turbo tuksis.

Tonnised ja nende mured
Vasta
cordulio
Postitusi: 38
Liitunud: E Nov 08, 2004 17:49
Asukoht:
Auto:

#1

T Mai 17, 2005 21:36

turbo hakkas liiga kõvasti vilisema, mahavõttes selgus et sees oleval tiivikul on juba pikkilõtk nii suureks läind et käis vastu turbo korpuse serva. asi selles et kas on võimalik seal turbos olevad laagrid/puksid ära vahetada ja mingil määral on nüüd tiivikul otsad laineliseks kulunud ning sakilised, palju see asja mõjutab?
djk
Postitusi: 187
Liitunud: R Dets 03, 2004 14:03
Asukoht:
Auto:

#2

T Mai 17, 2005 23:13

3000 eeku pidi remont olema .. räägiti mulle kuskilt...
pean natuke infopagasit taastama ja äkki homseks manan vastuse ka.
Trionic
Saabiguru
Postitusi: 7089
Liitunud: N Veebr 26, 2004 20:37
Asukoht:
Auto:

#3

K Mai 18, 2005 6:36

Kui vahetada laagreid-õlirõngaid-pukse,siis pääseb küll u.3.kiloga.Võll ise maksab üle 5 kilo ja tiivikud ka sinna kanti.Kui tiivik korpusesse käib,siis tavaliselt on võll kõveraks läinud selle peale ja tiivikud enivei prükakaup.
cordulio
Postitusi: 38
Liitunud: E Nov 08, 2004 17:49
Asukoht:
Auto:

#4

K Mai 18, 2005 11:09

siis vist ei tasu vahetus üldse ära kuna kunagi oli sama jama ja siis sain uue turbo 2500 kulliga.
ehk on siit kellegil pakkuda turbot. SAAB 9000 2,0 turbo 90.a.
Trionic
Saabiguru
Postitusi: 7089
Liitunud: N Veebr 26, 2004 20:37
Asukoht:
Auto:

#5

K Mai 18, 2005 12:15

vaevalt sa uut turbot 2,5 kiloga said, 12,5 kilo on uue hind.
cordulio
Postitusi: 38
Liitunud: E Nov 08, 2004 17:49
Asukoht:
Auto:

#6

K Mai 18, 2005 17:05

minu jaoks uue aga muidu ikka lammutuse kandist.
kui on kellegil kasutatud turbot siis andke teada?!
erts
Postitusi: 42
Liitunud: T Jaan 04, 2005 14:23
Asukoht:
Auto:

#7

L Mai 21, 2005 14:45

Pakkuda 2 tk .

5230045
Trionic
Saabiguru
Postitusi: 7089
Liitunud: N Veebr 26, 2004 20:37
Asukoht:
Auto:

#8

L Mai 21, 2005 22:13

Omalgi mõni.
qdwin
Jaan Tatikas
Postitusi: 2290
Liitunud: T Sept 28, 2004 19:42
Asukoht: Tallinn ja Elva
Auto: Jalgratas.
Kui naine või Hemi on lahked siis Klassik, 9-5 Aero või 9-5 Griffin

#9

L Mai 21, 2005 22:57

Sa Trionic peaksid oma Väga Turbo 4mm pikkilõtkuga fööni klaasitaha panema kui näidise katkisest aga ikka veel pea-aegu töötavast puhurist.
Trionic
Saabiguru
Postitusi: 7089
Liitunud: N Veebr 26, 2004 20:37
Asukoht:
Auto:

#10

L Mai 21, 2005 23:25

See osutus ikkagi tühiseks pikkilõtku seibi hädaks,kahjuks pole tiivikut enam ja uus turbiin juba ootab paigaldamist(ajutiselt).Mõttetu on neid ädiseid Garretéid
piinata,kui mootor lubab rohkemat.MapTun ja Speedparts pakuvad väga asiseid
asendusturboid,mis otseselt mõeldud suurte rõhkudega kimamiseks ja on odavamad,kui siinpakutavad(kuigi VM tegi ka mulle magusa mitsu pakkumise).
qdwin
Jaan Tatikas
Postitusi: 2290
Liitunud: T Sept 28, 2004 19:42
Asukoht: Tallinn ja Elva
Auto: Jalgratas.
Kui naine või Hemi on lahked siis Klassik, 9-5 Aero või 9-5 Griffin

#11

P Mai 22, 2005 0:45

Äkitsi reedad hinnad??? Kas või sosinal!? Ja Sina Pipi ära küsimust ega vastust loe!!!
Pagana mõnus on isegi selle sama Garreti ja automaatkastiga ilma eriliste pingutusteta 9-st kiirendavast autost korraga mööda lennata Narva maantee remondilõikude lõppedes... Ja seda üldsegi mitte kosmilistel kiirustel.
Algselt postitas: Trionic
MapTun ja Speedparts pakuvad väga asiseid
asendusturboid,mis otseselt mõeldud suurte rõhkudega kimamiseks ja on odavamad,kui siinpakutavad(kuigi VM tegi ka mulle magusa mitsu pakkumise).
smargus
Postitusi: 175
Liitunud: K Mär 03, 2004 13:47
Asukoht:
Auto:

#12

P Mai 22, 2005 11:13

Hinnad on saadaval vastavatelt lehekülgedelt:
Maptuni turbod
ja Speedparts turbod => Produkter => Turboaggregat

Tegelt peaks ikkagi hakkama tõsiselt mõtlema nende firmade esindamise peale Eestis, algul tasapisi tellimuste läbi ja hiljem juba mingi vahelao mõttega.

Aga noh, who's got the time! :)
Vasta