Saab 99 tuunimine

tauno15 · #1

Tere, selline küsimus et, mix keegi oma saab 99 ei tuuni/taasta või kui ehitab ss mix pilte üles ei pane.

Rästas · #2

Me siin kasutame korrektset kirjakeelt, "mix" seda ei ole.
Juhin lihtsalt tähelepanu. Vabandust OT pärast.
Ma ei saa üldse aru, mis su küsimuse point on

#3

Ma pakun välja, et neid on lihtsalt nii vähe, et keegi ei "tuuni" seda. Mõningad heas korras isendid siiski leidub, Muidumehike, EnnSvensson näiteks... Need on sellised autod, kus käsi eriti ei tõusegi muud tegema, kui heasse korda viima. Peale seda võib nendega juba väga paljudel silmad punni ajada..

tauno15 · #4

mõte on lihtsalt selles et, tahaks ideid saada et kui tulevikus peaks oma saabid korda tegema siis oleks kelleltki küsida kudidas midagi teha kui endal mõistus otsas

Rästas · #5

No siit peaks tarka nõu saama ikka, kui sul on konkreetne/selge küsimus, saad ka õiged vastused.

#6

Alusta sellest, et teed nad KORDA! Peale seda hakka mõtlema sellele, kas midagi ehk ka kusagilt juurde keerama peab.

tauno15 · #7

Tegelikult oleks natuke nõu vaja küll et, milles võib probleem olla kui mootor ei läh enam tööle. Ehk siis pikemalt sain onu käest auto mis jäi mootori rikke tõttu seisma ning seisis oma kaks aastat, ma siis pusisin mootori kallal koos isaga ning saime korraks isegi tööle kuid siis ei võtnud auto pöördeid üles, selle probleemi saime lahendatud sellega et, võtsime karbussi lahti ning avastasime et see kummike mis seal sees on oli praguline, selle paikasime ära ning siis hakkas mootor kenasti tööle, siis jätsime seisma ööpäevaks ning kui uuesti proovisime ei läinud enam tööle, arvasime et on viga akus aga polnud proovisime käima ka tömmata, ei midagi ning nüüd ta jälle seisab juba aasta aega maja kõrval

tauno15 · #8

mõte oligi selles et teen kõige pealt mootori korda ning siis üle jäänud

#9

Kõige Kõigem oleks kui sa sinna paneksid T16 mootori,või siis T8.sinu enda valik!

tauno15 · #10

Vabandust aga olen suht võhik saabi teemal et,mis sellel t16 ja t8 vahet on ja miks just neid soovitad

#11

Kuid miks sa teistest kohtadest ka neid pilte ei otsi?kuskil loba foorumis oli 99 T16

#12

T16-16 klapiline Turbo,T8-8 klapiline turbo.soovitan sellepärast,et T16 on juba 170hp ja Turbosid lihtsam tuunida ka.

tauno15 · #13

aga mis on ikkagi t16 mootoril ja t8 mootoril vahet

#14

T16 võimsam kui T8...kuigi T8`t on lihtsam sinna 99sse pigistada.
EDIT:T16 on 8 klappi rohkem;)

tauno15 · #15

ok ise ma midagi sinna poole arvasin ka aga et sellel t16 nii palju jäudu on seda ei teadnud

tauno15 · #16

aga millistel saabidel on see t16 peal

iroman · #17

http://www.garaget.org/show.php?category=40&page=25 või siis midagi ekstreemsemat
http://www.sqr.se sealt edasi:Kund Bilar=>Bil SAAB 99 (Ägare Magnus)=>Mer Info ja muudkui let the madness begin.
Vana sa oled üldse?(Retooriline küsimus,vastama ei pea).See on üsna "hardcore" stuff.

teager · #18

Algselt postitas: tauno15
Tere, selline küsimus et, mix keegi oma saab 99 ei tuuni/taasta või kui ehitab ss mix pilte üles ei pane.

No aga täiesti valmis tuuningpakett on sulle olemas ju. Vt. lk 2

Muude küsimuste suhtes - otsi, loe läbi ja kui midagi jäi selgusetuks, siis küsi. Aga sellised küsimused, et mis on T8 ja T16 vahe ja mis masinal on T16 peal

Noorel inimesel peaks just olema huvi õppida ja otsida infot.

Algselt postitas: iroman
Vana sa oled üldse?(Retooriline küsimus,vastama ei pea).

Kiika profiili, siis saad teada

terv, teager

Jupats · #19

Kuule Teager... Millist protsessorit sa oma kõrvade vahel peidad??? Ikka hämmastav milline linkide sadu sinu poolt juba mõnda aega tuleb...

:notworthy:

teager · #20

Quoting Monk:"It's a blessing and a curse"

Br, teager

y2k87 · #21

tekkis huvi endal 9-5 2,3t 125kw tuuningpakett 1 vastu, kuna rahakott ei kannata aero ostmist siis piirduks esilagu sellega. On keegi lasknud peale panna ja palju see kogusumma ka umbkaudu olla võiks koos installimisega(troosti omad võiksid u2u saata)

teager · #22

Algselt postitas: y2k87
On keegi lasknud peale panna ja palju see kogusumma ka umbkaudu olla võiks koos installimisega(troosti omad võiksid u2u saata)

Kel janu, sel jalad. Seni pole ükski kaev januse juurde läinud, pigem ikka vastupidi.

terv, teager

iisak · #23

Algselt postitas: teager
Algselt postitas: y2k87
On keegi lasknud peale panna ja palju see kogusumma ka umbkaudu olla võiks koos installimisega(troosti omad võiksid u2u saata)

Kel janu, sel jalad. Seni pole ükski kaev januse juurde läinud, pigem ikka vastupidi.

terv, teager

:thumb:

svenska · #24

Tohhoh, kaheliitrisel madalsurvel on ikka potentsiaali küllaga, juba pakett nr.1 pakub Aerost suuremad näitajaid (94-98a. tonnistel). Huvitav et kui hästi käigukast, sidur seda kannataksid?
Lihtsalt imetlesin praegu et mida see chippimine ikka autoga teeb...

#25

Algselt postitas: svenska
Tohhoh, kaheliitrisel madalsurvel on ikka potentsiaali küllaga, juba pakett nr.1 pakub Aerost suuremad näitajaid (94-98a. tonnistel). Huvitav et kui hästi käigukast, sidur seda kannataksid?
Lihtsalt imetlesin praegu et mida see chippimine ikka autoga teeb...

Madalsurvest kõrgsurveks, selleks pole raketiteadust vaja. Siin foorumis survetavad nii mõnedki oma madalsurvega (LPT-ga) nii et vähe pole. Vaata näiteks kodanik IFF-i kaheliitrist. Jutt käib muidugi üksjagu suurematest numbritest, kui seda stock Aero lubaks.
Käigukast peab vastu küll, kui on ikka eelnevalt korras ja orig. sidur kestab kuuldavasti ka 450...500Nm väänet libisemata.

Aga...eelpoolöeldu kinnituseks: auto tuleb viia eeskujulikku konditsiooni ja alles siis hakkame performance'i tuunima. Vastasel korral lagunevad niigi logisevad-kulunud-veninud-jne. - asjad kiiresti või kohe.