Aitäh teile kõigile, aga sain tagaluugi luku lahti kuidagi ja pääsesin sealt salongi ja uksed lahti.

Tere! Mul juhtus eile selline huvitav asi, et süütelukk läks jäässe, kasutasin lukusula ja mõne minuti pärast sain auto käima. Aga hiljem autost väljudes jäi süütelukk nagu poole peale ( võtme välja võtad, siis süütelukk tõuseb natukese) ja ei tõusnud päris üles, mis tähendas minu jaoks seda, et aut...

mm, ei teinud isegi analoogi, n******n nende samade pulkadega ja korraga oligi hopsti väljas, tänud teile !

proovisin, ei tule nii :S

tavaliselt viliseb esimese käiguga kumm all ringi

jei, kui sügavad ja mis suunas ?:thumb:

Tere, selline mure, et suutsin oma saabil esisilla paigast ära sõita ja otsustasin emexi laksu talle teha, aaga täna hommikul selgus kurb tõsiasi, et olen oma maki need välja võtmiseks vajalikud pulgad ära kaodanud, nüüd asendasin need 30-40cm metalli juppidega, lükkasin sisse, tõmbasin makki, välja...

Suured tänud abi eest:notworthy:, aga keegi võiks ka öelda kus kõik see pooltelgede ja diffrite kraam asub...

Et siis täna juhtus selline asi, et sõidupealt kadus käik ära ja nüüd ongi nii, et paned käigu sisse ja auto ei liigu aaga kiirus tõuseb ja tühikäiku ka pole...:D Miskipärast arvan, et midagi sidurisüsteemidest, aaga ei ole kindel... Teine täpselt samasugune mootor olemas ja kui keegi aitaks natukes...

siin siis pilt sellest:

Lisatud failid

Ei, ma lisasin pildi ka tegelikult, aaga ei tea miks ülesse ei läind...
Ühesõnaga, väljalaskekollektori juurest, mootori juurest vms...
Masin on põllukas.

Tere.
Kuna ise pole eriline mootoritundja ja saabitehnik, siis palun abi sellise probleemi lahendamisel, et miks see koht läheb täiesti tuliseks ja hõõguma ?:wall:

Kas keegi on kunagi saab 9000 2.0 turbol karteripõhja vahetand?
tegelen sellega jaa selleks, et seda vahetada tuleb välja, et tuleb mootor välja tõsta ja pool mootorit juppideks kiskuda...
kas keegi mõnda paremat lahendust ei tea ?