Mootori valikud?

will · #1

Mis siis juhtub? Asi selles, et mootoriga juhtus väike õnnetus

ja ees seisab suurem remont. Lihtsalt tunnen huvi, sest sellist varianti pakuti. Loogika järgi pole sõiduk siis enam 2,3 vaid 2,0. Kuidagi kahtluse uss istub sees.
Hetkel autol üle 200 kw. Kas 2,0 plok peab valule vastu?

#2

Plokid on samad, töömahu erinevus saavutatakse erineva kolvikäiguga. St, vänt, kepsud, (kolvid) on teised, rauakolakas seal ümber on sama

will · #3

Algselt postitas: Cyber
Plokid on samad, töömahu erinevus saavutatakse erineva kolvikäiguga.

Nujah. Seega siis muutub 2,0-ks? ning siis tegu viimase piirini aetud 2,0-ga. Palju on huvitav kw kaotus?

kasparius · #4

Väga huvitav. Miks ei peaks pidama vastu. Rootsis küll ja küll 200kw 2,0 mootoreid näinud. 2,0ga võimsus selle konfiga mis sul - lihtsalt väiksem.
EDIT: No kw kaotus ca 30 pakun. seda ei tea kunagi tegelikult täpselt. Kui teaks palju rõhku vurr mootorisse ajab saaks ka natuke arvutada.

will · #5

Ei hakka sellega tegelema. Ei meeldi mulle need aretused. Ostan ikka 2,3 asemele.

#6

kle will aga räägi, mis siis asjast sai ja kuidamoodi?

will · #7

Lõi karterisse surve ja ühest pütist kadus rõhk. Iisak proovis ja korra tuli pütt taha tagasi aga kohe ka surve sees. Täna lappavad mootori lahti ja siis ole näha.
Ega kellegil ole 2,3 komplekti pakkuda?

kasparius · #8

Algselt postitas: will
Lõi karterisse surve ja ühest pütist kadus rõhk. Iisak proovis ja korra tuli pütt taha tagasi aga kohe ka surve sees. Täna lappavad mootori lahti ja siis ole näha.
Ega kellegil ole 2,3 komplekti pakkuda?

Mis timutit räägib?

will · #9

Algselt postitas: kasparius
Algselt postitas: will
Lõi karterisse surve ja ühest pütist kadus rõhk. Iisak proovis ja korra tuli pütt taha tagasi aga kohe ka surve sees. Täna lappavad mootori lahti ja siis ole näha.
Ega kellegil ole 2,3 komplekti pakkuda?
Mis timutit räägib?

Juba läinud-olin mingi 6-s inimene, kes talle helistas!!
Kuid leidsin ühe 9-5 2,3 oma. Hind on muidugi soolane 25k

will · #10

Algselt postitas: roomlane
NG900 2,3 mootori plokk ei sobi? Mul vedeleb kogu mootor...

See ju ilma turbota ja seega ei sobi

timutit · #11

Ega kellegil ole 2,3 komplekti pakkuda? [/quote]
Mis timutit räägib? [/quote]

Juba läinud-olin mingi 6-s inimene, kes talle helistas!!
Kuid leidsin ühe 9-5 2,3 oma. Hind on muidugi soolane 25k

[/quote]
Mina sellist juttu ei ole rääkinud, et on läinud.Minu 9-5 2,3 mootor on veel auto küljes.Ja on mõeldud raha vastu vahetamiseks.

will · #12

Algselt postitas: timutit
Ega kellegil ole 2,3 komplekti pakkuda?

Mis timutit räägib? [/quote]

Juba läinud-olin mingi 6-s inimene, kes talle helistas!!
Kuid leidsin ühe 9-5 2,3 oma. Hind on muidugi soolane 25k

[/quote]
Mina sellist juttu ei ole rääkinud, et on läinud.Minu 9-5 2,3 mootor on veel auto küljes.Ja on mõeldud raha vastu vahetamiseks. [/quote]
Saatsin sulle u2u.

olaviv · #13

Aga osta auto koos mootoriga:
http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html

tõstad mootori terves tükis ümber ja pärast müüd auto romulasse

Tegelikult pole ma kindel, kas selle vanema 2.3 ümbertõstmine ikka nii lihtsalt läheb.

will · #14

Nii. Nüüd siis asetatud peale uus 2,3 mootor. Ja oligi kolvis auk sees-millest see alguse sai teab vaid jumal.

olaviv · #15

lahja seguga sõitmisest, ma pakuks.

PS. ei kandideeri jumalaks.

will · #16

Algselt postitas: olaviv
lahja seguga sõitmisest, ma pakuks.

PS. ei kandideeri jumalaks.

Seda pakuti ka mulle. Kuid seega selle kordumine siis uuesti võimalik. Ja nüüd järgneb loll küsimus-kuidas seda parandada saaks-segu?
ning eks vana küljest müün ära kõik mida soovitakse ja mis teveks jäi

#17

Algselt postitas: will
Algselt postitas: olaviv
lahja seguga sõitmisest, ma pakuks.

PS. ei kandideeri jumalaks.

Seda pakuti ka mulle. Kuid seega selle kordumine siis uuesti võimalik. Ja nüüd järgneb loll küsimus-kuidas seda parandada saaks-segu?

Minul lasi segu kahjaks ilmselt vana ning vääti DI-kasset, mis ei saanud enam detanatsiooni ära hoidmisega hakkama. Tänu millele sulas 1 klappidest ning kadus kompresioon.

Trionic · #18

Selliste jamade ärahoidmiseks olekski kasulik WB segukella ja igasuguseid sarnaseid lisavidinaid kasutada.Ja tutikat DI`d,uusi küünlaid ja ikkagi võivad veel näkku panna pihustid,õhulekked sisselaskes,andurid etc.

#19

võtsime ühe 9-5 2.3 136kW lahti

Lisatud failid

#20

2

Lisatud failid

#21

3

Sellega ilmselt sama teema, et ainult kõrgemad jõud teavad, miks nii juhtus

Lisatud failid

#22

täitsa huvitav variant, et nii puhas kolb??
või on juba puhastatud??
ja 4 silindri oma kah särab nagu jeesuke

#23

Puhastatud natuke paberiga, ilmselt õli on oma töö teinud. Ei tea, kui kaua 3 silindriga sõidetud ka. Auto tuli just Šveitsist.

iisak · #24

Ei midagi ebatavalist 9-5 puhul:facts:

#25

Algselt postitas: KT100
Puhastatud natuke paberiga, ilmselt õli on oma töö teinud. Ei tea, kui kaua 3 silindriga sõidetud ka. Auto tuli just Šveitsist.

no nii. kla siis unoauto tyybid pakkusid väikese mootoririkkega 9-5 si?

no keskmised kolvid ikka normaalsed tahmased, teised kuidagi liiga siledad...