küsin - kas universaalil tagaklaasi aknapesuvedeliku jaoks on sama pump mis pritsib esiklaasile või on erinev pump?
ja kui on erinev siis kus võiks asuda? probleem selles et vedelikku ei tule...
tänan! :drink:
tagaklaasi aknapesuvedeliku pump
-
minaindrek
- Postitusi: 72
- Liitunud: L Apr 27, 2013 10:56
- Asukoht: Tartu
- Auto: 9-5, 9000 Aero
One who does precision guess work based on unreliable data provided by those of questionable knowledge.
-
minaindrek
- Postitusi: 72
- Liitunud: L Apr 27, 2013 10:56
- Asukoht: Tartu
- Auto: 9-5, 9000 Aero
kojamehe düüsid torkisin juba läbi, aga sealt punni keskel olevast torust ei paista midagi tulevat... luugi sisemuseni ei ole veel jõudnud aga eks võtan varsti ette.
One who does precision guess work based on unreliable data provided by those of questionable knowledge.
seal võib olla mitmeid sorti pumpi, olenevalt auto aastast. Kui vanem ja aero, siis sel olid erinevad pumbad, kuid uuematel 2002- 2008 olid mõlemad pumbad samad. Olen vahetanud 4 erineval autol pumpi, kuid ainult vaenamtel aerodel olid pumbad erinevad.
Pumbad asuvad kohe stange taga juhipoolses ratta koopas, kus sul vee paaki. See päris suur arutamine, tuleb ära võtta eest nii stange kui ka alt ratas ja logar. Seal võib olla 3 erinevat viga:
1) tagaklaasil olevad tüüsid on umbes,
2) kere sees on voolik lahti tulnud või umbes. Vahel talvel muutub aknaklaasivedelik tahkeks või jäässe, tagaklaasile pikk tee ja kui tekib takistus, võib juhtme puruks lüüa või juhtme otsast üldse ära.
3) Pump on ära.
Naljalt neid pumpi läbi ei põleta, kahtlustaks rohkem nr 2 varianti aga kui lahti kisud, saad kohe ära testida või ära mõõta testriga kas pump toimib.
Pumbad asuvad kohe stange taga juhipoolses ratta koopas, kus sul vee paaki. See päris suur arutamine, tuleb ära võtta eest nii stange kui ka alt ratas ja logar. Seal võib olla 3 erinevat viga:
1) tagaklaasil olevad tüüsid on umbes,
2) kere sees on voolik lahti tulnud või umbes. Vahel talvel muutub aknaklaasivedelik tahkeks või jäässe, tagaklaasile pikk tee ja kui tekib takistus, võib juhtme puruks lüüa või juhtme otsast üldse ära.
3) Pump on ära.
Naljalt neid pumpi läbi ei põleta, kahtlustaks rohkem nr 2 varianti aga kui lahti kisud, saad kohe ära testida või ära mõõta testriga kas pump toimib.
-
minaindrek
- Postitusi: 72
- Liitunud: L Apr 27, 2013 10:56
- Asukoht: Tartu
- Auto: 9-5, 9000 Aero
ok, tänud, hakkan siis kuskilt harutama...
One who does precision guess work based on unreliable data provided by those of questionable knowledge.
-
13piisab
- Postitusi: 418
- Liitunud: E Aug 13, 2012 20:33
- Asukoht: Laagri / Saku / TLN
- Auto: 0,5tk+0,5tk 9-5, 1+0,5+0,5tk Vectra2000, 0,8tk VW Typ1, 1tk KadettE GSI, M2140
- Kontakt:
ma küll vaid ühel isendil tagaklaasi pesumotot vahetanud, aga see ei tahtnud mingit harutamist - altpoolt vaadates oli klaasipesupaak oma viguritega väga mugavalt teenindatav. Ei välista, et mul on alt mingi plast puudu.
muidu need pumbad on mitmetel markidel sarnasena kasutusel. Ma leidsin omal katkise pumba asenduse garaazhiriiulist, kus pesitsevad opelite pisipudinad...
algküsimuse vastus on aga: jah - vaguni tagaklaasi tarbeks on Saabil eraldi pump (luukpära-opelitel on nt üks, mis nii ette kui taha annab).
"rajuvellu" nimistule sobib veel täienduseks "pumbal puudub elektritoide"-variant.
muidu need pumbad on mitmetel markidel sarnasena kasutusel. Ma leidsin omal katkise pumba asenduse garaazhiriiulist, kus pesitsevad opelite pisipudinad...
algküsimuse vastus on aga: jah - vaguni tagaklaasi tarbeks on Saabil eraldi pump (luukpära-opelitel on nt üks, mis nii ette kui taha annab).
"rajuvellu" nimistule sobib veel täienduseks "pumbal puudub elektritoide"-variant.
Liikvel 2020: M21406 , Vectra 2000 4x4 ja punane 9-5 Aero
Ootel KadettE GSI ja juba 2015a maalrist tulnud sinine '65 põrnikas
Ootel KadettE GSI ja juba 2015a maalrist tulnud sinine '65 põrnikas
