6. leht 6-st
Re: Saab 9-3 Cabrio UK, 1999, overspeed
Postitatud: T Okt 14, 2025 16:55
Postitas Viki
Vahet pole, punane on punane. Varuosa koodid on ajas lihtsalt muutunud, veel on seal valmistamise aeg- vasemal 1999 15. nädal, parempoolsel 2007 aasta 24. nädal. Must kassett on T7 jaoks. Segada ei ole mõistlik, kuigi nad panevad mootori käima küll, siis nüanssides on nad ikkagi erinevad. Punasele kassetile on tavakasutuses parim küünal BCPR6ES-11 kui ainult suviti sõidad, siis on BCPR7ES-11 ka hea. PFR on T7 aerole ja iriidium vabalthingavale.
Re: Saab 9-3 Cabrio UK, 1999, overspeed
Postitatud: T Okt 14, 2025 18:29
Postitas overspeed
Viki kirjutas: ↑T Okt 14, 2025 16:55
Vahet pole, punane on punane. Varuosa koodid on ajas lihtsalt muutunud, veel on seal valmistamise aeg- vasemal 1999 15. nädal, parempoolsel 2007 aasta 24. nädal. Must kassett on T7 jaoks. Segada ei ole mõistlik, kuigi nad panevad mootori käima küll, siis nüanssides on nad ikkagi erinevad. Punasele kassetile on tavakasutuses parim küünal BCPR6ES-11 kui ainult suviti sõidad, siis on BCPR7ES-11 ka hea. PFR on T7 aerole ja iriidium vabalthingavale.
Tänud info eest
Re: Saab 9-3 Cabrio UK, 1999, overspeed
Postitatud: K Juun 24, 2026 15:37
Postitas overspeed
Peale talveseisakut, otsustas taga vasak pidur peale jääda.
On ka varem juhtunud, kolvide läbiliigutamine aitas tookord, kuid uued suporti kolvid sai valmis tellitud.
Nüüd siis vahetus, ja et vördne oleks, siis mölema tagapiduri suportite kolvide (2 per pidur) vahetus, uued mansetid ja tolmukatted. Pidurivedeliku uuendus loomulikult käib paratamatult selle töö juurde.
- 9-3 ja 9-5.jpeg (538.52 KiB) Vaadatud 35 korda