Tere.
Küsimus võibolla pisut imelik kuid ma ei suutnud kusagilt leida vastust minu küsimusele. Nimelt kuhu vahele lükata lisa turborõhu näidiku vaakumvoolik?
Või siis teisiti küsides, mis asi on "serge tank" ja "pressure regulator" ?
Aitäh :red:
Võibolla on seletamisel järgmine pilt pisut abiks
Turborõhu näidiku paigaldus
Võta sisselaskekollektorilt kate maha. Sinna suundub vähemalt paar 4mm vaakumvoolikut. Kui seal ühtegi pimedat otsa pole, lõika mõni olemasolev voolik sobiva koha pealt katki ning too sealt kolmikuga kellavolla.
Eriti mugav on see, kui armatuuri mõni vaakumvoolik juba veetud on.
Eriti mugav on see, kui armatuuri mõni vaakumvoolik juba veetud on.
Algselt postitas: suur
Võta sisselaskekollektorilt kate maha. Sinna suundub vähemalt paar 4mm vaakumvoolikut. Kui seal ühtegi pimedat otsa pole, lõika mõni olemasolev voolik sobiva koha pealt katki ning too sealt kolmikuga kellavolla.
Eriti mugav on see, kui armatuuri mõni vaakumvoolik juba veetud on.
Armatuuri ei tahaks ausalt äeldes väga lahti võtta. Kipub ju siis kõik krigisema hakkama. Ja härra Trionic oli kord öelnud et minul originaalnäidik elektrooniline ehk siis elektriline (vähemalt mina sain nii aru). Uus on kah ostetud sama.
Kas tõesti mõni suvaline sobib? Nt see?
Algselt postitas: SAABNINETHOUSAND
Armatuuril kaas maha ja ongi sul voolik näpus.
NG-l paraku ei käi "kaas" maha:wise:
Armatuurlaua esipaneel ära-siis saad kelladeploki kätte.
Anything less than 1 BAR (14.7psi) is not boost. It's a vacuum leak...
Ja kui kell on elektriline,võta kütuse rõhuregulaatori voolik näiteks T-liidese otsa.Armatuuri pole vaja lahti näppida,kõik käib alt,või vasakult küljelt.
Saabidega seotud voodoo ja -abi
www.ferdinand.ee – Autodiagnostika – SAAB diagnostika, remont ja elektritööd – AAC Ferdinand OÜ - tel. 5272989
www.ferdinand.ee – Autodiagnostika – SAAB diagnostika, remont ja elektritööd – AAC Ferdinand OÜ - tel. 5272989
