2,2 tid külmalt puterdab ja valge suits

[evil]

2,2tid paar hommikut külmalt valget suitsu välja visanud,ja puterdanud natuke,natukese aja pärast kõik ok.CE ka põleb egr peab vaakumit,aga diagnost näitas algselt ainult egr-i ja CAN pistiku viga.tegemist siis 85kw mootoriga.
olen üsna kuri:wall:

[iisak]

Aga pöördu kuskile pädevasse töökotta siis.

[evil]

nüüd ka sõidu aeg kohati jõud kaob sootuks,ja sumbutist valge suits väljas,aga kohe saab ise korda.
külmalt läeb ilusti käima,aga jõudu pole ja puterdab ,kui soojemaks läeb siis käib ilusti.vedelikud värgid kõik ok.
enne töökotta minekut katsuks ise probleemile lähemale jõuda,et teada enamvähem mida teha,mitte tuulata niisama.

[Cyber]

Foorumi kaudu autot remontida on suhteliselt võimatu, kui ei ole konkreetset pildimaterjali vms. Ühe inimese poolt kirjeldatu võib teise jaoks umbluu olla, eriti veel igasugu kahtlaste häälte kirjapildis edasiandmise puhul. Üritades ise, samal ajal edasi sõites (teinekord nädalaid), võid selle asja palju rohkem untsu keerata, kui asi alguses oli. Ja remont läheb kallimaks... Ma ei tea su autoremondikogemusi, aga päris igaüks ei saagi autost aru. Eriti alektroonikat täis tänapäeva vidinatest..

Aga GIYF
Dirty injectors will lean out the air/fuel mixture, causing a loss of power, rough idle and sometimes white smoke in the exhaust. Leaky injectors will richen the air/fuel mixture and cause black smoke

If white smoke is still visible after the engine has warmed up, the engine may have one or more bad injectors, retarded injection timing or a worn injection pump. Low compression can also be a source of white smoke. Air in the fuel system can also cause white smoke.

http://www.uniteddiesel.co.uk/diesel-engine-smoke.php
http://www.dieselsmoke.com.au/

Kõigist neist jääb kumama probleem pihustite või timing'uga..