkki puks hoova pesas liigub+ eks kunagi selgub. sõber sai ülevaatusest läbi, nyyd tal pohh

Minul tuli välja ikkagi, et tugilaager ei olnud see, mis kolksus vaid oli amort ise.