No siis oled sa üks väga vähestest, kel DI sedasi teinud on

Näed, lausa 2tk juba selliseid

Oma kogemusest selle kakkumisega Minu (eks)Aerol vahetati ka 2x küünlad, Maf andur ja kakkumine ikka ei lõppenud. Kui kiirendada poole gaasiga, siis läheb ok, aga kui lüüa pedaal põhja, siis olid augud sees ja tunne, et keegi nagu tõmbab vahest lausa tagasi. Ja suht tihti selliste kiirendustega läks...

Minu aerol oli see peegli mälu jaoks. kui istmed mällu panid ja peeglid ka ära timmisid, siis vajutasid seda nuppu, Juhtus see, et kui keski kasutas masinat ja ajas istme ja peegli paigast, siis mälu nupule vajutades läksid ka peeglid paika. Vähemalt minu 2004 lõpp masinal oli nii.

Masin müüdud, läks Soome

Täna hommikune vaade Saabile (auto on pildi all ääres )

Tekkis küsimus veel audio kohta Kõlaritest kostuval pole kuidagi nagu "sügavust" St bass lööb, kui kuulata kõvasti, aga midagi on nagu puudu. Kui sõiduajal mängib raadio taustal vaikselt, siis nagu bassi pole üldse. Nt allroadi helisüsteem on sellest 8x üle :P . Siit ka küsimus- kas kõlari...

Väike värskendus teemasse Sai hooldus tehtud ja pandud ngk küünlad, loodame, et mootorituluke enam põlema ei lähe. Filtrid, õli ka vahetatud. Lõpuks, peale pikki sisemisi võitlusi, lasin autole panna ka toonklaasi. Pigimust ei meeldi, aga originaalid ka suht tumedad, ja 50% tugevusega jäid ikkagi li...

Pikk vaikus, pole midagi masinaga juhtunud va see nädalavahetus Pagass ei tule enam lahti. Tõenäoliselt on miski juhe katki, nt luugi hingede juurest? Liigutab ju mootor seda avamist? Puldist vajutades tuled vilguvad, salongist nuppu vajutades on kuulda armatuuri all õrna klõpsu=relee? , aga pagassi...

P-Norras on täitsa tavaline, et laup ja pühap on liiter 12.85, esmasp 14.95 , kolmap jälle 12.95, neljap kuni reede 14.95 jne (nok hinnad siis). Austrias 10 päeva jooksul oli küll hind muutumatu. Eestis olen loobunud hinna vaatamisest, sõitmist on nii palju ja ütleks, et teadmatus on õndsus. Kui iga...

Uus anomaalia ilmunud:
kiirendamisel kustub juhipoolne xenon ära. Kui gaas maha lasta või kiirendamine lõpetada- läheb taas põlema.
Miks? Mis lahti?

Hetk tagasi tehes päeva esimese käivituse külmas, ei tulnud tagant peale auru midagi.
Ehk siis sinist ei olnud.
Tahaks loota, et oli ikkagi nende tihendite viga

Täna siis toimus operatsioon "mis on karul kõhus" Lahti võttes hakkas esimesena silma hunnik silikoni, millega oli pandud klapikambrikaane tihend kinni peale ploki otsakaane lappimist. Teiseks mis avastati, et väljalaske (?) klappide nukkvõll on hamba võrra valesti, sealt äkki ka audaceris...

Järgmine esmasp lasen siis laiali võtta moto, et vaadata, miks siis tossab ikkagi.
Kui korda saab, eks siis annan teada

Ikkagi ei saa aru, küsisin ka korra varem. Seisval autol ei saa ju õli mööda silindreid üles ronida, isegi kui kolvid ovaalsed. Või saab? Ise arvan, et õli jookseb mööda klappe rõõmsalt silindrisse. Aga kolbe näeb ju alles plokikaas maas? Samas eriti nilbe, kui teha tihendid ära ja siis käivitamisel...

Eile õhtul käivitasin üle paari nädala autot - jeerum- hoov oli sellist sinist täis, et ei näinud enam midagi. :mad: Sellist suitsu tuleb tagant nii 5sek, siis kaob ära. Sooja mootoriga käivitusel sellist asja ei tähelda. Täna panin hommikul käima taas - vaatasin kohe tagant- tuleb ilus paks sinine ...

Mõtlen, et külmalt õli silindrisse vajumise süüdlane on ju klapisääretihend.
Kulunud kolb/õlirõngas peaks tossama sõidu ajal. Õli ei tohiks ju seistes kolvi vahelt üles ronida?

Paistab, et klapisääretihendid tuleb ikkagi ära vahetada. Täna hommikul käivitades oli hoov mõnusat sinist suitsu täis. Varem pole seda täheldanud- auto seisab alati varju all, tagaots vastu seina, aga nii pole suitsu kunagi näinud. Küll aga täna. Päeval ei tossanud, õhtul, peale miski 5h seismist p...

Müsteerium jätkub Pühapäevaks oli paak suht tühjaks sõidetud, võtsin kütust ühest suurest ja lugupeetud tanklast. Ja kuna linnas vahest tuluke ei põlenud kui sõita alla 2500rpm, siis töristasin linnas penskari moodi. Õhtul sõitsin koju (nii 135km), siis andsin möödasõitudel natuke rohkem gaasi- tuli...

Ok, räägin täna töökojaga Pimedas sõites on silma hakanud veel üks asi, tugeval kiirendamisel kustub juhipoolne xenon ära ja kiirenduse lõppedes läheb taas põlema. Lihtsalt pistikul vilets ühendus? Talvevelgedest ka küsimus- kas aerole sobivad 2000a 125kw-se veljed. 17* ja saab originaalid, 5 ümara ...

Championi platinumid, kataloogist aerole- ise ei nuputanud, mida panna. Kas tõesti niiiiiiiiii tundlikud, et kui pole ngk, siis kohe error?
Peab algav nädal otsima koha Pärnus, kus saaks juhtme järgi, see peaks midagi ju näitama?

Talvel muidugi Eestis naast ainuõige valik

Ja 30lk hõlmav vaidlus alga!

Anomaaliad: Viimased 3000km ei ole enam õli peale kallanud- kus on loogika? Kas seismisest olid rõngad kinni, tihend rabe? Nüüd aga peale küünalde vahetust miski jama. Mootori tuli vilkus kohe paar korda peale käivitust. Siis vilkus 5-x korda, kui kiirendada ja lasta pöörded üle 2500rpm. Maanteel ha...

Mul AR-il oli tehasest sisse ehiatud telefon, ehk raadios oli sim- kaardi duplikaat ja auto käivitamisel läksid kõik kõned kohe läbi autoraadio/kõlarite. Aga sel süsteemil on üks suur miinus. Räägin tööasjus u 4-5h päevas telefoniga. Ja kõiki tööasju pole võimalik läbi selle süsteemi ajada- alati po...

Audacaris arvati kah, et esimene ja kõige odavam asi on klapisääretihendid. Mida ma ka tähele olen pannud, et õlikulu on väiksem, kui sõita normaalselt, ehk anda ka natuke pöördeid. Linnas vaikselt liikuvat autot liigutada 2. käiguga, et vaevalt veab või hüppama hakkab- siis on nagu õlikulu kiirem. ...

Täna sai siis Tallinnas käidud Audacaris, ees ootab nüüd hooldus, ehk õli, küünlad, stabika kondid, tagasilla puksiring + suur teadmatus, kuhu õli kaob. Lekkeid pole mingeid. Ja tõenäoliselt on kutu õhukululugeja, kuna arvuti näitab nii meeletut õhuleket, et kui see oleks tõsi, siis masin ei käiks, ...