Teab keegi, kas 9-5 puhul on võimalik asju niimoodi seada, et tulede lüliti päevatulede asendis süüte sisse keeramisel tulesid põlema veel ei pandaks?
Praegu on nii: 1) süüde sisse, tuled süttivad; 2) starter, tuled kustuvad; 3) mootor käivitub, tuled süttivad uuesti.
Ksenoonidele selline vilgutamine ei pidavat kasulik olema, sestap tundub selline käitumine mõnevõrra nõme. Alles peale mootori käivitumist võiks päevatuled põlema panna.
Lüliti parempoolses (tuled põlema) asendis süttivad nad samuti juba süüte sissekeeramisel, aga käivitamise ajaks jäävad põlema ja ei vilgutata neid asjatult.
9-5 ja päevatuled
-
vvs
- Pealik
- Postitusi: 3921
- Liitunud: T Nov 16, 2010 22:17
- Asukoht: Tartu
- Auto: Saab 9-5 Aero Hirsch Performance 2006
Saab 9-3 Aero TTiD Hirsch Performance 2009
Ma keeran enne auto seismajätmist alati tuled maha. Siis laeb xenonid tühjaks ning käivitamisel ei ole mingit pinge kõikumist :)
Ju ta natuke tüütu on aga xenoni eluiga pikeneb märgatavalt :cool:
Alates juunist võib vist üldse udukatega sõita, siis on xenoni eluiga juba päris hea :drink:
Ju ta natuke tüütu on aga xenoni eluiga pikeneb märgatavalt :cool:
Alates juunist võib vist üldse udukatega sõita, siis on xenoni eluiga juba päris hea :drink:
Saab, Saab, Saab - Ükskord ikka Saab
35 kaitse välja tirida, siis päevatulesid üldse pole. Ksenoonid osalise võimsusega nagunii ei toimeta kah.
See käivitamisel ära kustutamine tegelikult häiribki, pole hea nende tervisele selline vilgutamine. Parem oleks, kui enne mootori käivitumist neid üldse põlema ei pandakski. Kuidas sellist olukorda saavutada? Käsitsi nagu ka ei viitsiks kogu aeg klõpsida.
See käivitamisel ära kustutamine tegelikult häiribki, pole hea nende tervisele selline vilgutamine. Parem oleks, kui enne mootori käivitumist neid üldse põlema ei pandakski. Kuidas sellist olukorda saavutada? Käsitsi nagu ka ei viitsiks kogu aeg klõpsida.