See vahevõim on vähemalt lhd autol kundepool, keskonsooli ja salongiõhu boxi vahel. Makist läheb 6 pin din(vist) pistik võimendisse ja sealt siis läbi 4 pinise musta pistiku(see valmidus on igal autol olemas) kõlaritesse. Vabalt saab ka teha selle 6pinise dini teha rcale üle ning lisada järelturu võ...

I-Vaari kirjutas: ↑N Aug 29, 2024 20:01 https://webshop-fi.saabparts.com/produc ... s/12775608
https://webshop-fi.saabparts.com/produc ... s/12775609

Need on sedaani omad. Cabriol on tagatuled hoopis teistsugused.

Jäi soiku see istme katte teema, mul ikka need olemas, kuigi parajalt tolmused juba. Kundepoolse seljatoe ja põhja võin ühe A le qoq kuuspaki eest loovutada. Asuvad tallinnas.

Tagavedrud/amordid on korralikud? Universaalidel tihti tagavedrud läbi ja tagaosa liiga madalale vajunud, sellest ka rattad lääpas.

Suure supportiga on 16+ ehk 314mm. 345 on turbo x ketas.

Arvutiga saab ju vaadata mis ta näitab. Üldiselt see andur väga palju kütusekulu ei mõjuta, see rohkem peenhäälestuseks ja turvamiseks. Kütusekulu mõjutab pigem õhulugeja. Hmm, tänud kaasa mõtlemast, lihtsalt mootorituli läks põlema ja kuna kütusekulu minu meelest ei ole normaalne, hakkasin otsast ...

Kütusepaagis ehk vaheseinad lahti ja surusid tasemeanduri alla.. nö pumbakorpus välja nokkida ja need vaheseina tükid välja nokkida. Halvimal juhul hoiab sein andurit täid paagi näidul kuigi paak tühi.

Võti süütest väljas, keera rooli vasakule nii palju kui annab ning roolil pinget peal hoides, pane võti süütelukku.peaks maha tulema lukk.(võimalik, et pead mitu korda logistama ja võtit pessa toppima, et maha tuleks.) Suht sama teema nagu standard süütevõtme asukohaga autodel kui rool veidi vales a...

Auto aastakäik oleks ka hea. 87a paiku muudeti käigukasti tsentreerimise mehhanismi.

Tere Minul analoogne probleem tagatiivaga. Pöördusin Viking Motrors keretööde osakonna poole ja pakkumist tagatiivale ei saanud. Vastati et tootmises ega laos enam tagatiibu ei ole. Kas saite kusagilt abi või kuhu Tallinnas võiks veel pöörduda? Tänud vastmast Terveid tagatiiva plekke tõesti pole, k...

Eestis keegi eraldi minuteada ei müü seda. Vmist võibolla proovida koodi järgi küsida.

Millised autopoolsed pistikud on? Tavalised iso pistikud?

14 nuudiga on siiski 94 edasi ning sellele autole ei sobi.

Kütus tagasi ei vaju seistes?

Mul vist (!) on tonnise tugevdatud Sachsi korv pakkuda. Ja ketas Pidurimeistri katetega ka. Kilkan ette, et sa mingit romu vahepeal ei sebiks endale ;) Paari päeva jooksul saan kontrollida. Selle kitiga tasub muidugi ka vaadata mis aastakäigu masinale see kompl. Sobib. Antud auto on kuni 1993a tehn...

Mul 240mm vanamalli ketas(-1993 mudelile 17 hambaga) on uus sachsi oma olemas, korvi kahjuks pole.
Mul on ka ilma tcsita t5.2 mootorijuhtmestik ja ecu.

Sul vaja tervet istet või katet koos porolooniga? Mul üks selline põhi ja seljatoe osa mälu järgi vedeleb ilma istmeraamita

Küsimus diagnostika seadme kohta. Ostsin soovituse peale OBDLink SX seadme, seda siis selleks, et 2.3 turbo mootorile ligi pääseda ja immot progreda jne. Kahjuks on seade aga universaalne, või vähemalt... kaasas olev tarkvara. MIs tarkvara kasutada, et saaks lugeda kõiki teisi mooduleid? Käisin eil...

Pildilt näha, et tagumised koopa ääred väga roostes, eeldatavasti koopad ise ka. 2-3k vähemalt selle korda tegemiseks arvestada.

Arvatavasti paagi vaheseinad lahti ja hoiavad andurit üleval. Võta see võtturi korpus välja ja noki tükid lahti. Hes aeg ka võtturi kosiku filter puhastada.

Pentti kirjutas: ↑R Okt 06, 2023 8:15 kas tegemist on bensu või diisel v6?

Mootorikood viitab bensiini mootorile.

Coolant fluid teemaga veendu, et paagis ujuk oleks üleval asendis, mitte all asendis kinni. Läbi korgi saad näha seda.

Millest nad järeldasid, et turbo lekib? Enamustel 1.9 disladel karterituulutus süüdi liiga õlise sisselaske puhul. Tõenäoliselt sellest, et sisselase oli õline.... aga ta kõhklevalt poetas ka karterituulutuse võimalust tõesti. Kas seal on mingeid koduseid lahendusi, mida ennetava meetmena kasutusel...

Millest nad järeldasid, et turbo lekib? Enamustel 1.9 disladel karterituulutus süüdi liiga õlise sisselaske puhul.

Kas 3.0tidil mitte VP16 pump pole, mis omab mehhaanilist etteande pumpa, ehk siis nö imeb endale kütuse ette. 2.2 puhul vähemalt ei tohi neid autosid kütuse lõppedes käima tõmmata, kuna pump jääb kuivale ja pumba sees transistor kärssab maha(kütus jahutab). Minul jäi kõige hullemalt ette see tagasi...