Eesti Saabiklubi foorum

Mulle ütles ühe kunagise kontrolli ajal Carring Tartus, et cruiseri aju on omadega otsas (mul ka vaakumvolladega süsteem, ei oska peast öelda, kuidas need omavahel toimetavad)
Äkki tasub seda teemat edasi puurida? Oma tonnisel peale pedaalivahetusi loobusin cruiseri probleemide otsimisest, SAAn ilma ka

Nende vaakuum süsteemiga tonnistel cruisi ECU on nõrgeim koht. Ja see ülejootmine ka midagi ei anna. Ainult uus ECU mille hind eekudes oli 6000-:)
Lammutustes otsida ka suht mõttetu, sest tavaliselt ka juba ei tööta, või töötavad paar kuud:(

Cruisi tuld ei olegi kõikide tonnistel.

Kruiisi tuli lisandus elektroonilise süsteemiga.
Aju võid saada kasutatuna/taastatuna nt. siit

terv, teager

Kruiisi tuli lisandus elektroonilise süsteemiga.
Aju võid saada kasutatuna/taastatuna nt. siit

terv, teager

Aerol mul elektrooniline ja ka tuld ei ole.
Kas Zazou oma töötab korralikult? Mina kui olen helistanud talle siis ta ütles, et vajab jootmist.... ehk prügikaup

Pirn läbi järelikult.

Zazoul pidi üks aju olema joodetud juba üle.

terv, teager

Pirn läbi järelikult.

Zazoul pidi üks aju olema joodetud juba üle.

terv, teager

ECUt saab ju vägaruttu kontrollida, kui tulla autoga kohale.

Mul oli neli ECUt juba, ja proovisin anda neid remotima, aga tulemus 0, natukene(paar päeva) töötas ja kõik.
Hetkel seisab uus VM ostetut sooadsahinnaga kogu cruisi komplekt, et kui kellegil on migagi peale ECUt vaja U2U

Minu vanal tonnisel jamas ka algul Ecu ise, aga peale ülejootmist toimib.
Kui kellegil huvi saan ära müüa mingi raha eest.
Jootmist segab lakk mis tuleb ennem plaadilt eemaltada.
Aga kui viga on mehaaniline
vigane siduri/piduri lüliti vaakum voolikud/mebraan või kompressor siis ei aita ECU vahetus.

Neid vanema tüübi ECU'd on mitu varianti ja minuteada ei ole need omavahel ühilduvad. On vist isegi oht, et omavahel vahetades võib midagi ära kärsata. Aga kindel ma pole Et katsetage ikka sama numbriga mooduleid, mitte suvalisi.
Kui vaakum lekib, siis alustuseks vaata üle see voolikute osa mis seal pedaalide juures on, üsna sealtsamast läheb voolik läbi tulemüüri (seal on ka vahetükk ja potensiaalne lekkekoht) ja edasi kulgeb nn. akvaariumis kuni vaakumpumbani, see asub kõrvalistuja pool. Kui voolikud tunduvad kinni olevat, siis ilmselt on mõni neist pragunenud ja lekib.

Neid vanema tüübi ECU'd on mitu varianti ja minuteada ei ole need omavahel ühilduvad. On vist isegi oht, et omavahel vahetades võib midagi ära kärsata. Aga kindel ma pole Et katsetage ikka sama numbriga mooduleid, mitte suvalisi.

Vanemad on kahe pistikuga.

Kui on osavad käed, siis saab ka ilma midagi lammutamata ligi, kui just liiga suur käsi ei juhtu olema. Natuke raske on alguses aru saada kuskohas täpselt see seal pedaalide kohal ja roolisamba vahel on. Pole pilti ka käepärast, siis oleks parem aru saada. Võibolla keegi viitsib EPC'st joonise siia lisada?

Kõige lihtsam ja õigem oleks proovida teist ECUt(Keeniuse oma, kui väidab, et on töökorras), kui see ei aitanud, siis otsi viga edasi!
Nii vanemate tonnisel kui ka naise omal oli viga ainult ECUs. Kui on kaks autot sama süsteemiga siis on lihtsam diagnoosi teha ) Olen peaaegu kõik tonniste lammutajat läbihelistanut tavaliselt kõik ECUt olid rikkis, paar tükki olid töötavad aga ka mitte kaua.

Varem oli siin foorumis tarkuseterade all teema selle cruise remondi kohta - seal oli kaabeldus ja detailne seletus mis juhe kuhu ja mida teeb. Aga nüüd on see teema küll olemas aga sisu on kadunud. Seal oli üks tore pdf dokument, võimalik, et see on mul kusagil arvutis veel alles.
Peast kaabeldus ei mäleta, kuid kahtlaselt vähe on neid juhtmeid seal pistikus küll.

Varem oli siin foorumis tarkuseterade all teema selle cruise remondi kohta - seal oli kaabeldus ja detailne seletus mis juhe kuhu ja mida teeb. Aga nüüd on see teema küll olemas aga sisu on kadunud. Seal oli üks tore pdf dokument, võimalik, et see on mul kusagil arvutis veel alles.

Tegin selle teema korda

Kas lähedal kusagil ei ole 9000 91-94 a.? Juhtmestik on sama sõltumata varustusest kas oli tehases cruise või mitte(sama ka el.aknad, peeglid ja muud el. lisad) Kahjuks sellise süsteemiga tonnine on hetkel kaugel ja enne 30.05.11 ei saa vaadata.
Et oleks tonnisel cruise on vaja selliseid asju(täis cruisi komlekt pildil), nagu näha juhtmeid ei ole!



Lisatud failid

Tulen 21.05 suure tõenäosusega Saaremaale ühte üritust läbi viima. Võin oma vana ECU kaasa võtta ja pilgu su autole peale visata. Pikalt uurida ei saa, aga 15 min ikka vast leian, kui ajad klapivad.
Kui huvi, siis tuleta mulle 19 või 20.05 meelde, et nii lubasin e-kirjaga: saab@saabnet.ee, foorumis kõiki postitusi ei jälgi.

lihtsalt pakun, omal oli S80 häda et kiirusehoidja ei töötand ja probleemiks oli siduri pedaali andur, arvan et saabil on ka sellised asjad olemas, et kas ei või olla kah midagi sellist.

Mõõdad anduri (lüliti) klemmidelt takistust - kui on suletud siis näitab ~0 oomi (lühis), kui avatud siis lõpmatut takistust (tühis). Juhendist saad teada millise pedaali asendi korral mis olekus andur peab olema.

Eelnev märkus õige, ka need pedaaliandurid võivad vea põhjuseks olla. Teine andur on piduripedaali juures.

Kas kellegil on 92-94 mudeliaasta püsikiirushoidja kaabelduse elektriskeemi? Siin foorumis viidatud juhend on vanema versiooni ( kuni 91) kohta ja 92 toimus muudatus kaabelduses. Nüüd on üks juhe rohkem - pin 1, punane. Aga mis funktsiooni see täidab?
Netist ei suuda leida skeemi just selle üleminekuversiooni 4108650 kohta.

Minu mäletamist mööda läheb uuemal vaakumpumpa kolm juhet. See pin1 vist ongi see kolmas juhe.
Vähemalt nii olen ma kunagi arvanud: http://www.saabnet.ee/index.php?l=cc