tuttav tunne, oli samasugune rike, käivitamisel viskas bens. haisu salongi, käivitused, eriti sooja mootoriga olid pikad, üle 5 sek. pidi käiama, põhjus oli kütuse surve regulaatori rike(vist oli selline nimetus asjal)

proovime sis würth-i, tänud info eest.

millise ainega oleks mõistlik eemaldada silikooni läige armatuurilt?
eelmine omanik nimelt on silikooni sisaldavat vahendit armatuuri puhastamisel kasutanud ja nüüd raibe(armatuur) läigib, eriti päikesepaistelise ilmaga jubedalt häirib.

pigem tegemist SE 3.0 versiooniga, puudu puit-nahk rool, parkimisandurid ja griffin logo esitiibadel, suunatulede all, või on kehv pilt?

huvitav, et 9-5 V6-te omanikud täna sellest vestlusest osa ei võta, varasemast on silma jäänud huvitavad linnasõidu kulu numbrid, 11-12, no max. 13L/100.
Oma V6 kogemustest(30tKm) ütleks, et linnas ikka pigem 15-16,5, Tln. liiklus.

Veel üks paljukiidetud Harman Kardon (pappkõlar) hakkab lõppu jõudma,jutt siis armatuuril, nurkades asuvatest kõlaritest. Küsimus: Millist kõlaritepaari sinna soovitaksite,ei ole teda lähedalt veel vaadanud,seega ei oska öelda suurust ega ka takistusi,äkki kellelgi kogemusi ja saab kohe midagi soovi...

kas lõdvik mis tuleb turbo juurest ja läheb ThrottleB-sse tohib olla seest veidi õline? võtsin otsa lahti ja seest oli kergelt õline,määris näppe. samas käivitamisel valget suitsu ei tule(turbo lõppemine?).saab 9-5 3.0 V6 bens.

suur tänu põhjaliku info eest,kus kohast ma võiksin sellise pildiraamatu leida???:eureka:

oskaks keegi täpselt öelda kus 9-5-el see temp. andur asub,ees stange all on suht lai mõiste,seda enam,et ei tea isegi kuidas see vidin välja näha võiks:freak:

arvasin ka levat mootori läheduse süüdi aga ei,hommikul käivitades kui mootor külm ikka näit vale,samuti ka sõidu ajal näit ikka vale,see andur peaks olema kuskil ees kaitseraua allservas,nii,et liikudes peaks näit ka sooja mootoriga õige olema.

SID näitab nimelt 3kraadi valesti e. kui väljas 0,siis tema näitab +3 kraadi jne. ilmselt on väsimas termotakisti?
Kus kohas see asuda võiks ja kas seda on võimalik remontida? Kui ei ,siis kas keegi teab selle vidina hinda?
auto 9-5

on olemas ka väikeste harjakestega spets. CD plaat mis puhastamiseks mõeldud,koduses mängijas tegi oma töö igatahes hästi ära,autos pole proovinud aga ega ilmselt vahet pole,siis ei pea makki lahti kiskuma,pane plaat sisse ja 20sek. pärast lens puhas.Kunagi sai tehnikapoest soetatud see vigur.

tänud info eest.

Oskab keegi soovitada kus võiks nahksisu veidi restaureerida,kulunud teine paarist kohast ja tahaks veidi värvi(must)

proovin.

ega ma ju tea,kuidas käib,üritan saada teada,kas trossiga või elektroonselt. kas vajutamise äkilisus on Kickdowni puhul määrav? Et kui vähegi uimasemalt vajutad,siis lisab lihtsalt tugevamini gaasi?

õli vahetatud hiljuti Troostis,tross siis ikkagi.

saab 9-5(2000) 3.0 V6. Järsul vajutamisel peaks ju käigu allapoole lööma või isegi kaks käiku ,ilmselt olenevalt kiirusest ja kasutuses olevast käigust? Mure järgmine: järsul vajutamisel vahest lööb käigu alla,vahest lihtsalt hakkab kiirendama sujuvalt,ilmselt ei käivita saab`i puhul labida vastu põ...

Kas salongi filter asub esiklaasi allservas kojameeste juures plastkatte all? või asub see kuskil salongis?nimelt avastasin,et minu 9-5 2000a. seal midagi ei ole,kaasaarvatud kohta/raami/karpi,kuhu filter paigutada( ventika mootori peal),siit ka küsimus,kas kellelgi leidub üleliigne filtripesa?